Forum CCPL
Accueil et informations pour les nouveaux membres => Pour vous présenter => Discussion démarrée par: Jyko le 06 septembre 2013 à 14:23:36
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Bonjour à tous,
Cela fait un moment que nous suivons les fils de discutions sur ce forum. Après lecture attentive et prise d’info, nous avons décidé d’approfondir notre projet (le Snekkja) … et de nous présenter à vous.
Moi c’est Jyko, 27 ans, ingénieur d’étude et développement informatique. Ma compagne, Goz, assistante de direction, est en reconversion professionnelle dans le domaine du développement web. Nous habitons dans le 94 nord et travaillons sur Paris.
Sans attaches professionnelles géographiques (tous les deux indépendants), ni familiales, nous avons envie de nous éloigner de la banlieue parisienne et surtout de voyager en Europe. Nous étudions depuis quelques mois les possibilités qui s’ouvrent à nous, de la plus simple à la plus complexe. Ainsi, nous avons déjà exploré le surf-couching, l’échange d’appartement, la vie en camping-car VL. Sans qu’aucune de ces solutions ne répondent aux critères légaux, de confort et de sécurité que nous nous fixons. Au détour de recherches, nous sommes tombés sur l’habitat en autocar aménagé.
Nous voici donc, armés de nos maigres connaissances en bricolage, à monter une étude préliminaire et à définir une enveloppe budgétaire. Quelques gros problèmes ont déjà été soulevés et ont trouvé une solution :
- Le budget. Il est à déterminer, non pas maintenant, mais à la vue de l’ensemble des modifications et rénovations à mener. Nous disposons cependant de moyens financiers corrects (50K~).
- Le permis C. Goz dispose du permis B et pour ma part, je n’ai encore jamais passé d’examen. La vie de banlieusard n’encourage pas à s’en procurer, ni à investir dans un véhicule inutile hors-WE. Dans un premier temps, je passerai donc le permis C. Goz suivra immédiatement si les finances le permettent.
- L’emplacement. Malgré une forte appréhension, il semblerait que le 94 nord et le 93 sud regorgent de ZA / ZI avec des entreprises prêtes à louer des bouts de hangar ou de parking. Même si la location de l’emplacement attendra la fin de l’étude, je me fais beaucoup moins de soucis à ce propos. Si vous avez des pistes, n’hésitez pas :).
- La menuiserie. Avec le renfort de mon père, ébéniste restaurateur d’Art, la menuiserie ne devrait ne devrait pas poser de problème.
- La plomberie. J’ai sous la main un membre de la famille qui fait de l’excellent boulot.
En revanche, je suis encore perplexe face aux problématiques :
- Mécanique. Nous n’avons pas dans notre entourage de mécaniciens. Au vue du boulot demandé pour démonter, nettoyer et entretenir un autocar, je suis perdu.
- Électrique. Idem que pour la mécanique. D’autant que c’est un domaine à risque, une installation mal faîte et nous risquons un incendie.
Il faudra, en plus de l’enveloppe budgétaire, du dossier RTI, des plans d’aménagement, électrique et d’eau, que nous ayons résolu ces deux points noirs avant de démarrer.
A présent et pour finir, voici le produit de nos derniers jours de réflexion : le premier jet du plan d’aménagement (http://dl.free.fr/tGPXIif9Z). Nous sommes partis du paradigme d’un petit T2 sur roulette. Il sera à corriger et à adapter en fonction de vos remarques et du modèle d’autocar choisi.
Cordialement,
PS : En espérant ne pas avoir fait de multi-post, le transfert du fichier .skp ayant échoué.
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Salut et bienvenue!
Par contre on voit pas le plan. :)
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Le plan est dans le lien fourni, mais c'est un fichier Google Sketchup. Voici à quoi cela ressemble en image.
Cordialement,
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sympa le couloir
essayez de casser cela ce sera plus cool à l'usage
exemple cuisine en L face à la porte du milieu si il y a
une coursive décalé longeant la salle de bain
.....
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Bonjour et bienvenue. Il est effectivement nécessaire de briser ce couloir...
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Vous nous conseillez cela par expérience pratique ou par esthétique ?
Nous cherchons aussi une solution pour agrandir l'espace salon, y incorporer le bureau et surtout obtenir un rendu plus "studio" que camping-car.
Je me rends compte par ailleurs que je n'ai pas détaillé nos motivations, ni l'utilisation prévu de cette maison sur roue. Fatigués de la qualité de vie parisienne et des coûts des voyages en saison, nous essayons depuis quelques mois de trouver un moyen de vivre décemment tout en voyageant et en profitant de la vie. Nous souhaitons habiter à temps plein dans l'autocar, en nous déplaçant régulièrement (2 à 3 / trimestre). Nous sommes un couple sans enfant (ni actuel, ni prévu) et nous aurons des points de chutes en Champagne et en Ile-de-France si d'aventure des coups durs venaient à tomber.
Cordialement,
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cela peut être stressant d'avoir un long couloir étroit..
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Je l'imagine aisément. Cela reste compliqué de ne pas retomber dessus dans un véhicule tout en longueur :D. Nous allons nous remettre dessus ce WE.
Merci pour vos retours.
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Salut,
Avec un budget comme le votre et si vous n'êtes pas bricoleur il ne serait pas plus sage de partir sur une base de ccpl? Un US par exemple.
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je crois savoir ... en fait je suis sûr ... que pour passer le permis C en France il faut être titulaire du permis B ...
désolé !
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Avec un budget comme le votre et si vous n'êtes pas bricoleur il ne serait pas plus sage de partir sur une base de ccpl? Un US par exemple.
Les prix affichés sur les sites des importateurs français sont très élevés. Vous auriez des exemples de camping-cars lourds abordables ?
je crois savoir ... en fait je suis sûr ... que pour passer le permis C en France il faut être titulaire du permis B ...
Merci, je viens de vérifier et vous avez raison. Ma formatrice auto-ecole (qui ne fait pas PL) m'avait affirmé que la réforme du début d'année permettait une entrée sans pré-requis. Bon ce n'est pas dérangeant en soit, puisque je suis en plein dans mes leçons pour le B.
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Salut! Nous avons gardé le couloir et on en est content, l' effet visuel fait plus grand. ( ça se fit ça? )
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pas vrai, il n'y a pas d'effet couloir dans ton bus
les volumes de l'avant et l'arrondi cassent cet effet :)
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Airhic, tu leur montre un exemple de ce qu'ils pourraient avoir pour 50k€
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Merci Éric! Un beau toit rend un gentil toi ;)
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je sais ::)
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Je viens de prendre connaissance de la partie importation du forum. C'est pas facile de tout lire en deux semaines, vous avez beaucoup écrit. Je retourne voir ce qu'il y a la dedans.
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salut a vous 2... et bienvenue !
alors moi, je dis que vu votre budget, avec un peu de patience, avec airhic, on va te trouver un US tout fait, avec tout ce qu'il faut...
se faire un amenagement de car, c'est un truc de fou qui veulent autant se faire plaisir a construire qu'a partir avec le bahut.
et au passage; vu vos metiers, vous avez pas un peu de dispo pour nous aider a faire evoluer notre bazard site et web...
j'ai un gars qui peut intervenir, mais qui est tellement pris qu'a plusieurs, s'y connaissant, je reve de ce a quoi ca pourrait arriver...
a part ca, dans ta presentation, un truc m'a fait rire: tu dis etre du 94 nord !
pour moi, le nord, c'est tout ce qui se trouve au dessus d'une ligne traverssant la france de besançon a la rochelle... alors ton 94, nord ou sud, pour moi, c'est dans tous les cas trop pres du pays du pere noel (le pole nord), pour que j'en considere un partie faisant partie du sud !
si tu veux me contacter, tu me laisse ton tel en MP et je t'appelle un de ces momments.
patrick26 (surnomé ici, "le patron" car c'est moi qui ai mis tout ce chose en marche, il y a maintenant plusieurs années!).
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allez, c'est moi qui vais etre gentil et leur montrer...
http://www.leboncoin.fr/caravaning/524490447.htm?ca=12_s
un tout petit peu au dessus du budget annoncé, mais avec un petit pas des 2 coté, tellement peu, pour un truc tres habitable, pres a partir, avec une maca simple que n'importe quel mecano Pl peut et sait tripoter, une garantie, pas trop vieux, etc....
bref, entre 50k€ pour me fabriquer mon bouzin ou un truc comme ce damon, j'hesite pas. apres, cfciv (chacun fait comme il veux).
c'est un exemple. y'en a un autre en stock, un tout petit peu moins cher, mais si peu, et moi, je prefere celui ci.
l'autre, pour info:
http://www.leboncoin.fr/caravaning/527845883.htm?ca=12_s
et puis il y a celui ci aussi que j'aime bien (mais avec un plan interieur qui me plait moins) :
http://www.leboncoin.fr/caravaning/524489982.htm?ca=12_s
voila pour donner des idées, et creer la reflexion. on peut en trouver d'autres...
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Juste un petit coucou rapidement, je répondrais plus longuement (y compris aux membres qui nous ont gentiment MP) demain.
Merci Patrick, nous avons passé la semaine dernière à étudier la question du CCUS, qui semble à première vue, être celle que nous allons creuser dans les prochains mois.
Plus d'infos demain et encore merci pour les tuyaux.
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Voilà, enfin un peu plus de temps pour répondre !
Suite aux remarques d'Airhic, il y a une dizaine de jours, nous nous sommes renseigné sur les modalités de conduite, d'achat et d'entretien des CC PL (américains, anglais, allemands ou français, nous ne sommes pas sectaires :) ).
Des premiers points négatifs que nous tirons de nos premières recherches, en écartant volontairement et dans un premier temps la solution proposé par le CCPL :
- Nous n'y connaissons rien. Mais alors rien du tout. Les énergies utilisées, les carburants, les modes de propulsions/tractions, les normes, les transformations nécessaires (électriques notamment) sont au mieux compliqués au pire incompréhensibles.
- Les aménagements américains nous semblent horribles, tant sur l'aspect pratique que dans le rendu. La cuisson gaz, les télés partout, les gadget extérieurs, les banquettes à ne plus en finir, les lits surtaillés, autant d'éléments dont nous nous passerions aisément.
- L'administration française est un vrai frein à l'acquisition. Nous sommes à la recherche d'une solution sécurisante et légale, autant sur le plan juridique (assurance / normes) que technique (contrôle technique / entretien).
En revanche, cela répond à beaucoup de nos demandes (espace, mobilité, autonomie, fiabilité) et une solution presque "clef-en-main" de ce type serait à même de nous intéresser. Cela présente un nombres considérables de points positifs par rapport à la retape d'un autocar en autocaravane (chapeau d'ailleurs aux courageux s'y essayant). A ce stade, il serait peut-être, comme tu le suggères, profitable que nous échangions sur la solution que vous proposez au travers de vos filiales d'importation. Je t'envoie, ainsi qu'à Airhic, un MP dans la minute avec plus de détail.
a part ca, dans ta presentation, un truc m'a fait rire: tu dis etre du 94 nord !
Héhé, il faut bien que nous arrivions à nous distinguer dans le gris commun banlieusard.