depuis le temps.... et vu que le blog que j'avais fait fonctionne plus... ARVIK

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pour la suite, les photos sont dans l'apareil ou a prendre... alors faudra attendre un petit peu....   

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et pour les sieges, je veux un salon en U. y'en a un chez bieron, va falloir negocier, mais bon, le vais voir!

il est dans un neoplan, a l'arriere en haut, et a bien pris la pluie. il me le laisse pour 500 euros, avec une bobine de tissu pour le refaire. j'hesite, et puis, je fais!

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chose importante: il faut toujours des potes pour deconner un peu !!!

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et on va attaquer l'interieur!

alors y'a quoi en stock? ben oui, je fais des stands, donc pour les panneaux et les montants, avant d'acheter, on regarde ce qu'il y a qui peut etre utilisé!

alors, 7 feuilles de 2.25x2.85 en 8 mm plaqué poirié canadien. un reste d'un gros stand. attention, impossible d'en avoir en plus, c'etait une commande en spécial pour le client!
il faudra completer avec du blanc. on regarde les plancs du car, on calcule les debits, et en faisant la cuisine et la sdb en blanc, ca passe!  pour les montants, y'a du stock en blanc suite a une erreur de commande, ca ira bien avec. preuve sur la derniere photo!

alors, c'est parti. isolation des toles et decoupe des panneaux qui recevront une seconde couche d'isolant au dos.

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la peinture finie, reste plus qu'a remonter les bricoles....

le rideau arriere, les phares, les portes de soutes, le pare brise, les enjoliveurs, etc....

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maintenant on va utiliser un petard, mais promis, on va tuer personne!

1 couche d'apres phosphatant sauf erreur (pour apreter les toles nues), puis apres classique (le jaune), puis peinture (2 couches bien epaisses)

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maintenant, le truc le plus crade et le plus chiant de tout l'ammenagement!

les mastics et le ponçage! recruter tous ceux qui sont pres a donner un coup de main, c'est de la surface un car !

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maintenant qu'il est tolé, direction la peinture!

plus précicement un hangar qu'on me prete pour peindre la bete!

ouverture de l'arriere et decoupes pour les fenetres
(attention pour les fenetres, faut faire gaffe a ne pas oublier les arrondis dans les angles, hein!)

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les surprises n 2:

pour le dernier morceau apres la porte arriere, on avait tout bien preparé pour toler a la place de la vitre. il arrive et me dit: mais elle est pourrie la tole au dessous de la vitre. il te reste de la tole, on change toute la hauteur!

s'il le dit !!!

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les surprises:

une tole déchirée sur un flanc, un cintre et 5 minutes plus tard, reste plus qu'un coup de mastic a metre avant la peinture!  aujourd'hui, je suis incapable de retrouver l'endroit de cette ride sur le car!!!

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le pere d'un pote, vrai tolier en tolerie fine, est de la partie pour le tolage!

merci encore a lui!

colle PU et pointage de l'interieur sur les barres! meme si je fait 12 tonneaux, elles bougeront pas les toles !

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on verifie que tout tombe bon, notamment les emplacements des fenetres!

photos: presentation des baies coulissantes qui seront rapportées apres le tolage

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1ere etape, demontage et preparation pour le tolage!

photo 1: o,n demonte
photo 2: on soude les barres
photo 3: le car de la prison de sing sing!

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Ben oui, faut bien donner l'exemple...

alors, par theme:

LA CARROSSERIE!

photo 1: le car tel qu'il a été acheté!
photo 2: tout ce qui est visible sur la photo; interdiction de heuliez d'y toucher
photo 3: ouverture arriere possible autorisée par heuliez