LE CHAMPING CAR

[somby]

ca a l'air de bien avancer Patrick. Sympa la caisse !!! ca devrait le faire. Attention a LEXUS : c'est un mec dangereux avec son marteau. Heureusement il l'avait pas pris quand il est venu me faire mes soudures!!!!! A+

[PF]

ouais c'est pour aujourd'hui ou pour demain !

Eh, on se calme, j'ai un vrai travail, moi ! Il est vrai que je travaille à mi temps, seulement 12h pendant 6 jours et 4h le 7°, mais je dois être mal organisé.
Donc, hier, découpage dans la caisse frigo des emplacements de 4 fenêtres sur 7 (4 fenêtres de fr1).
Comme ça n'allait pas assez vite, Lexus a sorti le 1.2kg, je vous assure qu'aucun panneau ne lui a résisté.
Photos:

[Opi24]

Surtout posées à 50°


Cherchez pas, je suis dehors...... 

[PF]

50°, au delà, tu tombes, dans les deux cas.

[LEXUS 88]

C'est quoi la limite maxi , d'inclinaison/alcool???

[STEF]

Kg, ne pas confondre les Kilogrammes qui sont une unité de poids et les Kilomètres qui sont une unité de distance.. 
A la rigueur, et au vu de la photo, un mélange entre degrés (inclinaison/alcool) pourrait être tolérée.. 

[PF]

Qu'on soit malade de la bouteille, c'est une chose.
Mais un groupe frigorifique de 450 kg, c'est une autre chose.
Ce n'est pas une climatisation réversible, ça produit uniquement du froid, ce groupe avait la capacité de descendre la température d'une caisse de 45 m3 à -18°.
Bi température, ça veut dire positif ou négatif, un évaporateur produisant du froid jusqu'à 0°, l'autre de 0 à -18°.
Te rends tu compte de la quantité de mirabelle nécessaire pour compenser ?
Pour un voyage de 30 jours, compte de 50 à 100l par pesonne.
Ma production ne me le permets pas, quoique conséquente.
J'ai donc dû choisir, c'était un choix difficile, mais la vie est ainsi faite.
Sache que j'apprécie ton commentaire, Yvan, il est vrai que dans nos contrées septentrionnales, nous n'avons pas les mêmes priorités. Amicalement.  PF

[ivandu04]

je ne comprend vraiment pas ils enleve la clim a la cellule du camion . nous on en a besoin ( dans le sud) je crois qu'il sont malade de la bouteille.
ps pour votre region il faut tourner le groupe ca vous fera du chaud.( c une clim reversible ) ne me remerciez pas c pour info

[PF]

Regardons les dernières photos des travaux
Le groupe frigo est enlevé, il n'y a plus qu'à continuer.

[PF]

Comme un barbare, bien sûr !
En plus, j'ai dû bosser pour deux, dur dur .

[PF]

Aujourd'hui, enlévement des joints des portes latérales et des corniéres de protection des cadres.
Ces deux portes seront condamnées.
Je vous recommande les caisses frigo Lamberet, c'est du solide !
Quand il s'agit de démonter, on le regrette presque.
Ensuite, j'ai tombé le groupe frigorifique, une bête de 450 kg.
Ca y est, il est par terre.
Malheureusemnt, j'étais seul, la maladie ayant terrassé Lexus, à qui je souhaite un prompt rétablissement.
Pas de photos, j'ai oublié de prendre des nouvelles piles (ah, je regrette les Wonder).
Ce sera pour demain.

[PF]

Salut Papounai,

Il y avait longtemps !
Toujours sur les routes d'Italie avec ton viel Iveco ?
Amitiés
PF

[papounai]

Salut PF,

Toujours aussi barjo, à ce que je vois !
Changeras tu un jour ?

[magicbus]

Je lis avec attention cette discution qui parle plus souvenr de goutte que technique  
il y a deux finalitée possible, c'est pour ca que je suit avec attention.
-1ere de beaux bus et camion transformes en CCPL
-2eme des gars ecrouler au fond d'un hangard chantant " il est des NOTREEEEEEUUUUU ......  " entoure de vehicule desosés  
Au plaisir,
gerard

[PF]

Un fil de discussion où il sera difficile de trier le vrai délire du délire concrétisé  .

Tu oublies le "délirium trés mince", qui est trés important dans la conception de nos véhicules.
PF