petite Présentation

[loverdoz]

pas homologuable en france .... malheureusement !

alors la question ne se pose pas pour moi .  ::)c'est allemagne mais pas si simple pour domiciliation ...

j'ai quelques pistes à suivre ..

tu as des contacts allemands?

Cordialement 

[jackes68]

homologation pour l'allemagne ou la France?

[loverdoz]

Salut Jackes
et merci pour ton info !

je leur ai écrit un e-mail la semaine dernière , j'attends toujours la réponse .

Sais tu si ils parlent français ?  ???

C'est un peu spécial, je n'achètes pas de bahut chez eux je souhaite simplement  qu'ils me fassent les petits travaux d'homologation sur un merco 1017 4X4...

cordialement

[jackes68]

A propos aurais tu les coordonnées de ce Muller ?
merci beaucoup
Jeremie

tu peux aller chez ICF tranquille j'ai acheté le mien la bas ils sont très sérieux

[loverdoz]

A propos aurais tu les coordonnées de ce Muller ?
merci beaucoup
Jeremie

[loverdoz]

Salut Patrick
je t'ai dit que je recherchais un merco 1017 4X4 que je pense avoir trouvé d'ailleurs.....affaire à suivre
malheureusement, comme je te l'ai déjà dit je ne peux pas venir à la réunion je n'ai en effet que le dimanche de repos et je suis à 450km
alors bonne fête à vous tous
cordialement

[PATRICK26]

ICF, comme MULLER, sont des importateurs allemads, qui importent des states, et homologuent en Allemagne.

chez eux, les CCPL US sont bien revisés en general. le probleme, l'homologation allemande, ne facilite rien pour une homologation française, ou il faut tout reprendre de zero !

les CCPL US importés par l'Angleterre et homologués en angleterre, sont bien plus simple a homologuer ici!

c'est pourquoi on a mis en place une filiere d'importation de l'Angleterre avec un vendeur breton, qui, au fil du temps est devenu un vrai partenaire!

du choix, des vehicules nikels, garantis sur toute l'Europe, bref, si c'était mieux ou plus simple en Allemagne, on aurait fait avec eux, surtout que le père muller me tanne en permanence !

si tu recherche un CCPL US, contacte moi par MP avec ton tel, ou vient me voir a la reunion annuelle a valence, le week end qui vient. on pourra en parler tranquillement, et tu pourra voir des membres qui ont acheté par cette filiere, qui pourront t'en parler !

toutes les infos pour venir sont en haut de la page d'accueil !
il te suffit de cliquer sur le lien, et tu tombera directement dans la bonne rubrique dans le forum !

donc, peut etre a ce week end, ou par MP ou tel, mais apres la reunion, donc, dans la semaine prochaine...

[loverdoz]

on vient de me donner le nom d'une société basée en allemagne :
ICF motorhomes gmbh à emmendingen
ils semblent spécialisés dans l'homologation des cc provenance US
quelqu'un d'entre vous connait il cette société? leur sérieux? si ils parlent français ? et leur tarifs ?
merci
cordialement 

[euramobil840]

Bonjour ... ??? je n'ai tout compris ... ONEDUST, il t'est nécessaire de créer ton post pour te présenter...et éventuellement poser tes questions.

[onedust]

information très intéressante semble être directement lié au sujet.

[loverdoz]

bonsoir

petite info intéressante il me semble en rapport direct avec ce souci d'immat

je viens de recevoir un mail d'un belge qui vend son 1017.... voici un extrait du mail :

6.Je suis propriétaire du camion depuis Avril 2011 et il a été homologué et immatriculé pour le civil en juillet 2011.C'est un camion de l'armée Allemande.
7.En ce qui concerne les freins,lors du 1er contrôle technique,j'ai du les faire régler parce qu'il y avait une dysmétrie lors du freinage ,sinon,je n'ai strictement eu aucun problème.

ce qui aurait tendance à confirmer , comme je le pense qu'il est possible de nos jours d'immatriculer un ex armée allemande en belgique . sans trop de pblem

jusqu'au plaisir de vous lire

Chris

[loverdoz]

Salut arcema
je suis de labastide de levis enfin bientot je n'y serai plus ma maison est vendue

excellllllllent pinard la bas ...
 et très joli marché . 

bien beau camion que tu as  !    je vais acheter plutot un poids lourd 4X4

bonne soirée  au plaisir

Cdlt Chris

[loverdoz]

Bonsoir ces Messieurs   et merci de prêter attention à mes propos .

en réponse à Martial:  il est prévu d'emporter un certain nombre de pièces de rechange tel que alternateur, démarreur, embrayage et divers . j'ai évidemment déjà toute une liste qui va bien ... et essayer de ne pas confondre l'imprévu et l'imprévisible  
j'ai vu le post d'Arcema et bien joli camion , je suis en train de vendre ma maison près d'albi j'habite dans le sud est actuellement .

en réponse à Reivax : merci... j'attends donc avec impatience   des news du proprio de ce mankat .

en réponse à  Patrick : j'avais cru comprendre qu'il s'agissait d'un comptable qui domiciliait une asso dans son cabinet en belgique et par le biais d'un pret du camion à cette asso en tant que propriétaire du véhicule la carte grise se faisait au nom de celle ci donc on roulait en règle vis à vis de la carte grise .  J'avais donc saisi que : du moment que le véhicule acheté est homologué en belgique le système fonctionne ! quitte à trouver une autre personne !!!!  ok ou pas ? quelque soit la provenance du dit véhicule ex armée allemande par exemple  

pour en revenir a ton cas, meme si tu veux lacher les ammares, il te faudra une adresse pour faire etablir le titre de circulation de ton vehicule, dans n'importe quel pays europeen.
je ne comprends pas cette phrase  ??? peux tu m'expliquer ...

j'attends bien sur des nouvelles de J loo ... encore merci à vous deux ;


De mon coté : j'ai écrit hier à nikowood  qui avait posté sur le site une demande en tant que belge pour immatriculer justement un 1017 . j'attends sa réponse .

et je viens de recevoir un mail d'un proprio de 1017 ex armée aussi qui vend son bahut , je vais essayer de lui tirer des renseignements quant aux éventuelles difficultés qu'il a pu rencontrer pour homologuer son camion ....

AFFAIRE à suivre  

excellente soirée à vous trois et  mille merci pour votre implication

Cordialement Chris

[arcema]

salut bienvenu!!!
tu es ou dans le tarn?, je suis a Rabastens 81800, on est peut etre pas loin?

[PATRICK26]

pour l'asso, j'ai etudié 2 filieres possibles pour des homologations immatriculations:

une belge, qui permettait de passer une RTI belge, bien plus simple que la française, pour laquelle il fallait se domicilier en belgique. filiere possible pour des vehicules provenance US comme pour des autoconstructions sur camions ou cars. seul souçi, le franco belge avec qui ont avait étudié la solution n'a pas été serieux, et de ce fait, c'est tombé a l'eau! desolé !!!

une anglaise qui permet d'acquerir des CCPL US a des prix corrects, leur marché sur ce type de vehicule etant important. cette filiere n'est pas conçue pour aller immatriculer ou homologuer un vehicule en angletterre, mais pour pouvoir acheter des vehicules sur ce marché avec facilité, et cela jusqu'a une homologation française. cette filiere est en place grace au travail mené avec AIRHIC membre de ce forum. cette solution fonctionne et plusieurs membres ont acheté leur CCPL US par ce biais.


pour en revenir a ton cas, meme si tu veux lacher les ammares, il te faudra une adresse pour faire etablir le titre de circulation de ton vehicule, dans n'importe quel pays europeen.

j loo passe chez moi dans les jours qui viennent. je sais qu'il connait, fesant partie d'un groupe de passionnés de 4x4 PL, des solutions, et qu'il connait bien le truc.  je lui parlerais de ton projet, et lui demanderai de te faire un post dans cette discussion.