Auteur Sujet: Camping Car US par filière anglaise  (Lu 810908 fois)

airhic

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Re : Camping Car US par filière anglaise
« Réponse #978 le: 27 juin 2013 à 08:04:22 »
mais bon

pour le moral un Fourwind Hurricane avec un plan original, au châssis immaculé




airhic

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Re : Camping Car US par filière anglaise
« Réponse #977 le: 27 juin 2013 à 07:55:10 »
 8)

en dessous dégat colatéral du lobbying de Spie et des conflits d'intérêts
cela pousse de partout ces bites
cette année un AR de CC + ce côté de la voiture SAV quand cela urge... :) PDM

airhic

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Re : Camping Car US par filière anglaise
« Réponse #976 le: 27 juin 2013 à 07:54:06 »
la remise à niveau du Newmar Pusher avance

L'avant est prêt à peindre et vernir

vue du bas après l'huile de coude et une dose de savoir faire

« Modifié: 02 août 2013 à 06:09:48 par airhic »

euramobil840

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Re : Camping Car US par filière anglaise
« Réponse #975 le: 15 juin 2013 à 20:21:04 »
Cummins 8 cylindres... tu es sur  ??? ??? ???
J'avais coutume d'un bon 6 cylindres 8.3 ou 8.9 L ou 11 L mais 8 cylindres... ;) ;)

Oui j'ai mis le nez pour compter les injecteurs, par l'AR pas facile, une autre photo plus tard
le son est vraiment différent plus plus  :)

Il ressemble au gulfstream Crescendo de l'été dernier
« Modifié: 15 juin 2013 à 20:58:09 par airhic »

airhic

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Re : Camping Car US par filière anglaise
« Réponse #974 le: 15 juin 2013 à 08:26:08 »
CC non entretenu, voici le résultat

le nouveau turbo est en place + vidange changement du liquide refroidissement ...


airhic

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Re : Camping Car US par filière anglaise
« Réponse #973 le: 15 juin 2013 à 08:23:33 »
Fabrication d'une grille pour l'avant de ce CC


airhic

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Re : Camping Car US par filière anglaise
« Réponse #972 le: 15 juin 2013 à 08:20:15 »
Un Tiffin Allegro Pusher

CUMMINS 8 cylindres  :) :) :)

double slide




euramobil840

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Re : Camping Car US par filière anglaise
« Réponse #971 le: 12 juin 2013 à 09:38:13 »
oui là, ça va le faire, j'ai déjà tenté avec un kit pour vélo de course ....mais un peu lent... :D :D :D ;) ;) ;)

airhic

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Re : Camping Car US par filière anglaise
« Réponse #970 le: 12 juin 2013 à 08:47:47 »
petit équipement pour les chaussettes; ça eu aidé  ;)




airhic

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Re : Camping Car US par filière anglaise
« Réponse #969 le: 11 juin 2013 à 13:07:52 »
Au H44
2 CCPL diesel Pusher full Air de 10 et 11m sont en cours de remise à niveau

Un Vectra de 1996 que l'on dépouille en ce moment canapé moquette, revêtement plafond ...

la conversion électrique à faire, Nouveau réfrigérateur, bref on lui fait une beauté

Le Newmar idem, on est sur la carrosserie et la vérification étanchéité, puis vérification frein, système d'air, boitier de direction, vidange moteur boite pont.
bref la totale

le but proposer des CCPL US à un tarif bien placé, préparer par nos soins.
à moins de 35000 pour le Vectra et 50000 pour le newmar.

des CC certes pas neuf mais que nous voulons rendre immaculé et fiable dans le temps.
« Modifié: 12 juin 2013 à 08:49:11 par airhic »

euramobil840

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Re : Camping Car US par filière anglaise
« Réponse #968 le: 22 mai 2013 à 22:30:45 »
Bein oui, ça roule même plus long mais ce n'est pas  immatriculable.

reivax

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Re : Camping Car US par filière anglaise
« Réponse #967 le: 22 mai 2013 à 14:40:50 »
Vache ça en jette un max un classe C!

wierbinski

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Re : Camping Car US par filière anglaise
« Réponse #966 le: 22 mai 2013 à 14:21:03 »
Ha la belle bête!!!! quelle cylindrée!!!! 13m ça roule en France ça?

airhic

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Re : Camping Car US par filière anglaise
« Réponse #965 le: 22 mai 2013 à 13:26:06 »
pour le diap

13m le bébé en cours de conversion et contrôle

Punaise il est tout sec, révisent jamais leurs bestiaux les étatsuniens incroyable  :o

« Modifié: 22 mai 2013 à 13:48:16 par airhic »

poulpe

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Re : Camping Car US par filière anglaise
« Réponse #964 le: 09 mai 2013 à 12:23:46 »
Oui, Wib, je suis également sur un forum de diaporama, et je me fais pourrir, quand c'est pas pire que mieux qu'un professionnel, moi qui voyait ça comme un loisir, c'est plus une prise de chou, faudra vraiment que je sois en retraite pour y passer plus de temps, sur les montages.