Parallaxe...Les amortos sont neufs, les boudins et leur compresseur aussi et le chassis a 96000 miles, pas de quoi ruiner les lames arrière. Sur le principe il n'y a que l'unique boudin central arrière qui est piloté en fonction de l'écrasement et où on peut agir aussi sur la pression délivrée par le compresseur. A l'avant les boudins sont dans les ressorts et suis pas certain qu'on puisse les gonfler/dégonfler...A voir de près quand il sera là ( dimanche! ).
Le système marche pas mal avec des prises de rond-point presque sans ballant.