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Vos réalisations et celles des autres => Photos de vos réalisations => Discussion démarrée par: jogui50 le 13 décembre 2012 à 23:25:37
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Bonjour à tous,
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Bonjour à tous,
Voici ma dernière acquisition, un Fr1 GTS de 1988, 450000 km au compteur, je suis très heureux d etre tombé sur ce bel engin, je vais essayé d'y mettre toute mon energie afin de lui redonner une belle seconde vie qu il mérite !!!
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Salut jogui50
Félicitations pour ton achat et bon courage pour la suite. :)
Je cherche aussi un FR1, de préférence style GTX pour la hauteur.
Tu l'as trouvé où et si c'est pas trop indiscret, tu l'as payé combien ? ::)
A+
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Salut, effectivement belle bête, on attend des photos indiscrètes ...
Attention pour le GTX...patrick26 me contredira ou non mais je crois qu'ils n'ont pas eu le traitement antirouille des FR1 car hors gabarit..
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non, non, pour le GTX, c'est bon!
c'est pour les président et les privilege, que ca passait pas!
mais bon, les privilege, y'ena eu 36ou39 de fabriqués, et les président, ca doit etre du meme genre!
quasi introuvables, trop hauts, mais top pour un amenagement!
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Merci de m'avoir infirmé - désolé pour cette erreur . ;)
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Merci de vos réponse,
Pour répondre à ta question actarus98, je l'ai trouvé sur le site du premier annonceur National pour ne pas le citer,
et pour le prix... on va dire que transaction a été correcte, pour ce type de véhicule et sa propreté ! ;)
Il a très peu de rouille, un peu au niveau du soubassement des fenêtres, et au niveau de la lunette arrière qui a était posée d origine sur la demande du client.
Pour info, il était équipé en 23 places ,avec kitchenette derrière et salon 8 places au fond et en plancher plat,
il a était carrossé par la société Gangloff à Colmar, il est monté avec un moteur Mack EE 6 335 avec boite B9A,
apparemment suite à un document commercial que j' ai retrouvé coincé dans les cloisons des fenêtres, il serait le numéro 6 d une série de 10 véhicules conçus sur les mêmes bases...
si vous avez des infos plus précises ,je suis preneur... ;)
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Pourquoi il y a marqué privilège dessus? C'est drôle la vitre au dessus des portes avant, jamais vu...
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Voila des infos très instructives. ;)
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Voici quelques photos de l intérieur, les sièges étaient déjà demontés quand je l ai acquéri !
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Une douche y avait été installée par l ancien propriétaire, elles sera démontée ainsi que tout le reste d ailleurs !
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Allez allez au taf ! :D :D ;) ;)
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Non mais!! >:(! sans blague!! :(! au boulot bon dieu!!! ;D ;D ;D (humour)
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au vu des rangements type avion, et quelques autres details, c'est bien un "privilege" comme modele !
pour toute la plomberie, le plus gros est deja fait, tu devrais trouver un reservoir d'eau en plus de celui des chiots et une pompe, avec son petit tableau de protections, en avant du toilette dans les soutes. la pompe est bien cachée, derriere l'escalier ou derriere un reservoir, je me rapelles plus, mais visite bien tout, avec lampe de poche et mirroir pour bien tout voir.
pour la douche, regarde en soute si le plancher n'a pas eté decoupé a cet endroit. pour le meuble evier, c'est le meme que celui que je connaissais. tu doit avoir aussi, au moins 2 petites tables qui s'installent entre des sieges, et une autre qui se met derriere le pare jupe tout a l'avant derriere l'escalier, avant la premiere rangée de sieges.
la banquette ne sera pas homologuée en 3 ou 4 places assises (2 maximum), car, elle ne comporte pas d'accoudoirs de separation des places. attention a ces fixations aussi! a l'avant il n'y a que des vis a bois dans le plancher !!!
tu va trouver aussi un convertisseur et surement les batteries qui vont avec entre les poutres principales du chassis dans le premier tiers des soutes.
bref, un vehicule a surprises !!! bonnes s'entends !!!
si tu cherches un truc ou te poses des questions, va y, y'aura bien d'autres choses qui me reviendront!
le convertisseur de 1500w et sa commande, la pompe en blanc devant les reservoirs, la centrale d'aspi:
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Merci Patrick de toutes ces bonnes informations, je ne manquerai de revenir vers toi pour d'éventuelles questions, et il y en aura certainement ! ;)
J ai commencé les travaux , le projet étant ,au final d y vivre peut être à l année, donc je vais le toler en totalité afin de pouvoir l isoler dans de bonnes conditions.
Donc ,le chantier débute par bien sur le démontage intérieur des sièges, et de toute la partie haute, c'est à dire toute la climatisation, afin de dégager un maximum d 'espace pour l aménagement futur...
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voici une photo du car comme il etait à l origine, trouvée sur un document coincée dans les closons de chauffage !
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:'(
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Salut,
Fait gaffe, il me semble qu'un membre d'un autre forum n'arrive plus à trouver le pare brise du privilège.
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Bonsoir Reivax,
Oui en effet, il n y a plus de pare brise du privilège sur le marché,Bieron n'en a plus, et le moule n existe plus...
mon pare brise étant fêlé, d ici quelques temps avant de passé au CT, je vais être obligé d adapter un nouveau pare brise, celui du GTX, en modifiant la partie haute du pare brise... :-*
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je modifierai plutot le bas en greffant un morceau bas de face avant!
ca serait certainement plus simple, a mon avis.
et un bout de face avant, y'en a une a recuperer chez les barbares, ou chez bieron.
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Encore un chantier intéressant ;) c'est vraiment pas con comme idée.
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moi perso je dirais plus de reduire par le haut
face avant te réduirais la visibilité
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Merci de vos suggestions, j'étais parti dans l idée de réduire la partie haute, afin par la suite de venir poser un volet roulant,(comme la fait Pandree,je trouve cette idée géniale) ::)
pour une isolation optimum,je pense qu'il n y a pas mieux...
je suis ouvert à toutes bonnes idées et surtout a vos bons conseils en carrosserie(domaine que je ne maîtrise pas), car là je suis encore dans l interrogative de comment procéder... ???
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moi aussi je reduirai plutot par le haut pour ne pas reduire la visibilitee comme le dit la route 29 bien jogui ca avance a ce que je vois ya encore du taf mais bon courage
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Merci Michel56
ça avance,çà démonte, c'est un peu le bazar...! ;)
Il va être temps d aller à la dechetterie !
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Bonne et heureuse année à tous ! ;D
Les travaux continuent, j attaque à présent la phase de tolage ???, les vitres sont démontées et trois gabarits ont été créé pour venir percer sur les montants des vitres, des tôles de 20/10, vissées par pointage ,viendront s 'appliquer sur ces montant, elles seront par la suite,collées et boulonnées.
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Voici toute ma collection de toles prédécoupées ..., il n'y a plus qu'à les dégraisser, les apprêter... :-\
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Quand tu t'y mets...tu t'y mets !!! ;) ;)
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je ne sais pas pourquoi vous voulez tous toler vos bus en laissant juste des meurtières
la majorité ressemblent plus a des fourgons cellulaires qu'a des motorhomes
enfin c'est mon avis perso ;)
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Salut,
Ben tu vois, moi j'aime beaucoup le look d'un bus tolé.
Un autre aspect : entre une meurtrière qui ventile et un aquarium qui ne ventile pas je préfère la meurtrière! ;)
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Disons que je comprends puisqu'il s'agisse de réduire fortement l'arrivée du froid comme celle du soleil. Les camping-cars US ont d'ailleurs une faible surface vitrée. ;)
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Pour un minimum d isolation, et dans un but d utiliser le car dans des conditions un peu extrêmes(montagne l hiver par exemple...) je ne vois pas d autres solutions que de toler... ;)
Si vous avez des solutions à m apporter, je suis preneur !
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Perso, j'ai voulu garder l'aspect car pour l'extérieur,
et je préfère de grandes surfaces vitrées pour avoir de la vue
depuis l'intérieur, mais c'est certain que pour l'isolation,
je ne fais pas le poids..!!
Il y a aussi la solution qui consiste à garder les vitres
et isoler et doubler l'intérieur.
Beaucoup moins de travail, et à mon avis pas grande différence
entre les tôles et les vitres pour l'isolation.
Et puis je n'ai pas encore vu de cars tôlés vraiment réussis...
Quand est-ce qu'un aménageur se décidera à coller les tôles
au mastic polyuréthane ?? Ce qui est largement suffisant.
Pas de rivets, pas de vis, pas de soudures...
Mais heureusement, chacun fait comme il veut...
Yves
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salut,
il faut savoir que le verre est un chouya moins conducteur (je crois que ça s'appelle comme ça!!! Je n'en suis plus sûr...) que l'acier, mais ça se joue à très peu. On peut considérer que c'est pareil.
donc mettre de la tôle à la place des vitres n'isole en rien le car.
Kescaryves, en fait tu n'as pas complètement tord, ou plutôt raison ;) coller suffirait. Par contre, la tôle risque de glisser par temps chaud, et les rivets ou vis permettent d'assurer une pression plus ou moins uniforme.
Dans l'idéal, pencher le car sur le côté, coller les tôles, et marcher sur tout les montants ;D
Non plus sérieusement, pour les prochaines vitres, je ne vais mettre que trois ou quatre vis, ou rivets, ou même surement des points de soudures, mais juste pour maintenir la tôle.
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bonsoir à tous,
Voici les trois premières tôles de posées, plus que neuf et j ouvre ma boite de nuit... ;) !!!
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Bonjour jogui50,
Très beau travail, on dirait...
@ Reivax : d'accord avec toi, la mise en place des tôles ne doit pas être simple.
Bonne continuation
Yves
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Merci Kescaryves,
En effet, c'est pas tout simple, c'est un jeu de patience...
Dans mon cas, je pense malgré tout, que le fait d'avoir vissé les tôles me fait gagner du temps, à comparer au rivetage qui doit être un peu plus laborieux, enfin qui demande plus de perçage... :-\
Je pense par la suite isoler le car avec de la mousse de polyuréthane projetée, es ce que vous avez connaissance de quelqu'un qui a déjà utilisé ce type d'isolant sur un car ... ???
Pour éviter tout pont thermique, je pense que c'est la solution idéale, qu'en dites vous ?
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les montants de structure du bus sont des ponts thermique à ne pas négliger
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Salut jogui50,
Pour l'isolation en mousse PU projetée, c'est à mon avis la meilleure isolation.
Je l'ai réalisée il y a une vingtaine d'année dans un de mes voiliers de + de 13 m.
Aucun pont thermique, l'un des meilleurs coefficients d'isolation, mais je travaillais
à l'époque avec des personnes dont c'était le métier, et celui qui projetait était
un excellent peintre.
Mal fait, ça peut être un désastre.
Il y a déjà quelques discussions à ce sujet sur le forum.
( taper mousse polyuréthane dans "recherche")
http://forum.campingcar-poidslourd.fr/index.php/topic,1562.75.html.
Perso, je ferais faire par un pro...
Bon travail
Yves
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du boulot en perspective...courage. ;)
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100% pour la mousse projetée. C'est le top.
Par contre ne fait pas l'erreur que beaucoup font. Pose des tassaeaux perpendiculairement au châssis, et fait remplir de mousse à ras des tasseaux. Il n'y aura plus aucun ponts thermiques.
Tu as mis tes vis de l'intérieur? Comment vas-tu faire à l'extérieur?
Bonne continuation.
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Disons que je comprends puisqu'il s'agisse de réduire fortement l'arrivée du froid comme celle du soleil. Les camping-cars US ont d'ailleurs une faible surface vitrée. ;)
pas si faible que ca
moi j'ai environ 7m2 de surface vitrée latéralle plus le pare brise ;)
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M'enfin comparé à un car d'origine, ça ne fait pas grand chose ;)
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;) ;) 8)
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M'enfin comparé à un car d'origine, ça ne fait pas grand chose ;)
oui soit mais comparé a certains trucs qui ressemblent a des fourgons cellulaires c'est correct :P
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Merci à tous pour vos conseils, donc sans hésiter je vais partir sur de la mousse PU projetée, je pense essayer d isoler tous l ensemble ,du plancher des coffres, toutes les parois jusqu'au plafond, en démontant le plancher central, avez vous connaissance de car isolés de cette façon ?
Il faut d abord que je trouve une entreprise capable de me réaliser ce genre de travail, dans ma région elles ne sont pas légions ! :-\
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Bonsoir jogui50,
Je n'ai pas d'expérience d'isolation en mousse PU projetée dans un car,
mais, je l'ai déjà écrit, je l'ai fait dans un voilier. (et beaucoup d'autres chantiers)
J'avais d'abord mis en place des couples (amorces de cloisons en CP)
et des cloisons en CP (il y en avait très peu)
stratifiés à la coque, on a ensuite projeté 7 cm de mousse
entre ces couples.
Je te suggère donc de commencer par fixer des cloisons ou des tasseaux
qui serviront de supports aux futures cloisons.
Et de protéger tout ce qui ne doit pas être moussé.
Tu peux aussi passer des gaines avant de mousser, tu compliques juste
un peu la tâche du projeteur, plus c'est plat, plus c'est facile.
Si je retrouve des photos (papier) du moussage de mon bateau,
je les scannerai et les posterai ici.
Par contre, pour le démontage du plancher central, ça ne me parait pas simple,
perso je ne l'ai pas touché...
Bonne continuation
Yves
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Une petite photo du tollage terminé, bien content que ce soit fini !!! :'(
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Merci Kescaryves, pour toutes ces infos,
pour le plancher, il est vrai que tout est riveté et que c'est un gros chantier,
je suis parti sur cette éventualité, mais comme dans tout gros chantier, les idées changent dans la progression de celui ci... ???
Il me faut trouver d abord l entreprise, et voir comment ils procèdent avec leurs matériels !
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Quelques nouvelles de l'évolution du chantier, en démontant le coin salon, j ai découvert une grosse infiltration d eau qui a fait quelques dégâts dans toute la partie arrière du car... :-\
, du fait je suis parti pour tout démonter afin de voir s il n y avait pas d'autres mauvaises surprises...
Et non, dans l ensemble çà va, quelques petites infiltrations au niveau de la structure du toit, voilà tout...
le temps est de la partie pour les tests d étanchéité, il pleut tout les jours...! 8)
Enfin c'est un temps normal,je suis de Normandie ! ::)
Une fois le plancher démonté, je me suis rendu compte qu'il avait moyen de gagner un peu place en enlevant les structures des fixations des sièges, puis en tronçonnant les tubes ,l ensemble se trouve aplani, çà va facilité la pose du futur plancher... :-\
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Les structures de fixation des sièges + les embases des sièges,
ça fait un bon paquet d'aluminium à revendre.
Et on gagne de la surface au sol...
Bon travail.
Yves
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Merci Yves , çà redonne vraiment de la place,
je ne me suis pas encore débarrassé de tout mon aluminium, cela devient encombrant...
sais tu le prix de l alu chez nos ami ferrailleurs ? ???
J ai toujours les vitres et les sièges, si çà peut intéressé quelqu'un...
Bon courage et bonne continuation ;)
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Bonjour à tous,
Je viens vous donner des nouvelles de l'évolution du chantier,
çà avance doucement , mais surement... :-\
des petites mauvaises surprises d' infiltrations d eau mon retardé dans mon avancement,
enfin tout est décrit sur mon blog que je ne vous avais pas encore transmis,
donc le voici :
http://fridome.skyrock.com/
Bonne journée ensoleillée à tous !!! ::) ???
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Cela a bien avancé. ;)
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Oui carrément, gros travail!
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Quel boulot de fou! Nous on n a pas eu le courage de toucher a l exterieur...bravo!
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Il y a bien longtemps que je n avais donné de nouvelles sur le forum...
Le chantier a depuis bien avancé, j en suis à l aménagement intérieur ,
çà avance tout doucement, mais surement, j en suis à la mise en place de la cuisine,
en meduim stratifié, avec la pose des plans de travail,évier,robinetterie... :)
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Bonjour jogui50, content d'avoir de vos nouvelles, il est certain que ton blog a continué d'être alimenté, c'est une exceptionnelle transformation dans la quelle, je me suis replongé. Vraiment un très beau travail !
Je vois que tu n'es pas loin de st-martin de Bréval, Max78 passera peut-être un WE te saluer ... ;)
Félicitations.
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Magnifique travail de restauration et de courage félicitations
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jogui50, fait en sorte de pouvoir demonter ce joli rideau pour passer ta RTI. en effet, l'ingé et/ou le controleur veritas, risquent de ne pas apprecier que le chemin qui meme a l'evacuation principale soit condamnée.
ou, je sais, il suffit de pousser juste un peu pour que le rideau sorte de ses coulisses... mais fait simple en evitant qu'on te pose des questions.
patrick26
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Merci pour gentils commentaires :)
Merci Patrick de ton conseil,
Seulement l'accès n'est pas condamné, j ai juste installé un volet roulant électrique,
Je me suis inspiré de la superbe réalisation de Mr Pandree qui en avait installé un de la même façon,
Je n'ai pas eu de retour de problème au passage à la Dreal...
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Bonjour à tous
Jogui50 fait attention de ne pas trouver un restant de calvados dans une des tes soutes Hihiiii
Bon je plaisante il est très beau et surement encore plus à la finition
Bon courage Amitié du Calvados Villers-Bocage Antoine
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Bonsoir Antoine,
Je l ai revisiter de fond en comble, aucune petite chopine n'y a été oubliée... ;)
Pour le grand départ, je vais certainement en caler quelques unes au fond des soutes... :D
À plus dans le bus !
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Bonjour à tous,
Je viens vous donner des nouvelles de Fridome dans ses aventures...depuis tout ce temps...
Suite a l homologation et à quelques dernières bricoles, j ai pris enfin ...la route en octobre dernier, direction le Maroc..
Ou j ai été convié à montrer ma maison sur roue , à la manisfestation mondiale de la cop 22 en Novembre dernier, à Marrakech.
Fridome , après cinq ans..sans rouler, à répondu présent ...dans ce trajet...
Il a cracher bleu..au début de la route..normal...et chemin faisant..
Il a retrouver ses jambes de vingt ans... :) :) :)
J ai fait la route sans problème..même plus de fuite d huile en arrivant..
Et depuis , j y suis toujours , à visiter ces magnifiques paysages Marocains,
et à faire de la sensibilisation à l écologie,à l autonomie.. ;) ;) ;)
Suite au blog , vous pouvez me suivre sur mon Facebook et celui de mon amie au lien suivant :
http://fridome.skyrock.com/18.html
https://web.facebook.com/ecospotmarrakech/
https://web.facebook.com/guillaume.turgis
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Bonjour,
Super consécration et beau voyage... ;)
Pourrais-tu être plus "bavard" sur la mise en place du volet pour isoler le coin cabine ? ça a été dur, mais comment t'en es-tu sorti au bout du compte ?
J'envisage d'en mettre un aussi sur mon Iliade, mais j'hésite à cause de la perte de place en hauteur, et surtout, je ne sais pas trop quel type installer et comment le fixer convenablement au plafond...
Merci, @+
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Salut opi24,
Merci pour ton message, et pour revenir sur mon volet roulant électrique...
Super content de l avoir installé...surtout ici au Maroc..ou les températures commencent à monter.. 8) 8) 8)
Il occulte l horizon arrivé le soir..et la journée ,il me permet d isoler la seule partie qui ne l ai pas sur le bus...La cabine.. une vraie serre de jardin !!!
Je te conseille vivement d en mettre un ..manuel , elec peu importe..
J ai tout simplement enlever toute les garnitures de la cabine, et venu fixer le volet sur les deux traverses descendante vers le pare-brise, j ai découpé le volet à la taille désirée en largeur, en tenant compte du galbe ..
Et l affaire était jouée...ensuite j ai tasseauté, et mis cp 5 mm et HP,éclairage led et caisson de basse..
Du buflon par dessus et voilà tout...
Encore une fois...je te conseille vivement de le faire..
A mon sens ,c est la seule façon de bien isoler le bus..été comme hiver..
surtout quand on y vit quotidiennement..
A plus dans le bus ...!
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salut,
cela fait bien plaisir d'avoir des nouvelles de toi et ton bus,
et tout cela écrit avec un bout du coeur, joliment dit, :D
surtout: que cela continu :) 8) 8)
merci de se petit retour d'experience,
j-loo
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Merci J-Loo,
Au plaisir d échanger et de se rencontrer !
A plus dans l' bus !