Forum CCPL
La F.A.I. (Filière Anglaise d'Importation) => Exemples de véhicules achetés par des membres grace a la F.A.I. => Discussion démarrée par: airhic le 22 octobre 2010 à 17:27:12
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:D
celui ci a trouvé une adresse pour se caler administrativement,
maintenant il est sur les routes, enfin.
Jean Noël Viviane Have Fun, Enjoy your camper
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pour celui-ci, effectivement, il n'y a eu que la partie administrative a faire.
en effet, le proprietaire avait tenté de le franciser, sans résultat. il est donc retourné se faire plaquer en UK pour pouvoir rouler en france et ailleurs...
je sais, airhic aussi, c'est dingue, mais c'est comme ça...
en tout cas, tant mieux pour eux, et qu'ils en profitent ... ;)
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bonjour a tous
merci pour ce petit encouragement
mais le cc n'est pas encore sur la route
nous avons trouvé une assurance..... :'( :'( :-* ::)dur dur
3 semaines pour trouver un courtier qui veut bien nous prendre
mais nous ne savons toujours pas si nous sommes réellement assuré..
un paragraphe stipule " si le contrôle technique n'est pas a jour.... problèmes"
nous sommes aller hier au centre de contrôle pl dans notre ville (MONT DE MARSAN ) 40
il y avait 2 personnes à glander nous avons demander un contrôle volontaire au moins pour nous rassurer sur le bon fonctionnement de ce véhicule avant de prendre la route
nous ne sommes pas des fous complets...un minimum de risques...
réponse de ces braves gens:
on ne peut rien faire pour vous car vous n'êtes pas immatriculé en France...
quelqu'un a t'il une solution?
de plus nous n'avons toujours pas de carte grise...
mais ça va venir....
en attendant nous restaurons un peu la bête .
nous nous mettons à l'anglais pour savoir comment tout fonctionne.
au fur et a mesure de nos découvertes nous nous rendons compte que ce n'est pas si mal que ça.
tout est à peu prés bien pensé.
les finitions laissent à désirer..
tout va bien pour le moment.
on va installer des panneaux solaires,vérifier tout le système de gpl et on verra aprés.
encore merci à airhic pour son aide ;D
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nous sommes aller hier au centre de contrôle pl dans notre ville (MONT DE MARSAN ) 40
il y avait 2 personnes à glander nous avons demander un contrôle volontaire au moins pour nous rassurer sur le bon fonctionnement de ce véhicule avant de prendre la route
nous ne sommes pas des fous complets...un minimum de risques...
réponse de ces braves gens:
on ne peut rien faire pour vous car vous n'êtes pas immatriculé en France...
quelqu'un a t'il une solution?
de plus nous n'avons toujours pas de carte grise...
mais ça va venir....
encore merci à airhic pour son aide ;D
Ca c'est un vrai problème.
Les contrôles techniques français ne veulent pas contrôler un véhicule immatriculé à l'etranger ??? ??? ??? ???
Poutant, j'ai importé plusieurs voitures (mais c'était des voitures) et j'ai dû faire un contrôle avant l'immatriculation française, et il n'y a eu aucun problème.
Ton assureur est il Français ou Anglais ???
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Pourquoi ne pas voir avec Aihic qui t'indiquera un assureur anglais, certainement moins frileux que les assureurs français, surtout pour un véhicule plaqué anglais ?
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pour le CT dis leur que c'est la prefecture qui te le demande pour ton dossier d'immatriculation.
pour la pref, n'importe quel CT européen leur convient du moment qu'il est OK. precise leur que tu n'a pas besoin de la pastille sur la carte grise, juste le document format A4 qui va avec.
il sont trop riches ces CT... voila qu'ils refusent des clients !!!
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des fois ya des gens >:( >:( >:(
Comme le dit Pf, comment importer un véhicule sans passer par la case contrôle technique ??? ??? ??? Je ne comprends pas...
Xavier
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;) moi si :D
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;) moi si :D
Développe, Airhic, afin que je ne sois pas le seul à dénoncer le fonctionnement du système ;D ;D ;D
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Airhic, le spécialiste des vrai faux papiers ;D
Je pense que tu dois mesurer tes paroles, je ne plaisante pas avec ce genre de propos.
IL est vrai que sur les forums certains rigolos se permettent tous et n'importe quoi
je te prie de retirer ces mots malheureux de ta part
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;) moi si :D
Développe, Airhic, afin que je ne sois pas le seul à dénoncer le fonctionnement du système ;D ;D ;D
PF, ne me fais pas croire que tu ne connais pas ou n'a pas entendu parler de la filières à la Française, moyennant un arrangement "après 17h".
Le passe droit sonnant et trébuchant pour obtenir dudit document, dans le cadre de notre beau pays centre du monde ou tout va pour le mieux dans le meilleur des mondes
laisses les fonctionnaires tranquilles, s'il te plait, sans eux tout ne fonctionnerai pas. ;)
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navré que cela te blesse, ce n'était pas mon intention. Juste un peu d'humour pour dire que tu était un spécialiste de la fillière Anglaise voila tout...Je te prie de bien vouloir m'en excuser.
Xavier
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Je te remercie
cordialement
Eric
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laisses les fonctionnaires tranquilles, s'il te plait, sans eux tout ne fonctionnerai pas. ;)
??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ???
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pas de souci pour cela...
recement, une personne a la recherche d'un CCPL US nous a dit qu'il ne voulait pas de solution anglaise ou autre, car sa belle fille travaille a la pref de son departement, et que sa belle fille lui avait dit qu'en graissant le ou la responsable du service des cartes grises, tout pouvait s'immatriculer...
pas tres propre, en effet!
je pense que c'est a cela qu'airhic fesait alusion a mi-mots...
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recement, une personne a la recherche d'un CCPL US nous a dit qu'il ne voulait pas de solution anglaise ou autre, car sa belle fille travaille a la pref de son departement, et que sa belle fille lui avait dit qu'en graissant le ou la responsable du service des cartes grises, tout pouvait s'immatriculer...
pas tres propre, en effet!
je pense que c'est a cela qu'airhic fesait alusion a mi-mots...
Merci Patrick de ne pas t'être arrêté aux demi mots, et aux allusions.
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je trouve cela très grave, mais ça confirme que l'argent est aussi roi en France ::)
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---Je crois que les lecteurs doivent comprendre que la filiere anglaise n'est pas un "truc qui pue" et objet de toutes les faceties.
---Je pense que l'on peut raisonnablement ecrire qu'il s'agit d'utiliser les moyens de la Grande-bretagne que les lois europeennes mettent a notre disposition. (l'Europe a du bon aussi) mais comme le preconise Airhic, nous nous devons de rouler "propre" et consciensieusement ex : si on ne va pas en angleterre pour le MOT et bien on va faire controler son vehicule en France (organes de securite etc) c'est bon pour soi mais aussi pour les autres.
En conclusion, je dirai que la filiere anglaise est Une solution et non un serpent de mer et encore moins UNE MAGOUILLE...
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c'est quand même contraignant de devoir faire son ct en Angleterre... Quelle est la périodicité des contrôle chez eux?
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Tous les ans,le CT en UK.
c'est vrai on ne peux avoir le beurre, l'argent du ... bien que le statut SORN existe
Voici la remorque neuve que nous ramenons la semaine prochaine avec le Signature
charge utile 1800kg
PTC 2600 kg
longueur utile 4.88m largeur utile 1.93m hauteur intérieur 1.80m
double essieux
treuil 2 vitesses de chargement
dans les 8500€, moitié prix de l'offre continentale
en sachant que pour l'instant aucune obligation de carte grise pour ces remorques en UK
(http://prgtrailers.co.uk/images/uploads/tracsporterXW3xl.jpg)
(http://prgtrailers.co.uk/images/uploads/DSCF0076_thumb.JPG)
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[dans les 8500€, moitié prix de l'offre continentale
en sachant que pour l'instant aucune obligation de carte grise pour ces remorques en UK
Tu peux m'en dire plus car si je comprends : elle prend la plaque du tracteur et pour le permis que necessite-t-elle ?
Merci
Martial
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Pour la remorque, c'est la plaque du tracteur
Pour le permis, c'est la législation Française avec le permis Français:
véhicule de catégorie M1 avec une remorque de loisirs soit 3500kg maxi de PTC, avec un permis B79 ou C + EB ou EC
(pour les amateurs de discussion sur les permis, un post et déjà ouvert)
http://forum.campingcar-poidslourd.fr/index.php/topic,151.0.html
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mes demarches avec le groupe dekkra avancent pour les CT PL etrangers. avec le pont, je pense que debut de semaine prochaine ca sera réglé...