Forum CCPL
Vos réalisations et celles des autres => Photos de vos réalisations => Discussion démarrée par: NanooThom le 15 novembre 2016 à 18:52:44
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Bonjour a tous
Merci a tous pour entretenir ce forum car il va nous permettre aujourd'hui de réaliser notre projet!!
Il va surtout nous permettre de faire homologuer notre camion en Vasp-camping car sans avoir trop peur... :o :o
alors voila nous avons acheter le camion il y a 3 semaines environ, et après quelques peut souci de ct nous avons enfin pu envoyer la cg en prefecture
maintenant nous planchons sérieusement sur les plans et il n'est pas toujours simple de concilier les normes et le budget, et oui nous sommes jeunes et nous n'avons pas des budget aussi conséquent que certains sur ce forum, mais ce n'est pas grave nous ferons notre maison notre échelle!!
voici quelques images de notre futur maison garé devant chez nous pour le moment
il nous reste encore beaucoup de question avant d'attaquer les choses sérieuses... des questions concernant l'isolation, les issues de secours, les aérations, bref encore 2-3 trucs a régler avant de pouvoir attaquer
sur ce bonne soirée a tous et j'espère pouvoir alimenter ce topic régulièrement
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porteur fiable, connu et avec beaucoup de pièces détachés, en neuf ou en casse,
l'aménagement commence par les (bons) plans et les (bonnes) idées, 8)
pour les questions, n’hésitez pas, le forum est la pour ca ! ;)
j-loo
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bonjour bonjour sur ce type de véhicule vérifier faisceau électrique moteur coté droit a tendance a se coupé et s'oxydé
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Dites donc, est-ce que certains d'entre vont on déjà été confronté au toit en fibre de verre, vous savez celui qui laisse passer la lumière et qui est plutôt souple... bref qui sent l'embrouille!!
En gros j'ai un peu peur que des fuites apparaissent et que ce ne soit pas assez solide...
Du coup auriez vous quelques conseils a me donner... en fait en donnant un peu sur les forum je vois plein de choses, on parle de bitume, de résine, bref je ne sait pas quel solution serait la mieux...
je prend tout les avis
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Bonjour
Au niveau du toit, pas de souci, par contre si tu as un doute à la jonction du toit et des cornières, tu peux utiliser un produit d'étanchéité de toiture.
J'avais un doute sur la qualité du mastic employé par le constructeur de la cellule, j'ai couvert la jonction alu/fibre avec ce produit, 2 couches un peu épaisses (par beau temps), ça bouche les fissures jusqu'à 2mm et ça tient pas trop mal dans le temps...
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Bonne construction.
Pour ce qui est du plan d'aménagement, des belles prises de tête en perspective, réfléchissez-y bien, veillez dans la mesure du possible à tout regrouper ensemble (circuit d'eau chaude au plus court, ce qui veut dire coin cuisine et SDB à côté l'un de l'autre).
Ce qui est chouette sur votre camion, c'est le hayon hydraulique Dhollandia, pratique pour pouvoir charger une moto ou pour faire une terrasse si vous aviez prévu de faire le séjour sur l'arrière.
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Alors voici quelques photo du toit en fibre de verre qui n'est pas terrible... encore plein de question pour savoir comment on va faire.
effectivement les plan avance et comme ce n'est pas mon premier camion je sais comment implanter la base de l'aménagement, mais bien sur il est préférable de ne pas mettre la SDB a l'opposé de la cuisine et du chauffe eau...
pour le hayon, nous n'allons finalement pas le garder, en effet au départ nous voulions le conserver dans le but de monter des motos sous le lit, mais malheureusement notre hauteur sous plafond n'étant que de 2m30, et comme nous voulions une certaine aisance dans le lit, nous n'avions plus assez de place en hauteur pour y mettre des motos, donc nous le retireront et nous pensons faire un porte-motos a la place!
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Si tu ne veux pas garder la clarté venant du toit en fibre, tu peux aussi le recouvrir par un "couvercle" en polyester avec un rabat sur tous les cotés d'environ 10 cm.
Il faut bien sûr fabriquer un gabarit et si il est assez épais tu pourras y poser des panneaux solaires etc etc.
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Ola ,
Beau projet :)
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Sympa le camion.
Pour le hayon, fais en un porte moto. Comme ça pas de soucis pour le monter et descendre au cul du camion.
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Salut,
Je trouve que tu as eu une idée originale et que ton projet est très beau. Je tenais à te laisser un mot pour te féliciter et te remercier pour toutes ces informations qui peuvent me servir. J’aimerai aussi découvrir le résultat final pour voir ce que tu as fait de ce véhicule. Si tu as une photo, n’hésite pas.
À bientôt
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Bonjour a tous,
voila pres de 1 an que je n'ai pas donné de nouvelle... bouh c'est pas bien!!
(bon deja je ne retrouvais plus mes codes de connexion), entre les 6 mois de saisons et les contretemps meteo, nous avancons doucement sur le camion.
Pour ceux qui ont suivit nos histoires de toit, et bien la solution a moindre coup a été trouvé, et mise en place hier!
il s'agit de poser une membrane EPDM, c'est une membrane en sorte de caoutchouc, collé a la colle contact. a la base c'est posé sur les toits plat pour assuré l'etancheité.
je souhaiterai vous poster les photos de la pose mais malheureusement je n'y arrive pas...
je continue malgres tout d'essayer on sait jamais...
si vous avez des questions sur l'epdm n'hesitez pas!!
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la veille on a mis en place la membrane pour qu'elle se detende
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il suffit d'encoller les 2 surfaces (colle contact) au rouleau, ca y va tres bien!!
le monsieur sur la photo c'est mon papa qui nous aide des qu'il le peut!!
MERCI PAPA
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voila le resultat une fois tout collé! pour un rendu sympa et etre sur que ca ne se decolle pas nous avons mis des baguettes d'alu sur tout le tour.
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voici egalement quelques photos de tout ce que l'on a fait jusque ici :
- enlever l'ancienne porte et mettre en place une vrai porte
en vrai je sais pas pourquoi mes photos se mettent sur le coté
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salut,
pas mal finalement cette solution,
et pas trop cher??
ensuite tu pourra poser une "fausse" galerie, qui servira de toit "tropical" en été (le toit noir ca craint) et pourra suporter des panneaux solaires si l'envie t'en prend
mais sinon peind tout ca en blanc, le noir en été: horreur :-\
pressé de voir la suite,
j-loo
PS: les photos de coté c'est que tu utilises un téléphone pour les mettre, cela fait ca meme sur d'autre forum, rien à y faire je crois ::) :-\
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Merci J-Loo,
malheureusement ça n’existe pas blanc, et ce n'est pas une matière peignable...ou alors il faudrait une peinture pour caoutchouc...
NaNoo
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Aïe, effectivement ce ne sera pas facile à peindre.
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concernant le tarif ce n'est pas excessif.
voici d'autres photo de l'avancement du camion, decoupe et pose des fenetres, pose de l'isolant.
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8)
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Salut salut!!
Bientôt plein de nouvelles photos de l’avancement des travaux
Sinon je n’arrive pas à avoir des nouvelles de l’avancement de mon dossier de demande d’autorisation constructeur chez Renault truck. Bien que je les ai appelés 3 fois et à chaque fois on m’a dit que j’allais avoir des nouvelles rapidement... je vais encore les rappeler mais ça devient vraiment chiant!!!
Je n’avais pas pris de RDV avec la dreal avant de commencer mon projet, est-ce que vous pensez qu’en cest encore temps de le rencontrer ou que c’est trop tard on se rencontrera le jour de « l’examen »?
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Pourquoi as-tu besoin de l'autorisation constructeur? Tu fais un passage caisse cabine?
Pour la Dreal, il doit y avoir des jours de permanence d'accueil (tu peux y aller directement avec tes diverses questions ou ton dossier pour qu'ils jettent un oeil sur tes plans et te mettent en garde pour d'éventuelles erreurs). Je suppose que comme partout, si tu tombe sur des gens cools et bien lunés, t'aura toute tes réponses.
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;D ;D ;D Bonnes nouvelles!!
- Le monsieur de chez renault a appelé le responsable de dreal (qu'il va falloir que je rencontre d'ailleurs) et il m'a confirmé que je n'avais pas besoin de l'autorisation constructeur. - En fin de semaine je fais enlever mon vieux hayon tout pourri, tout lourd, et qui fuit!!
et maintenant j'essaie de mettre les photos...
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- isolation terminé, on va attaquer l'electricité avec papa!!
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- et voila une belle araignée electrique (merci papa electricien) - et debut du plaquage osb
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- ca va etre long, j'arrive a mettre que 2 photos a la fois...
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- travail d'equipe -
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Et voila tout est plaqué, le lit est fait (enfin en gros quoi)
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percage du trou de l'aeration du futur coffre gaz
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pose de l'aeration de la douche
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pose des panneaux solaires 8)
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pose du sol en lame pvc, de la cuisine ikea, et du plafond en lame mdf
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le coffre gaz etanche pour 1 bouteille de gaz
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installation du chauffe eau gaz a ventouse
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on finalise la cuisine et le reseau gaz et premier repas chaud dans le camion ;D
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c'est quand bien d'avoir un papa plombier!! (et oui il est pas que electricien!!!! :P )
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Maintenant attaquons la douche, un grand modele 90x90 et reseau d'eau en PER
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j'avais oublié de vous poster l'installation 24v
tout en victron, kit 600w 165Ah
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pose des cuves d'eau propre (300L) et de la pompe Shurfflo
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pose du selecteur de courant (1=panneau;2=220V exterieur) d'ailleurs depuis il est collé et droit ;D
finition entree
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debut du placard electrique et a droite le futur toilette
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fabrication de la banquette coffre/niche
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:P donc voila pour l'avancement des travaux, si vous avez des questions n'hesitez pas!! j'ai bien galéré pour mettre mes photos mais contente que ce soit fait!!
atres vite pour la suite
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Bonjour
Du beau boulot!! ;)
Par contre, si tu veux passer une RTI pour devenir Autocaravane (M1) il te faudra passer une certification "gaz/électricité" chez Qualigaz ou Veritas et je me demande si ce type de chauffage est accepté... Également sur la cuisinière les bruleurs gaz doivent être montés fixes et non pas juste posés comme à la maison...La règlementation évolue rapidement de nos jours et si tu ne passe pas de RTI tu risques d'avoir qqs ennnuis au prochain CT puisque l'aménagement du fourgon ne correspondra plus à la carte grise (toujours en Cam Fourgon??). Sans compter que si tu restes en CAM Fourgon, c'est CT annuel avec chargement de la 1/2 charge utile... Pas simple quand les meubles sont posés.J'ai peut être mal lu mais je n'ai rien vu concernant ces points.
:)
édit: je viens de relire depuis le début, effectivement tu veux devenir Vasp Caravane, donc mes questions concernant le chauffage et la cuisinière restent valides... Je te conseille de te raprocher des Qualigaz/Veritas pour être sure de pas te faire bouler à cause des 2 points ci-dessus. Les c/visites sont devenues payantes parait-il.
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Salut,
Alors déjà j’ai pas de chauffage de prévu donc je ne vois pas de quoi tu parles.
Sinon pour la gaziniere je compte faire une sorte de couvercle (comme sur les gaziniere à four qui ont un couvercle sur le dessus) mais effectivement je vais’ me renseigner pour être sûr que cela soit suffisant
Et bien sûr merci pour ton commentaire
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Désolé j'ai cru que ton chauffe-eau servait pour le chauffage également. Ceci dit, la présence d'un appareil de production d'eau chaude "ouvert" (qui consomme l'oxygène dans un local) est interdit par la norme Afnor (10.4.1) Obligation d'un chauffe-eau "étanche".
Les chapeaux des bruleurs de la cuisinière doivent être fixes (10.5)
En fonction de ton volume tu dois avoir un minimum de ventilation hautes (12000/15000mm²) et basses (2000/3000mm²) (5.2.1).Mais j'imagine que la Norme Afnor est devenu ton livre de chevet... On l'a tous fait, c'est la "bible" des auto-constructeurs.Tous ces points sont vérifiés lors de la certification gaz/électricité, la Dreal se contente de demander le certificat pour la constitution du dossier de RTI.Bon courage pour la suite et bon travail ! ;)
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ca avance vite dite donc, bravo !!
(http://forum.campingcar-poidslourd.fr/Smileys/default/grin.gif) (http://forum.campingcar-poidslourd.fr/Smileys/default/grin.gif) (http://forum.campingcar-poidslourd.fr/Smileys/default/grin.gif) Bonnes nouvelles!!
- Le monsieur de chez renault a appelé le responsable de dreal (qu'il va falloir que je rencontre d'ailleurs) et il m'a confirmé que je n'avais pas besoin de l'autorisation constructeur. -
Pourquoi as-tu besoin de l'autorisation constructeur? Tu fais un passage caisse cabine?Pour la Dreal, il doit y avoir des jours de permanence d'accueil (tu peux y aller directement avec tes diverses questions ou ton dossier pour qu'ils jettent un oeil sur tes plans et te mettent en garde pour d'éventuelles erreurs). Je suppose que comme partout, si tu tombe sur des gens cools et bien lunés, t'aura toute tes réponses.
oui, kiki el penon t'avais donné la bonne reponse, en général, pas besoin de cette autorisation !!
et le gars de la dreal c'est quand même bien de le voir avant d'aller trop loin dans le boulot; avec des plans, des questions et histoire de lui dire que tu bosses sur ce projet, ça fait pas de mal je pense ;)
Désolé j'ai cru que ton chauffe-eau servait pour le chauffage également. Ceci dit, la présence d'un appareil de production d'eau chaude "ouvert" (qui consomme l'oxygène dans un local) est interdit par la norme Afnor (10.4.1) Obligation d'un chauffe-eau "étanche".
Les chapeaux des bruleurs de la cuisinière doivent être fixes (10.5)
En fonction de ton volume tu dois avoir un minimum de ventilation hautes (12000/15000mm²) et basses (2000/3000mm²) (5.2.1).Mais j'imagine que la Norme Afnor est devenu ton livre de chevet... On l'a tous fait, c'est la "bible" des auto-constructeurs.Tous ces points sont vérifiés lors de la certification gaz/électricité,
Alors il semblerait, depuis quelques années bientôt que veritas et autre qualigaz ne verifi(ent) plu l'electricité, (d'ailleur si quelqu'un à passé son camion il n'y a pas trop longtemps une confirmation ou infirmation me ferrait "plaisir" (pour éviter que je divulgue de fausses infos !! merci)
j-loo
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c'est vrai que les contrôleurs ne fouinent pas trop, c'est un peu normal en fait, les tableaux électriques sont généralement bien visibles et on voit de suite si les fils/cables sont bons et les éléments tels que chargeurs, onduleurs etc...Pour le gaz par contre, là ça fouine !Et grosse vérif des aérations et chemins d'évacuations (sorties de secours) 8)
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Obligation d'un chauffe-eau "étanche".
Pour ma part, je n'ai aucune obligation (dans l'immédiat) de faire homologuer mon camion.
J'ai installé un chauffe-eau gaz "instantané" non étanche, que j'ai posé dans un caisson étanche qui n'est pas en communication avec la cellule-vie.
Est-ce que ce serait bon en regard avec les normes, d'après vous?
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a priori oui , c'est une solution indiquée dans la norme afnor, mais il vaut mieux se le faire confirmer par qualigaz ou veritas, la réglementation évolue vite et mon bouquin n'est pas le dernier, bien qu'il n'y ait pas eu de grosses modif sur la dernière édition
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Ok, merci!
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pour moi aussi c'est ok !!
c'est dans la "bible" d'ailleur,
respecte bien les normes d'ouverture des aerations en cms, haut bas, etc,
j-loo
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Merci J-Loo,
pour les aérations, j'ai prévu assez grand... ;)
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salut!! ca fait longtemps...
oui, kiki el penon t'avais donné la bonne reponse, en général, pas besoin de cette autorisation !!
et le gars de la dreal c'est quand même bien de le voir avant d'aller trop loin dans le boulot; avec des plans, des questions et histoire de lui dire que tu bosses sur ce projet, ça fait pas de mal je pense ;)
juste pour revenir sur ce sujet, quand j'ai eu le gars de la dreal au tel il m'a clairement dit qu'il n'avait pas le temps pour ca, qu'une fois que tout etait bon je devais lui envoyer mon dossier et si c'etait ok sur papier il me prevoyait un rdv sinon il te renvoie le dossier!
bref peut etre que vos drealman son cool le mien a pas l'air ouf... du coup je me dit que je vais peut etre changer de departement...
bon j'y suis presque, je sais c'est un peu long mais deja que le CE que j'avais prevu etait pas bon... donc rachat et modif...
j'ai lu qu'il ne verifier pas l'elec, on a fait une install 100% 220v du coup on a tout fait en rigide vous pensez que ca peut poser probleme ou qu'il ne le capterons pas sachant que tout est gainé!?
bon amenagement a tous
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qq photos, on a supprimé le hayon, mis un coup de blanc pour faire propre mais va falloir que je vous reffasse des photos pour voir la nouvelle evolution
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Bonjour
La réaction du Drealman est certes désagréable mais c'est normal, la vérification des points de ventilation, de la sécurité incendie, de la conformité gaz/électricité ne sont pas de leur ressort... C'est Qualigaz/Veritas qui fait çà, comme indiqué plus haut.
Effectivement, si ton dossier est incomplet il est mis de côté, tu n'obtiens le rdv que s'il est complet et conforme, la visite ne vient que vérifier si le dossier présenté va bien et correspond à la réalité (ça serait trop "facile" sinon...).
Concernant ton circuit électrique il est clair qu'il est hors norme et ne sera pas accepté (pour autant que tu le fasse vérifier), l'Afnor préconise exclusivement du fil souple et tous les boitiers de raccordement doivent être accessibles. Si tes fils sont visibles au niveau des fusibles tu va te faire recaler par Qualigaz/Veritas et ça coute entre 3 et 400 balles le contrôle...
Les fils rigides cassent quand ils sont soumis à des vibrations dues au roulage, d'où la norme...
Good Luck
::)