Photos construction

[lolo406]

bravo , pour cette prouesse . tres beau resultat 

[PF]

Salut Baron,

Alors, c'est bon, il y a un carrossier pas loin de chez moi.
Amicalement.
Patrick

[Baron]

PF,
Bien sur qu'ils en ont. J'en avait acheté chez mon constructeur pour construire une remorque.
A mon avis, il faut que tu trouves dans ton coin, because pas évident pour le transport.
Mais au cas ou fais moi signe, je te donnerais ses coordonnées.
Bye

[PF]

Salut Baron,
Merci pour ta réponse.
Je crois que vais me lancer dans la fabrication de ma caisse.
Pas trés compliqué de couper et d'assembler des panneaux frigo, comme je te le disais, j'ai fabriqué plusieurs chambres froides, je les utilise aussi pour la construction de bâtiments, y compris en cloisons. Je pense qu'on peut trouver ces cornières en fibre chez un carrossier poids lourds.
Qui peut me renseigner ?
Y a t-il un carrossier poids lourds sur le forum ?
Merci d'avance.
PF

[Baron]

Je viens de trouver les réponses à ma question dans la rubrique électricité.
J'aurais du commencer par ça...
Sorry.

[Baron]

Bonjour,
Pf, pour te répondre.
Primo, j'ai rien fabriqué en ce qui concerne la caisse. C'est un métier, et c'est pas le mien, sans parler du matériel nessessaire et de l'infrastructure.
Ce sont les établissements Currioz à Annecy carrossier poids lourds.
Ce sont les panneaux utilisés pour les camions frigo. Pas de corniéres intérieur. Collage des panneaux entre eux, et corniéres extérieurs en fibre collés pour assurer la rigidité et l'étanchéité.
Quand à l'escalier, tu as bien vu pour l'accés intérieur, sauf qu'il n'est pas prévu de sas, mais l'idée est à méditer.
Petite question aux spécialistes.
Quand on a le choix pour les appareils fonctionnants en 12v ou 24v (pompe à eau, wc...). Que vaut t'il mieux choisir, (fiabilité, consommation...) ?

[PF]

Re,

Si je vois bien, tu as fabriqué ta caisse avec du panneau frigo (j'en ai un stock), comment as tu fait pour l'assemblage ?
Des cornières ?
J'ai fabriqué plusieurs chambres froides avec ce matériau, ça m'intéresse beaucoup, mais une chambre froide ne bouge pas.
Ou bien l'as tu faite fabriquer par un carrossier ?
PF

[PF]

Salut baron,

Félicitations, du beau travail !
J'ai retenu particulièrement ton idée de descendre la porte d'entrée et de faire l'escalier d'accés à l'intérieur, comme sur un car, avec un sas, si j'ai bien vu, qui permet de garder la chaleur (ou la fraicheur) et l'intimité.
Moi qui cherchais où mettre une échelle ou autre moyen inconfortable, grâce à toi, j'ai trouvé.
Merci
PF

[Baron]

Bonjour à tous,
Merci pour vos commentaires et vos encouragements.
Avant de répondre a vos questions, petit rappel sur le cahier des charges.
Comme je l'avait indiqué dans la présentation, nous avons tout vendu. Il nous reste un modeste petit toit sur la tête quand même... Donc quand le camion ne sera pas sur la route, il va quasiment servir de résidence principale.
Nous possédons un camping-car Laika de 2008 avec lequel nous avons parcourus 45000 km. Soit dit en passant, il est à vendre, mais le camping cariste trouve que 45000 km c'est trop... Il est donc bradé si qqun est intéressé. Bref, celui-ci nous a servi de base pour réfléchir au camion.
Pour le porteur, nous voulions un camion confortable sur route, pouvant rouler à une vitesse raisonnable et pas trop haut pour avoir un accès aisé. Je ne suis pas un pro de la conduite camion, et le franchissement avec un tel engin me fou un peut la trouille.
Connaissez vous ce proverbe Moldave ?
Hors goudron.
Poses ton camion.
Pour faire le rigolo.
Sors ta moto.
Donc, moto à l'intérieur avec chargement et déchargement rapide pour ne pas hésiter à l'utiliser.
(pour littlefreddy, la moto est montée a l'aide d'une potence et d'un treuil électrique. je joindrais des photos quand j'aurais récupéré le camion). Le camion est donc un 4x2, 280cv, suspensions AV et AR a air (- 10cm, pratique pour accès cellule, + 20cm pour les passages délicats et la mise de niveau, sans parler du confort sur route) blocage pont, 600 l de GO etc...
La cellule.
De la place... Espace de vie le plus grand possible pour 2 dans une caisse de 7m, moto enfermée.  (je partagerais volontiers mes plans dés que je les aurais recopiés et réduis)
Une grande pièce, un lit en alcôve qui permet d'avoir une grande soute latérale sous celui-ci, toilettes et sdb séparés et confortables. Pour Luke, les cloisons ont étés posées à la construction de la cellule et sont de même épaisseur que les parois extérieurs, puis la boite est refermée avec le toit.
L'autonomie devrait être de 500l eaux propres, 2x250l d'eaux grises (il y avait de la place entre les longerons et 100l eaux noires.
Actuellement, il est hors d'eau hors d'air.
Il me reste "seulement", l'éléctricité (je pense fonctionner tout en 220v), l'eau, le chauffage, le mobilier, les fenêtres, l'homologation VASP et passer le permis.
Vos conseils sont bien évidement les bienvenus et si je peux rendre service c'est avec plaisir.
Bonne route à tous






 

[sologne]

bravos,je veut le même

[Luke]

Felicitations pour l'avancement!
C'est très prometteur et joli.
La garde au sol est trop limitée pour mes gouts mais qu'est-ce que tu gagnes en rangement!!!
Je m'apprètes à faire silimaire avec un camion 4x4.

Je suis tenté de faire pareil avec une partie de l'escalier d'accès en dur comme toi; je pensais que si je mettais les marches sur une structure de coffre, j'aurais un super rangement de chassures sous les marches.

Les cloisons qu'on voit déjà pour le lit et la SDB, sont elles en la même matière que la caisse?
Elles sont déjà en place parce qu'elles ne passent pas la porte un fois la caisse fermée?

Ca te dérangerait de partager le plan de ton aménagement? Je n'ai pas autant de longueur dispo, mais les idées sont toujours les bienvenues.

[littlefreddy]

tres tres sympa !!
et comme le Opi, tres beau boulot !

comment tu montes la moto dans le coffre ?

[Opi24]

Bonsoir,

Très beau travail. Et le résultat est magnifique. Bravo.


Laurent.

[Baron]

OUF...

[Baron]

Je suis pas doué pour joindre les photos.