Forum CCPL
Vos réalisations et celles des autres => Etape par etape, ce qui peut vous etre préconisé => Quel modele de car choisir? => Discussion démarrée par: ceanne le 28 mai 2016 à 11:16:46
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Bonjour,
J'ai parcouru le forum et déjà trouvé quelques réponses à mes questions. Mais il y a parfois des thermes ou des abréviations que je ne saisi pas.
Voici mon projet : acquérir un bus pour le transformer pour moitié en petite habitation (j'ai l'habitude de naviguer avec mon fourgon Mercedes de 5m) et l'autre moitié en petit atelier (je pensais le faire à l'arrière du bus mais il y a peut-être des contraintes de répartitions des charges). De prime abord, je pense qu'un car de 12 m serait bien mais c'est peut-être avoir les yeux plus gros que le ventre ;-) Je n'ai que le permis B donc il faut que je passe au niveau supérieur mais lequel exactement ?
Voici dans un premier temps :-)
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la 1er chose à faire si tu veux un PL c'est de passer le permis C (pas le C1, trop limitatif)
ca coute quelques sous et se passe en quelques semaines (et il faut repasser le code si tu l'a eu il y a plus de 5 ans)
voili, voilou,
j-loo
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Merci, c'est un début raisonnable ;-)
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bonjour et bienvenue, effectivement d'abord le permis C puis ensuite trouver un bus avec le moteur central (afin de pouvoir ouvrir par l'arrière), c'est de moins en moins évident.
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Ah ok, merci Martial je prends note.
Dans l'hypothèse où j'achète un bus déjà transformé, quels sont les documents à réclamer au vendeur, car j'ai cru comprendre qu'il y a un tas de formalités à faire pour changer la destination de ce genre de véhicule ?
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Bonjour,
Je viens apporter mon idée, mais le Permis , ne sera pas qu'une des contraintes, la deuxième sera la Budget, car je penses à un Motorhomes (Camping-car américain) et en particulier à un modèle comme les "Bounty Hunter" qui ont à l'arrière une soute pour y rentrer une voiture, donc comme atelier, c'est parfait.
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je crois que ceanne ne cherche pas à rentrer une voiture dans son vehicule, mais veux y faire un atelier, dons pas vraiment besoin de garage ::) ;)
pour les papiers, ceanne, si tu achetes un bus deja transformé, il ne t'en faudra pas plus que quand tu achetes n'importe quel vehicule, la destination de genre sera deja faite 8)
c'est si tu veux aménager toi meme le vehicule que tu devras suivre une procedure, pas tres compliqué, mais rigoureuse !
j-loo
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Merci Poulpe pour la suggestion (le modèle que tu présentes est wouahou !) mais je préfère la bonne "bouille" de nos vieux bus, genre ceux qu'on prenait pour aller voir Mamie à Chamalow-sur-Mer ;-)
J-Loo, je pensais que le vendeur devait nous fournir des documents prouvant qu'il avait bien franchi tous les obstacles de la déclassification, en plus des documents habituels (CG, non-gage, CT). D'ailleurs je vais aller faire un saut dans la rubrique CT pour voir ce qu'il se dit à ce sujet ;-)
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J-Loo, je pensais que le vendeur devait nous fournir des documents prouvant qu'il avait bien franchi tous les obstacles de la déclassification, en plus des documents habituels (CG, non-gage, CT). D'ailleurs je vais aller faire un saut dans la rubrique CT pour voir ce qu'il se dit à ce sujet ;-)
non, si le vehicule est deja declassé et en regle, la CG sera deja modifiée, aucun probleme avec ca !
j-loo
PS: oui, le Bounty Hunter est magnifique pour un CC US, mais faut un bon compte en banque pour en avoir un ! ;D ::)
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Ah ok merci J-Loo. Et je peux apporter des modifications à l'aménagement intérieur existant, librement ?
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En fait, l'idéal pour moi serait une petite partie "zone de vie" (dodo/miam-miam) et une partie atelier dans le fond du car en conservant le maximum de fenêtres pour la luminosité, disons 1/3-2/3.
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bah, disons que normalement chaque modification interieure doit faire objet d'une nouvelle reception à la DREAL; mais si tu ne change pas trop de chose, que tu n'enleve ou retire pas de poids, ne touche pas trop à l'elec ou au gaz, pas de soucis
par contre tu vas avoir du mal à trouver un bus deja homologué dans la configuration qui te plairait; je pense que tu devras, soit construire depuis le debut, soit completement déconstruire un CC deja homologué et ammenagé mais qui va couter cher du fait de l'ammenagement realisé;
j-loo
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Non J-Loo, je ne parlais pas de rentrer une voiture, mais transformer le garage interne en atelier, bon c'est du 130000 € pour le Bounty
Sinon, une zone vie et un atelier, pour moins cher : un camion aménagé pour les chevaux, il y a une cabine CC et une grande place à l'arrière.
Avec certainement les inconvénients qu'ils doivent être toujours classé poids-lourd transport de marchandise, avec tous les inconvénients qui vont avec.
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Bonjour,
J'ai vu ça sur le boncoin : https://www.leboncoin.fr/caravaning/968477234.htm?ca=20_s
genre ancienne boutique de fringues ambulante ou quelque chose comme ça.
Vous avez raison, je ne trouverai pas exactement ce dont je rêve mais peut-être que sur cette base, je peux ensuite aménager une "zone de vie", même sommaire ? Est-ce légalement possible vis-à-vis de la maréchaussée vu qu'il est présenté comme étant VASP Caravane?
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si il est VASP caravane, oui, tu as le droit d'avoir du gaz, de l'elec, un lit, ect;
mais si tu fais des grosses modifs, tu devras, normalement, repasser par la DREAL, pour valider les modifs (apres, chacun fait comme il veut, devrait pas y avoir de probleme si tu ne le fais pas)
il est pas mal celui la, penche toi dessus, à mon avis !
j-loo
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Merci pour ta réponse J-Loo :) Je jubile :)
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demande quand meme beaucoup de details, photos des bas de caisses, passages de roues, etc, puis une photocopie de la CG et une du dernier CT, et photos et details de l'interieur, etc, etc, avant d'acheter un vehicule
j-loo
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Tout à fait raison... Il faut impérativement tout visiter..
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"Patience est mère de sureté" ;) Pour l'instant, je suis trop néophyte pour me lancer dans l'achat d'un bus. Mais j'ai déjà trouvé pas mal d'infos en quelques jours sur ce forum grâce aux interventions de chacun, des réponses à mes premières questions de bases et je vois que mon projet est réalisable :) Merci en tous cas à ceux qui ont bien voulu me répondre jusqu'à présent :) Mais comme on dit : "passe ton bac d'abord" ;)
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Sinon, une zone vie et un atelier, pour moins cher : un camion aménagé pour les chevaux, il y a une cabine CC et une grande place à l'arrière.
Fais gaffe avec ce genre de véhicule, ils ne sont jamais parfaitement étanche, et la pisse de cheval, ça bouffe tout le châssis. si tu en trouves un, crapahute dessous pour voir la gueule du châssis et du faux-châssis, et pars en courant situ voi que c'est bien bouffé.
Me demande pas comment je sais, je sais... ;)
(https://lh3.googleusercontent.com/-TcTmou56_Z0/V0SJcA4s9OI/AAAAAAAASLk/X8Q_3iB64wkN-Hqqqiuz-XayZ-EhwTqXwCCo/s720/DSC_0417.JPG)
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Merci Proteus pour l'info. J'avais bien pensé à un camion/van mais non, je préfère acquérir un bus, plus lumineux pour ce que je veux faire. Bonne continuation dans ton aménagement qui a l'air de bien avancer :)
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bonjour céanne
je te met un lien vers le bon coin : https://www.leboncoin.fr/utilitaires/970601277.htm?ca=6_s
ce liens vaut ce qu'il vaut
dans ta recherche tourne toi vers les compétions auto moto tu peut trouvé de bonne affaire a faire,du genre bus commencé a aménagé
ou partiellement aménagé
ce n'est que quelques suggestions au plaisir jano