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Accueil et informations pour les nouveaux membres => Pour vous présenter => Discussion démarrée par: marcodef le 24 septembre 2014 à 20:46:27
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Va falloir que je lui trouve un nom au bébé. Après BigBidule, pourquoi pas BigBullet.....
Bref, affaire réglée avec le Airstream Excella 280.
Un peu plus de 5 heures avec le vendeur, essais de tous les trucs extérieurs et intérieurs, épluchage des factures, spéléo sous la bête, essais petites routes et nationale, ça se conduit du bout des doigts, plus souple que la mégane de ma moitié. Le gros v8 essence ronronne tout comme y faut (16000 miles) et envoie des chevaux presque comme une corvette >:D.
Juste le temps de remplacer la chaudière gpl qui fait des siennes et il sera livré at home lundi ( je n'avais pas envie de me retaper un a/r de 10h puis ça sera un ultime test avant la réception officielle )
Prévu tranquillement: relooker la sellerie qui est très propre mais...ricaine et le polir miroir entièrement ! Ah oui, et puis le C à passer pour ma belette :-*
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ah mais je croyais qu'il etait encore aux states ton nouveau bébé !! ???
cool; tu feras pas de 4x4 avec mais tu vas te faire plaisir quand meme, je le sens bien !!
bon polich à toi !
j-loo
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Il a l'air magnifique, on attend des photos ;)
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Super !!!
une nouvelle aventure qui commence !!
vivement quelques photos.....
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YYYEEESSSS, bonne nouvelle, ON the road again !!! US version ... 8) 8) 8)
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merdouille, c'est comment les photos sur ce forum ( mon picassa ne marche plus depuis google+ ....)
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A la suite du message il y a "options supplémentaires..."
tu cliques dessus puis cherche la photo sur ton disqie dur.
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Ok Reivax, plus simple, c'est pas facile comme dirait....
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Allez au boulot, et que ça brille !! 8)
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Waouww, poli il va être super!!!
C'est moi ou il penche vachement du cul?
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Parallaxe...Les amortos sont neufs, les boudins et leur compresseur aussi et le chassis a 96000 miles, pas de quoi ruiner les lames arrière. Sur le principe il n'y a que l'unique boudin central arrière qui est piloté en fonction de l'écrasement et où on peut agir aussi sur la pression délivrée par le compresseur. A l'avant les boudins sont dans les ressorts et suis pas certain qu'on puisse les gonfler/dégonfler...A voir de près quand il sera là ( dimanche! ).
Le système marche pas mal avec des prises de rond-point presque sans ballant.
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un peu plus ...
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l'intèrieur. Au moins c'est moins ringard que certains actuels hahahahaha
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rhhhhaaaa, Marco, ne sois pas trop dur avec les autres produc... >:D >:D
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Les goûts et les couleurs...... ;)
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l’égout et les couleurs...comme disait Coluche...
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Super un vrai américain comme dans les rêves profitez bien de votre bébé
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pi fô pas chercher la bête hahahaha
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je vois que tu as deja changé ta photo de profil !! hihi :D
ca y est ? il est devant chez vous l'americain ??
j-loo
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ouiiiii, depuis 10 jours ! Et dans 10 jours on va faire un petit tour vers le pays basque histoire de participer à la tipp !!!
Photo de l'attache car il est pas trop fréquent d'avoir droit à tracter 3.5T ( carte grise! ) sur ces ccpl ;)
Puis chassis à échelle de petit pl, 4 gros disques ventilés, airbags...et autant de garde au sol sous boule de pont qu'un Land Rover !!!
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c'est que du bonheur !!
il ne fait pas trop de bruit le groupe ?? demarrage automatique en cas de basse tension ? (j'imagine que non)
j-loo
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non, pas de démarrage auto, ça reste à l'appréciation des neurones des habitants et à leur vision des cadrans et entre nous je préfère, je n'ai jamais été fan des boites électroniques qui font tout à ta place. Très bruyant les 1ères secondes après il se calme mais difficile de dormir avec ;). En fait il sert aussi et surtout à la grosse clim et tout le réseau de prises 110v. Je ne sais pas si on peut rouler avec le groupe en marche ????? (question au pros :) )
Je serai heureux quand j'aurai déniché un owner manual !
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aucun soucis le GE en roulant
J'ai pu revenir de nuit avec pluie avec un Winni Vectra
alternateur en vrac, Le GE fournissant le jus par l'intermédiaire du Booster Batterie coincé avec un carton :)
l'Ukien ayant oublier de bonne fois ;) de m'indiquer ce détaaaaail :D
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merci Eric. Voilà une question en moins sur ma liste .
Au fait je cherche un adaptateur us 15A mâle / us 30A femelle, tu as ce genre d'accessoires à vendre ?
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Au fait je cherche un adaptateur us 15A mâle / us?? 30A femelle, tu as ce genre d'accessoires à vendre ?
tu veux dire un transfo 110V/15A vers 220V/30A ?? non ??
(tu trouverais ca chez "conrad")
j-loo
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non, c'est une double prise ou 2 prises reliées par un bout de câble. A un bout un il y a un standard us 30A et à l'autre un standard us 15A. Mon boitier de quai est en format 30A et tous les convertisseurs 220-110 comportent des prises us 15A. Il y en a plein les sites us mais faut que je trouve le bon qui puisse me "shipper " ça. Sauf si Eric en tient en stock...........
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ah ok, les prises us de 15A et de 30A sont differente, j'ai tout compris !!
tu devrais trouver ca sur des site de bricolage us quand meme, non ??
bizarre !! (à moins que se ne soit specifique au CC?)
EDIT: oui, la vente pour la France c'est pas tout les sites qui le font
Airhic: aide le, tu dois bien connaitre cette problematique non ?)
j-loo
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en fait tu prévois
prise de quai 220 vers transfo *220/110 afin d'utiliser en courant alternatif 110 volts ?
*ne pas zapper le 30ml amps
et pourquoi pas !!!
1- prise de quai 30ml / transfo 220/110 vers les équipements de confort en 110 y compris le chargeur oups peut-être convertisseur
si convertisseur il y a, tu peux le connecter en aval vers un autre transfo 110/220
2- prise de quai 30ml / petit tableau élec 1 disjoncteur et répartition sur le circuit prise de courant 220, que tu peux installer sur le circuit 110 existant, après une vérification sérieuse des lignes.
Attention certains CC ont pas mal de prises à la queue leu leu :D gaffe à l’ampérage.
les transfos en 3 KW cela suffit, ne pas installer n'importe quel bousin.
évidemment une seule prise de quai et tu réparti sur les deux circuits
câble prise de quoi, pas 3x2.5 ce n'est pas suffisant, pas trop long non plus. 10m maxi.
démontage du tableau de bord et recherche des points chauds, vérification des connectiques
idem pour le tableau 12 volts
virer tout les câblages inutiles
problématique le câblage US est rigide quelquefois et +- 3.5², avec les prises Française c'est un peu rock'roll
dénuder correctement les câbles fait parti de la bonne conversion électrique,
Au H44 en bon élève nous avons un maître en la matière.
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merci Eric. Voilà une question en moins sur ma liste .
Au fait je cherche un adaptateur us 15A mâle / us 30A femelle, tu as ce genre d'accessoires à vendre ?
je vais fouiller dans le :) stock genre la caisse à malice
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Ok, merci.
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Qu'est ce quelle raconte la boitamalice ;) malice ou malheur ?
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Petit viron de 5 jours et 700 bornes dans le sud ouest histoire de tester la bête. Jauge essence coincée...malheur de malheur sans aucune connaissance de la conso du bestiau. La conso de la foultitude d'ampoules ( peut-être 40 de 1A et 10 de 1.6A !!!!! ) d'éclairages divers est à revoir pour des leds. Le reste est ok, c'est pas mal ;)
Au passage, découverte le temps d'une nuit, du "concept" camping car park : 1ère et dernière fois malgré le calme, les services et les qqs très beaux bahuts à slides (hurricane )
On a réalisé que les vélos ou le dax est plutôt obligé
Inconvénient de l'Airstream: il passe totalement inaperçu hahahaha