Un Nomade qui s'alourdi

[j-loo]

salut brice;

pour mon pote de montpelier il m'a demandé si tu puvais l'appeler ?!
lui dire si tu passes ou pas ??!
et, apparement, il aurait d'autres trucs à te proposer (pas a lui, mais il connait tellement de monde dans le monde du 4x4, casseurs et compagnie)

voila, donc si tu peux y passer un tit coup de fil et tu vois avec lui,
cool;

a pluche;

j-loo

[Nomadealpin]

Salut
Merci Gilou pour les info
Pour le gas en norvège (xav)
je l'ai contacter et pour l'instant il a fait une cg la bas
et il n'a pas plus d'info pour ce qui concerne notre douce france et sa légendaire simplicité administrative.
J'ai aussi essayer de contacter alias "nomadis" qui avait l'air d'ans savoir sur ces vehicules mais pas de réponses pour l'instant...
Je ne suis pas encore tt a fait partit
encore quelques trucs a régler.
Pour le TRM c'est effectivement ce qu'il me faut. Trop cher pour moi mais a voir. Peut etre
Je vous tient au Ju
Brice

[j-loo]

REGARDE CELUI LA !!

http://www.leboncoin.fr/materiel_professionnel/343531076.htm?ca=13_s

c'est la premiere fois que je vois un TRM2000 ou on puisse mettre plus de 5m de celule !!
appel le vite si tu es interessé; il va peut etre pas rester longtemps à vendre !!
(un peu cher, mais faut essayer de negocier)

j-loo

[j-loo]

salut,

encore une petite info sur l'iveco:
Concernant les prix chez les revendeur ca tourne autour des 6500 à 10 000 € HT
la conso est de 22L/100 en roulant a 80Km/h mais sa roule facilement à 100Km/h !!
le gars que je connais qui en a acheté un l'a trouver au danemark, sorti de l'armée, ("domaines" de chez nous) !! mais il vie en norvege en ce moment !! (donc ca lui faisait pas trop loin pour aller le chercher, et niveau CG et papiers, je ne sais pas encore comment il a fait)

donnes des news sur la route (si tu vois des bons plans pas chers, par exemple) !! stp

j-loo

[j-loo]

salut,

alors: au derniere nouvelle, l' Iveco 110 16 c'est dur parce que les seul pays ou se camion a été immatriculé en civil sont Italie, la Belgique, l’Allemagne et la Slovaquie.
donc il faut en trouver un de plus de 30 ans ou bien l'immatriculer en Italie, la Belgique, l’Allemagne ou la Slovaquie.

bonne route a toi;
et tiens nous au courant; certains camions que tu vas voir ne pourrais pas te plaire mais interesser d'autres personnes,
puis on sera un peu se qui traine en se moment en 4x4 pas trop cher en france !!

a pluche;
j-loo

[j-loo]

cool pour toi !!

pour montpellier: appele le un peu avant quand meme, il est assez occupé le gars !!
(aujourd'hui il allait chercher 2 TP3 en ardeche, par exemple !!)

j'espere que tu vas trouver ton bonheur et que tu nous mettras tout pleins de photos; ici, on aime bien les photos !! (surtout moi, celle de beaux 4x4 )

j-loo

manosque, montpellier, toulouse...
puis peut etre direction belgique par la bretagne et le nord

effectivement, un bon tour de france !! (tu le fais pas en velo ?? (y'en a ils le font !! mais je crois qu'ils prennent du carburant boosté tres puissant dans les veines ! ))

[Nomadealpin]

Merci J-LOO
J'y passerais sûrement bientot

Je m'organise un petit tour de france et pays voisin retrouver quelques vieux potes
et  voir quelques occases a droite a gauche.
Je serais donc sur la route pour les semaine qui viennent
en commençant par le sud (manosque, montpellier, toulouse...
puis peut etre direction belgique par la bretagne et le nord

Le but est de rentrer avec Mon camion
A suivre

[Lucjean]

y'a meme des char de l'armée

Qui fera homologuer le premier CCPL a chenilles ??? 

[j-loo]

salut brice,
je t'ai envoyé un email !!

j-loo

[j-loo]

salut;

je prend contact pour le collegue du TRM, tu seras en relation direct avec lui; tu pourras aller essayer, discuter, etc !! (et fantasmer sur tout les vehicules qui sont cher lui, y'a meme des char de l'armée !! )
et puis tu veras bien !!

d'ici la, si j'entend parler d'autres bon plan je te tiendrais informé;

voili, voilou, j-loo

[Nomadealpin]

Oui je comprend bien
mais pour le magirusiveco 110/170 il me semble bien que  le moteur est un deutz qui est encore produit et present aujourd'hui sur des tracteur agricoles au moins.
Pour le reste boite,pont... je ne sait pas. Je cherche plus de détail

[euramobil840]

Je pense que J-loo veut dire qu'en l'absence de véhicule en circulation en France, il te sera difficile de trouver des pièces d'occasion dans une casse  donc, tu auras besoin de bons mécanos pour le réparer...

[Nomadealpin]

Je suis ds les Hautes Alpes
je vient de le compléter sur mon profile, le reste viendra petit a petit
je prend doucement mes marque avec l'utilisation du forum

Ce qui me plaie particulièrement pour le magirus 168M11 c'est son rapport poid,puissance, consommation, longueur carrossable. Des questions purement techniques.
De plus il me semble que le plateau est deja sur trois point. Ca de moins a faire
Par contre il est vraie que le rapatriement et les papier peuvent poser certain problèmes
Je ne veux pas me lancer ds une galère mais trouver le meilleur compromis
C'est pour ce que j'essaie de trouver des réponses les plus précises possible.
Mais a vrai dire je crient bien plus les galère administratives que mecanique, ces dernière ayant toujours une solution. Ce qui n'est pas le cas avec l'administration  ???

Je prévoie le chantier pour cet hiver, j'aurais la possibilité d'avoir un "atelier" a dispo vers Nyons
Il me reste donc quelques mois pour trouver chaussure a mon pied

[j-loo]

tu es de quelle region au fait ??

[j-loo]

pas forcement plus collection, mais au moins les moteurs renault du 4000 on les connait bien, y'a de la piece partout et c'est increvable !!

pour le, nciennement connu sous l’appellation Magirus 168M11FAL, iveco 110; j'ai une connaissance qui vient d'en acheter un en au danemark, (je crois) et pour l'instant il bosse pas en france donc n'a pas encore fait de papiers francais;
mais si il a plus de 30 ans, pas de soucis: CGC;

mais y'a le prix du vehicule, + le transport, + tout les papiers a faire derriere !!

l'avantage du 4000 que je te proposais c'est ca: tu montes dedans, tu demares, et hop !! rien a faire (si: l'assurance)

je peux aussi avoir un GBD berliet, par le meme vendeur, mais il faut faire la CGC, et ensuite, par contre, derriere, tu colles la cellule que tu veux !!

sinon: un autre bon plan: un vieux simca; à 400€, le collegue qu'il le vend veux s'en debarasser mais ca lui fait mal au coeur de le mettre à la ferraille;
mais toujours pareil: il faut des bonnes notions de meca avec un vieux tagazou comme ca !!

je me repete peux etre, mais pour le genre de projet que tu as, le budget, et les "basse" notions de meca PL : le 4000 serait parfait pour toi !!

voila, mais je continu à te chercher un 'face TRM2000' puisque tu as l'air de bien les aimer !!

j-loo

PS: t'inquiete j'ai modifié le message, c'est moins rouge !!

rePS: tu as completement raison pour le passage du magirus à iveco; c'est le meme; mais iveco a monté tout en pneumatique, ce qui evite les "emmerd*ments" de l'oleo !!