Camping Car US par filière anglaise

[clou liner 700]

Éric merci pour les compliments sur mon Clou Liner je pense que tu as aussi apprécié le Rosé d'Anjou que je prévois en plus grands flacons pour l'AG le Clou sera a vendre en rentrant du Maroc au printemps et si tu veux des photos je peux t'en envoyer et aussi merci pour l'acceuil que tu nous a réservé a moi et mes amis

[wierbinski]

A voir les CC dans le hangar, je me demande si on n'est pas venu un peu trop tôt.
ce n'est que partie remise, bien sûr.
Bon dimanche à tous

[airhic]

Hier

visite d'un membre du CCPL avec son Clou Liner, beau bestiaux magnifiquement entretenu, dommage je n'ai pas eu le réflexe de photographier le vaisseau

avec mon top appareil photo tel toplap machine à café

merci pour votre visite

[graniza]

allez Zou
le Monaco Monarch est à vendre !!! immatriculation française !! Madame est d'accord !!
pour le prix voir avec Eric ou moi meme en Mp !!!
cdlt

[airhic]

salut

tu me reprends le mien j'achete celui la !!!

Pourquoi pas, avec un paquet de granité dans la soute et la machine qui va avec  cela me réveille cette histoire

[airhic]

trouver un CCPL US peu cher et de qualité,
tate iz té késtionne

peut être comme je le pratique avec les voitures, acheter du haut de gamme mais pas trop récent genre classe S gpl a 1500€ ou Monospace top grand à 1800€, ou un range GPL un peu plus €rien mais pas de trop

Pour les CCPL le haut de gamme c'est Tiffin American Tradition American Eagle, Itasca, certains Monaco et Newmar.

on doit trouver de grands et beau bahuts.

American Tradition 40 1999







2000 Newmar Dutchstar







l'idée est de trouver ce type de véhicules, avec les mêmes conditions de garantie que les CCPL US plus récents.

cela peux se pratiquer par la FAI, mais aussi par la FUSA

[airhic]

sois patient , il y a peut être mieux en pusher mais sans soute à scoot

[graniza]

salut

tu me reprends le mien j'achete celui la !!!

[airhic]

cela c'est une soute provenant d'un CC de 9.30m avec 2 slides out, des vérins de stab, un moteur diesel de 220 cv, et d'autres trucs qui doivent servir à quelque chose vu que cela fait partie du véhicule


Le Anglo saxons indiquent coming soon, bientôt là quoi


je récapitule, 1 ou 2 slide 1 moteur au mazout, pas trop grand pas trop petit, de l'espace quand même, moins de 19l au 100, cela peux t'il le faire comme cela se dit dans l'ouest  ???

[airhic]

à chaque moment sa peine

il y a un an, on ne savait pas exactement où on allait  

des ajustements successifs permettent d'améliorer au fur et à mesure, l'essentiel, c'est que l'on roule et profitions  

avec des CC dans le sud, au nord, en Suisse au Portugal en Bretagne, dans le centre, j'ai roulé mercredi Daventry le hangar, sur un Fred et 350 Cat   même pas fatigué, si pas mal en fait mais quel pied, surtout en convoi.

on est parti avec un coupe coupe, aujourd'hui les allées se dessinent dans le jardin à l'Anglaise

on va se bouger pour développer c't'affaire, créer un ou deux postes ..., ce serait un juste retour...

[airhic]

 

[airhic]

en fait c'est un service 100% Anglais que j'ai découvert sur le site .com,

- "Ce serait bien de le proposer pour la France"  ai je demandé,
- "Pourquoi pas"  m'a t'on répondu, oups c'est fait

on avance...

Merci Michel

[bobmarine]

Coucou à tous
Finalement, Airhic, que des bonnes nouvelles pour les CC US passant par le canal GB.

Bonne journée à tous

[airhic]

bonsoir,
je rentre d'algarve, voici une adresse qui pourrait vous rendre service
uniquement du service et installation avec boutique atelier , se deplace egalement
une equipe sympa et efficace , un portugais et un ecossais, parle francais
anglais portugais espagnl, en cour un parking longue durée pour grand motorhome
l'aeroport pas loin. se devrait interessé Eric pour un partenariat pour son sav

www.camperserv.com

cordialement

oui à voir    merci

[airhic]

devant ces beaux vieux engins XM et REGE une idée a germé

chez les Ukiens une formule existe, just add a fuel, en résumé, en achetant un CCPL US chez eux, l'assurance, la garantie sur contrat, la taxe de roulage  tout cela est inclus la première année, plus un autre truc important  

cela va être adapté pour la France comme suit

taxe de roulage si plaqué en UK
MOT première année
Garantie six mois ou 1 an sur contrat
assurance la première année
et un autre truc, détail important

et oui pour rouler tranquille avec ein grosseu féhicule FASP, soit tu es au stade ou tu commences à perdre tes cheveux et tes illusions (permis B obtenu avant le 20 janvier 1975), soit tu as le C.
trancool les filles et les gars, en achetant un CC chez les blancs avec la rose, ce sésame vous est offert, en plus clair, le permis C est payé, inclus avec l'achat du CCPL US.
je coucherai noir sur blanc les conditions précises, genre enveloppe budgétaire et quoi qui se passe en cas de réussite retardée...