Forum CCPL
Accueil et informations pour les nouveaux membres => Pour vous présenter => Discussion démarrée par: Nomadealpin le 02 septembre 2012 à 14:08:31
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Bonjour a tous
Je suis nomade et je ne peut rien y faire. de corps et d'esprit je suis nomade.
Apres avoir "vécu" dans une r5 puis une passat breack ( si si c'est possible, meme en hiver)
puis dans un jumpy et enfin ds quelque chose que l'on peut nomer camping car: un mercedes 508, Et dernièrement un camping car des mers: un voilier de 8 metre.
Me voila de retour en europe et aujourd'hui en possession du permis poids lourd (c + ec)
Je vais enfin pouvoir acceder a un peu plus de confort et trimbaler mon matos sans craindre la surcharge.
Mon projet prend forme mais il me reste encore un long chemin. pour commencer, trouver un porteur 4x4 sur lequel construire une cellule de 5 metres.
A bientot au fil des discutions
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bonjour et bienvenue
tu cherche quoi comme porteur?
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salut,
bienvenu ici;
5M, y'a pas trop de choix; c'est grand pour un 4x4 !
enfin, en fonction du prix que tu peux y mettre aussi !!
develope un peu ton projet/budget/idée et je t'aiderai a t'orienter vers le meilleur porteur possible !!
j-loo ;) ;)
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Bonsoir Nomadealpin,
et bienvenue sur ce forum.
Yves
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Bonjour et bienvenue, tu vas avoir de la lecture alors...bonnes recherches !
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salut;
si tu recherches un vieux camoin,
j'ai en se moment un plan pour avoir un TRM4000 (camion increvable) avec treuil en CG collection, CT passé;
avec deux batteries neuve aussi; et le moteur (et camion) à 42000km !!
et pour le prix passe en MP ou mail si tu es interessé !!
c'est une bonne affaire !!
si j'avais pas deja mon PC75 je l'aurais pris celui la !!
on peut carosser dessus une cellule de 5,29m max (c'est pour ca que j'ai pensé a toi qui cherche un 4x4 avec caisse possible de 5m
j-loo
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C'est une grande surprise pour moi d'avoir un tel accueil
Je m'y attendais pas vraiment
C'est le premier forum que je fréquente (je ne suis pas un accro de l'informatique et rarement présent sur le net)
Je ne m'attendais pas a ce que mon cas intéresse vraiment qui que ce soit
De simples bonjours et bienvenue sont déjà touchants
Mais je trouve aujourd'hui question, interrogation et proposition
Alors tt d'abord MERCI
ET Je vais donc présenter plus en détail mon projet:
Pour ce qui est de l'habitabilité, de mon expérience et par rapport a mes besoins et désirs c'est 5metre de long minimum.
Et pour ce qui est de la maniabilité et de l'encombrement du dit véhicule: 5m plus la cabine c'est presque trop.
Donc ni plus ni moins ou alors de peu.
4x4 c'est pas négociable: le but n'est pas de faire un tour du monde (il pourrait tres bien se faire en deux roux motrice et avec moins d'em...)
C'est juste qu'une bonne partie de l'année j'ai a disposition des lieux ou vivre tranquille avec source qui coule....
Mais sans un bon 4X4 c'est niet (d'ou le tranquille)
Je vie dans et avec la nature, mon but n'est pas de bouffer du kilomètre mais de pouvoir vivre a ma façon sans les problèmes de permis de construire, de propriété....
Pour ce qui est du choix du porteur, je manque cruellement de connaissance dans le domaine, et surtout d'expérience pour pouvoir me faire un avis sur ce qui me conviendrais.
Donc Pour commencer, voici ce que je sais :
- mon budget pour le porteur: 10 000 max ( a moins d'un coup de foudre, et tant pis pour l'aménagement, certaine chose attendrons)
-une mécanique simple et robuste (je ne suis pas mecano mais j'ai quelques notions et apprendrais par la force des choses)
-un ptac de 12t max: c'est plus qu'il ne m'en faut et au dela les restrictions de circulations ...
donc en résumé: 5m carrossable,4X4, 12T max
ce qui me laisse en france très peu de choix, pas du tout mm, car si mes recherches sont bonnes, il n'y a que le trm4000 ou sm8. et peut etre quelques rares chassis long de chez renault?
Je n'ai qu'un avis fondé sur mes lecture et ouie dire a propos du 4000 n'ayant jamais eu l'occasion de l'essayer ni aucun autre 4X4 d'ailleurs . Pour dire vrai, il ne me.... bref c'est pas vraiment ca quoi. Histoire de coeur ou de feeling.....(vous pouvez tous comprendre de quoi je parle je croie)dans le holdscool je préfère largement le mercedes911. Mais il parait qu'il n'y a que les cons qui ne changent pas d'avis.
Je suis donc preneur pour tout avis d'avisé.
Je me suis donc penché dernièrement sur l'importation en CGCollection pour passer outre un tas de tracasseries. Mais la encore il est difficile de trouver les bonne réponses. Je trouve sur les forum de tout et de leur contraires.
La CgCollection me parait etre une solution economique et la plus simple. Mais la encore il me reste beaucoup d'inconnues dans le déroulement des étapes.
Je vise par ce biais un magirus168M11 ou iveco 11O/170. Encore une fois je suis preneur d'avis.
Voila, voila
Bonne route, sieste, bricolage, travail, soirée.... ou je ne sais quoi d'autre a vous
(il est arrivé un idiot qui ne savait que c'était impossible alors il l'a fait...)
Merci d'éviter les découragement ;)
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salut,
Donc Pour commencer, voici ce que je sais :
- mon budget pour le porteur: 10 000 max ( a moins d'un coup de foudre, et tant pis pour l'aménagement, certaine chose attendrons)
-une mécanique simple et robuste (je ne suis pas mecano mais j'ai quelques notions et apprendrais par la force des choses)
-un ptac de 12t max: c'est plus qu'il ne m'en faut et au dela les restrictions de circulations ...
pourtant le SM8 (TRM4000, c'est pareil) est pile poil ce qu'il te conviendrais;
moi c'etait mon coup de coeur, malheureusement je n'en ai pas trouvé un dans mes prix et au moment de ma recherche !!
c'est clairement du vehicule increvable, avec de la piece detaché accesible facilement !!
mais voila, je n'ai pas eu la chance d'en avoir un,
et puis les gouts et les couleurs !! hein ?? sa ne se discute pas!! ::) 8)
bon bin ecoute, pour le TRM4000; c'est comme tu veux; pour l'instant il est la !!
si tu habites dans le sud est (vers monpelier, je pense que tu pourrais meme allez l'essayer)
et pour le prix il es bien en dessous de ce que tu peux y mettre !!
maintenant si tu as une autre idée de vehicule, demmande moi et j'essayerai de voir un peu ce que je peux essayer de te trouver !!
et je suis content que l'accueil du forum te plaise; effectivement nous essayons de contenter tout le monde !! ;D ;D
j-loo
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Bonsoir Nomadealpin et bienvenue sur le forum.
Tu es un plaisir a lire, et j'avoue que je ce que tu ecris me ramene quelques annees en arriere, quand je vivais en caravane...
Je souhaite que tu continues a te plaire sur ce forum, et que tu continues a nous faire partager quelques bribes de ta vie...
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un magirus168M11 ou iveco 11O/170
la on part vers du colection, colection: va faloir de bonne notions de meca, ou de bon potes qui en aient
mais cela se trouve !!
je vais voir dans mon entourage, si jamais !!
4x4 c'est pas négociable: le but n'est pas de faire un tour du monde (il pourrait tres bien se faire en deux roux motrice et avec moins d'em...)
C'est juste qu'une bonne partie de l'année j'ai a disposition des lieux ou vivre tranquille avec source qui coule....
Mais sans un bon 4X4 c'est niet (d'ou le tranquille)
tu me doneras quelques bon plans ??
j'aimes aussi les lieux tranquilles, sans voisins (ou alors cool) et sans que j'embete personne !!
;D ;D
j-loo
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Voila, un vrai programme ! ;) si on entend quelque chose on te prévient.
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SALUT , à toi nomadealpin , bienvenu parmi nous . Super au moins toi , tu as un programme
pour ta recherche de véhicule , et suivant ton budget , tu peux orienter tes recherches en UK , il y a des sites intéréssants , pour des véhicules avec volant à gauche , Left Hand Drive . SALUTATIONS
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salut;
c'est peut etre que je suis nomade aussi de coeur et d'esprit que se post me touche plus particulierement,
on a vecu dans les meme vehicule aussi ;D ;D et on s'orientent vers le 4x4 tout les deux aussi !! ::)
pour le magirus on en trouve pas en france (ou tres cher),
c'est effectivement un des seuls camion sur lequel on peut mettre une cellule jusqu'a 6m
si mes souvenis sont bon: moteur refroidissement a air; peut glouton en GO; un peu plus puissant que le TRM mais moins facilement reparable du fait de sa rareté en france;
et nettement plus cher aussi;
pour l'iveco: je sais pas, connais pas assez !! a part qu'il a la meme cabine que le magirus, ou que le TRM2000 aussi !!
mais je ne sais pas si on peut y mettre une cellule tres longue ??
(comme le TRM2000, par exemple: oublis: trop court en empatement)
tu peux aussi regarder du coté des mercedes "nez de cochon" mais certain manque de puissance, d'autre sont court, et plusieurs sont hors de prix; mais sa reste du tres bon camion !!
j-loo
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L'iveco 110/170 c'est exactement le mm que le magirus, de 1980 a 82 je croie c'était le 168M11 il est devenu110/170 quand iveco a racheté magirus. la seul difference serais les freins qui sont passer de oleopneumatique a pneumatique. Il n'ont jamais étaient importés en france donc il n'y a apparemment que deux solution envisageable pour ce genre de véhicule: une immatriculation a l'étranger ou une importation en collection qui serait semblerait il faisable. Mais j'aimerais trouver quelqu'un qui l'est deja fait avant d'y pencer plus cérieusement.
J'ai effectivement le coup de coeur pour "les nez de cochon" mais ils sont rare et souvent bien trop cotés a mon gout. Mais peut etre que la qualité explique le prix.
Comme je l'ai déja dit mes connaissance sur les sujets poids lourd, mécanique et d'autant plus 4X4 sont limitées.
Je peut être par contre si ce n'est de bon conseil, une bonne source d'information concernant l'autonomie electrique (photovoltaique plus particulièrement pour y avoir travaillé.
Peut etre qu'il existe deja un poste sur le sujet, je n'ai pas regarder.
Je serais partant pour organiser une commende groupé si sa peut intéresser certain d'entre vous
(pour info: des panneau 160 a 200Wc en 24 ou 48V a moins de 2€/Wc) (et pas du chinoi....)
A plus
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la on part vers du colection, colection: va faloir de bonne notions de meca, ou de bon potes qui en aient
Serais-ce pour toi plus "collection" qu'un 4000 ?
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Désolé pour le rouge, c'était pas voulu
ca a l'air tres agressif comme ca ;D
A plus
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pas forcement plus collection, mais au moins les moteurs renault du 4000 on les connait bien, y'a de la piece partout et c'est increvable !!
pour le, nciennement connu sous l’appellation Magirus 168M11FAL, iveco 110; j'ai une connaissance qui vient d'en acheter un en au danemark, (je crois) et pour l'instant il bosse pas en france donc n'a pas encore fait de papiers francais;
mais si il a plus de 30 ans, pas de soucis: CGC;
mais y'a le prix du vehicule, + le transport, + tout les papiers a faire derriere !!
l'avantage du 4000 que je te proposais c'est ca: tu montes dedans, tu demares, et hop !! rien a faire (si: l'assurance)
je peux aussi avoir un GBD berliet, par le meme vendeur, mais il faut faire la CGC, et ensuite, par contre, derriere, tu colles la cellule que tu veux !! ::)
sinon: un autre bon plan: un vieux simca; à 400€, le collegue qu'il le vend veux s'en debarasser mais ca lui fait mal au coeur de le mettre à la ferraille;
mais toujours pareil: il faut des bonnes notions de meca avec un vieux tagazou comme ca !! :P
je me repete peux etre, mais pour le genre de projet que tu as, le budget, et les "basse" notions de meca PL : le 4000 serait parfait pour toi !! :D :D
voila, mais je continu à te chercher un 'face TRM2000' puisque tu as l'air de bien les aimer !! ;D ;D
j-loo
PS: t'inquiete j'ai modifié le message, c'est moins rouge !! :D ;D
rePS: tu as completement raison pour le passage du magirus à iveco; c'est le meme; mais iveco a monté tout en pneumatique, ce qui evite les "emmerd*ments" de l'oleo !!
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tu es de quelle region au fait ??
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Je suis ds les Hautes Alpes
je vient de le compléter sur mon profile, le reste viendra petit a petit
je prend doucement mes marque avec l'utilisation du forum
Ce qui me plaie particulièrement pour le magirus 168M11 c'est son rapport poid,puissance, consommation, longueur carrossable. Des questions purement techniques.
De plus il me semble que le plateau est deja sur trois point. Ca de moins a faire
Par contre il est vraie que le rapatriement et les papier peuvent poser certain problèmes
Je ne veux pas me lancer ds une galère mais trouver le meilleur compromis
C'est pour ce que j'essaie de trouver des réponses les plus précises possible.
Mais a vrai dire je crient bien plus les galère administratives que mecanique, ces dernière ayant toujours une solution. Ce qui n'est pas le cas avec l'administration >:( ???
Je prévoie le chantier pour cet hiver, j'aurais la possibilité d'avoir un "atelier" a dispo vers Nyons
Il me reste donc quelques mois pour trouver chaussure a mon pied
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Je pense que J-loo veut dire qu'en l'absence de véhicule en circulation en France, il te sera difficile de trouver des pièces d'occasion dans une casse donc, tu auras besoin de bons mécanos pour le réparer...
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Oui je comprend bien
mais pour le magirusiveco 110/170 il me semble bien que le moteur est un deutz qui est encore produit et present aujourd'hui sur des tracteur agricoles au moins.
Pour le reste boite,pont... je ne sait pas. Je cherche plus de détail
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salut;
je prend contact pour le collegue du TRM, tu seras en relation direct avec lui; tu pourras aller essayer, discuter, etc !! (et fantasmer sur tout les vehicules qui sont cher lui, y'a meme des char de l'armée !! :D )
et puis tu veras bien !!
d'ici la, si j'entend parler d'autres bon plan je te tiendrais informé;
voili, voilou, j-loo
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salut brice,
je t'ai envoyé un email !!
j-loo
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y'a meme des char de l'armée
Qui fera homologuer le premier CCPL a chenilles ??? :D
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Merci J-LOO
J'y passerais sûrement bientot
Je m'organise un petit tour de france et pays voisin retrouver quelques vieux potes
et voir quelques occases a droite a gauche.
Je serais donc sur la route pour les semaine qui viennent
en commençant par le sud (manosque, montpellier, toulouse...
puis peut etre direction belgique par la bretagne et le nord
Le but est de rentrer avec Mon camion
A suivre
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cool pour toi !!
pour montpellier: appele le un peu avant quand meme, il est assez occupé le gars !!
(aujourd'hui il allait chercher 2 TP3 en ardeche, par exemple !!) ;D
j'espere que tu vas trouver ton bonheur et que tu nous mettras tout pleins de photos; ici, on aime bien les photos !! (surtout moi, celle de beaux 4x4 :D )
j-loo
manosque, montpellier, toulouse...
puis peut etre direction belgique par la bretagne et le nord
effectivement, un bon tour de france !! (tu le fais pas en velo ?? ;D ;D (y'en a ils le font !! mais je crois qu'ils prennent du carburant boosté tres puissant dans les veines ! ::) :D :D ))
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salut,
alors: au derniere nouvelle, l' Iveco 110 16 c'est dur parce que les seul pays ou se camion a été immatriculé en civil sont Italie, la Belgique, l’Allemagne et la Slovaquie.
donc il faut en trouver un de plus de 30 ans ou bien l'immatriculer en Italie, la Belgique, l’Allemagne ou la Slovaquie.
bonne route a toi;
et tiens nous au courant; certains camions que tu vas voir ne pourrais pas te plaire mais interesser d'autres personnes,
puis on sera un peu se qui traine en se moment en 4x4 pas trop cher en france !!
a pluche;
j-loo
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salut,
encore une petite info sur l'iveco:
Concernant les prix chez les revendeur ca tourne autour des 6500 à 10 000 € HT
la conso est de 22L/100 en roulant a 80Km/h mais sa roule facilement à 100Km/h !!
le gars que je connais qui en a acheté un l'a trouver au danemark, sorti de l'armée, ("domaines" de chez nous) !! mais il vie en norvege en ce moment !! (donc ca lui faisait pas trop loin pour aller le chercher, et niveau CG et papiers, je ne sais pas encore comment il a fait)
donnes des news sur la route (si tu vois des bons plans pas chers, par exemple) !! stp ;D
j-loo
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REGARDE CELUI LA !!
http://www.leboncoin.fr/materiel_professionnel/343531076.htm?ca=13_s (http://www.leboncoin.fr/materiel_professionnel/343531076.htm?ca=13_s)
c'est la premiere fois que je vois un TRM2000 ou on puisse mettre plus de 5m de celule !!
appel le vite si tu es interessé; il va peut etre pas rester longtemps à vendre !!
(un peu cher, mais faut essayer de negocier)
j-loo
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Salut
Merci Gilou pour les info
Pour le gas en norvège (xav)
je l'ai contacter et pour l'instant il a fait une cg la bas
et il n'a pas plus d'info pour ce qui concerne notre douce france et sa légendaire simplicité administrative.
J'ai aussi essayer de contacter alias "nomadis" qui avait l'air d'ans savoir sur ces vehicules mais pas de réponses pour l'instant...
Je ne suis pas encore tt a fait partit
encore quelques trucs a régler.
Pour le TRM c'est effectivement ce qu'il me faut. Trop cher pour moi mais a voir. Peut etre
Je vous tient au Ju
Brice
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salut brice;
pour mon pote de montpelier il m'a demandé si tu puvais l'appeler ?!
lui dire si tu passes ou pas ??!
et, apparement, il aurait d'autres trucs à te proposer (pas a lui, mais il connait tellement de monde dans le monde du 4x4, casseurs et compagnie)
voila, donc si tu peux y passer un tit coup de fil et tu vois avec lui,
cool;
a pluche;
j-loo