Forum CCPL
Vos réalisations et celles des autres => Photos de vos réalisations => Discussion démarrée par: reivax le 14 mai 2010 à 00:16:52
-
Donc voila la bete :
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/CIMG2617.jpg)
bon j'ai pas fait d'autre photos j'avais la tête à autre chose... On à fait la crémaillère hier soir dedans :D
un pote qui fait partie d'une association de streetgolf pouvais pas attendre :D
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/CIMG2621-1.jpg)
On a bien rigolé
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/CIMG2632.jpg)
Je crois qu'on a fait tout se qu'on avait pas le droit étant jeune :D
demain j'attaque le démontage
-
Hello,
Félicitations ;)
Le pire reste a venir, bon courage loooool :D
-
Tip Top !!!!
-
puis y'avais des voisins... j'ai pas pris de photos mais ils avaient un gros burstner... PL. Ils rentraient d'Allemagne chercher une adresse pour immatriculé un motorhome américain... Je leurs ai donné l'adresse du forum bien entendu ;D
Le pire reste a venir, bon courage loooool :D
;D on dit pas pour le meilleur, et pour le pire? ;D;D;D
-
Si si, mais par moment t'es dans le pire jusqu'au cul heuu non au cou mdrr ;D
-
;D mdr ;D
:P je commence déjà à flipper!!! Mais ça va le faire ;D ;D
;Dinch'allah comme on dit ;D
-
cool !!
ya plus ka ;D
-
En tout cas il parait vachement propre !
Carrosserie, montants de fenêtres, peinture, l'intérieur bref si tout le reste est comme ça je vais commencer a réviser ma position sur les SETRA mdrrr :D
Allez d'autres photos ma poule ?! :P
-
:) :)
bref si tout le reste est comme ça je vais commencer a réviser ma position sur les SETRA mdrrr
hé hé tonnii tu va être deçu, ya quand mêmedu taf dans les soutes!!! :P :P
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/CIMG2657.jpg)
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/CIMG2656.jpg)
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/CIMG2655.jpg)
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/CIMG2654.jpg)
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/CIMG2653.jpg)
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/CIMG2652.jpg)
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/CIMG2650.jpg)
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/CIMG2648.jpg)
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/CIMG2647.jpg)
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/CIMG2645.jpg)
mais ça ne me fait pas trop peur donc c'est cool ;D ;D
-
Aie :-\
Bon alors je reste FRiste loool :D
Vue les quelques photos, n'hésite pas a tout démonter le plancher de soute !
Ok c'est du taf, mais c'est primordial. De cette façon tu vas pouvoir tout refaire proprement de A à Z.
En effet, si les coins sont déjà attaqués comme ça, c'est sur il va y avoir de la rouille sur les profilés un peut partout en dessous...
Alors ne pas faire du petit rafistolage, mais une bonne remise a zéro ;)
T'as pas envie d'investir ton argent dans un aménagement, pour le voir partir ensuite en fumer a cause d'une caisse complètement bouffée par la rouille ! :-\
Fait déjà tout ton extérieur, après qu'il soit fini tu pourras te lancer dans l'aménagement, faire le contraire et pour moi la pire des conneries ;)
Bon courage et si tu as besoin d'un conseil n'hésite pas, on est plusieurs a avoir tout démonté lool
Ciao ciao ;)
-
oué suis d'accors avec toi mais je vais commencer par le déclasser!!! Pour pouvoir le conduire :p
je pars avec cette été enfin, j'éspère... Donc aménagement sommaire et l'hiver prochain je demonte tout et refait à neuf ;)
tout un programme ;D
-
Bonsoir,
Bien mignon tout ça. Attaques traditionnelles chez les Setra sauf peut être la carrosserie mais au moins sur le coup, là c'est de l'attaque franche...
Vue les quelques photos, n'hésite pas a tout démonter le plancher de soute !
+1......
d'ailleurs (le haut et le bas) :
(http://lopital.free.fr/BusTribe/Campignard/Plancher_habitacle/Plancher_habitacle_13.jpg)
(http://lopital.free.fr/BusTribe/Campignard/Plancher_soute/Plancher_soute_13.jpg)
oué suis d'accors avec toi mais je vais commencer par le déclasser!!! Pour pouvoir le conduire :p
Bien vu, car de suite, solliciter un déclassement avec les soutes à l'aire c'est beaucoup moins facile ;D. J'aurai du en faire autant, M'enfin.....
Attention a l'état du treillis qui maintiens le moteur, boite, amortisseurs et pont
Ces " endroits " sont sur le principe des châssis de camion : grosse poutre centrale haut placée (ou alors, j'ai mal saisie l'affaire sur les points de fixation).
La rouille au niveau des baguettes d'esthétisme (plaque au niveau des montants entre les portes de soutes) est due à l'absence de capuchon venant boucher le tube. L'eau s'infiltre donc entre le " carrossage " soudé point par point et le montant.
Pour les pieds de soutes, c'est à cause des joints de soute qui ont un arrondi aux angles alors qu'il n'en est rien sur les montants (un bel équerrage...). Bref, infiltration et les pieds des montants baignent....
Aller, on en reparlera en temps voulu..... Et niveau aménagement, as-tu déjà une idée des plans retenus ?
(car les planchers de soute sont assez pénible à retirer (sans casse) si l'on ne dispose pas de toute la hauteur des soutes).
@+, Laurent
-
salut à tous
La rouille au niveau des baguettes d'esthétisme (plaque au niveau des montants entre les portes de soutes) est due à l'absence de capuchon venant boucher le tube. L'eau s'infiltre donc entre le " carrossage " soudé point par point et le montant.
Pour les pieds de soutes, c'est à cause des joints de soute qui ont un arrondi aux angles alors qu'il n'en est rien sur les montants (un bel équerrage...). Bref, infiltration et les pieds des montants baignent....
merci pour l'info j'essayerais de corriger ça cet hiver ;)
sinon pour l'aménagement j'ai commencé par faire les plans définitifs ::) peutre pas le plus malin ::) je vous montrerais ça dès nque ce sera fini, parce que pour lemoment ce ne sont que des petits bouts de papiers posé sur un rectangle ;D ;D
Bon ben... j'y retourne ;D ;D ;D ya du pain sur la planche ;D ;D
-
Bonsoir
Finalement ça va assez vite d'enlever les sièges
me suis amusé avec les photos!!! ;D ;D mais j'ai pas commencé assez tôt ::) ::)
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/CIMG2675.jpg)
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/CIMG2676.jpg)
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/CIMG2678.jpg)
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/CIMG2679.jpg)
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/CIMG2680.jpg)
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/CIMG2681.jpg)
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/CIMG2682.jpg)
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/CIMG2688.jpg)
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/CIMG2693.jpg)
j'ai voulu changer une assise abimée :
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/CIMG2689.jpg)
J'ai pas pris la bonne, c'est pas toutes les mêmes :D :D
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/CIMG2691.jpg)
voila qui est mieu ;D
j'ai fini mon plan :
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/CIMG2700.jpg)
bien sur, pour le premier passage il n'y aura pas de gazinière, et viendra une douche dans l'escalier
et voila l'autre coté anisi que l'arrière que vous n'aviez pas encore vu
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/CIMG2698.jpg)
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/CIMG2697.jpg)
bon ben ya plus qu'à!
Xavier
-
Salut à toi
joli le Setra.....moi rien que le nom j'aime bien
T'inquiète pas pour les pitit trou au bas des morceaux de ferraille....j'en ai eu des pires sur le mien
Je crois que on est tous passé par cette histoires de sièges en trop .... je pense que c'est la partie "facile" du boulot.
A+
Vince
-
joli le Setra.....moi rien que le nom j'aime bien
Vince
;D un petit setra? NON UN GROS!!! ;) ;D ;D ha ha ha heu ok je sors...
-
pfuiii je galère... ça va pas être de la tarte!!! ;D ;D mais ça va le faire
j'ai presque fini d'instaler le cliclac et se week end, j'éspère faire mon lit!!
salut à vous
-
C cool et c sur k pour des mamies de 20ans ils sont pas tout jeune ny sain, mais sinon on les aurai payé des fortune (800euro le mien et celui de vince voyage meme prix, car normalement je devai garder les 2)
pour te redonner confiance dans t soute regarde mes perforation...
-
C cool et c sur k pour des mamies de 20ans ils sont pas tout jeune ny sain, mais sinon on les aurai payé des fortune (800euro le mien et celui de vince voyage meme prix, car normalement je devai garder les 2)
pour te redonner confiance dans t soute regarde mes perforation...
Euh............., je n'ai rien compris :-[ :-[ :-[ :-[ :-[
Pourrais tu faire le même en français ?
Merci
PF
-
salut 100fransico
:) oué j'avais vu tes photos ;)
Par contre, :-\ je l'ai payé un peux plus cher :o 4000€... mais je m'en fous je suis content!!!
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Euh............., je n'ai rien compris :-[ :-[ :-[ :-[ :-[
Pourrais tu faire le même en français ?
Merci
PF
Ben lui dire que bus = mamies (20ans c'est la fleur de lage non ;D) donc normal si bobo aux soutes ;D
-
bon voila, aujourd'hui j'ai un peu avancé :
Cliclac quasi fini, plus qua faire un truc propre autour du socle et ya bon
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/30052010058.jpg)
mon lit aussi est presque prêt à etre assemblé, je vais faire des rangement autour donc je vais attendre pour le fixer
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/30052010063.jpg)
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/30052010064.jpg)
et je vous présente le grand frère du bus :
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/30052010071.jpg)
il me sert de groupe électrogène grace au transfo et au panneau solaire ;D ;D ;D
A bientot pour de nouvelles aventures
-
Cool tu as l'air motivé, ça fait toujours plaisir a voir :D
Bon courage,
Tonnii ;)
-
faut le dire vite, j'aurais voulu bosser dessus tout le week end et j'ai seulement commencé aujourd'hui à 15h ::) ::) (rien samedi!!!) J'aurais pas du sortir hier soir ;D
-
Bonsoir Reivax,
Bien joli tout ça.... Par contre, attention, il me semble que ton lit va te gêner pour accéder au pont / boite / telma en cas de besoin de réparation (les plaques de l'allée me semble bien délicates d'accès une fois le lit fixé (ou alors, prévoir un système pivotant)).
Laurent
-
joli travaille! bon courage pour la suite ;) une ptite question, il te reste combien de passage, entre ton clic clac et tes sieges??
-
salut à vous
Opi24, c'est prévu, la transversale du lit sera juste posée et bloquée sur le lit, et j'ai des verrins a mettre sur le sommier pour qu'il se lève ;)
Veroetphil, il reste 45cm, sur la photo le matela est trop en avant, faut que je l'attache au milieu pour qu'il ne bouge pas.
merci à tous pour les encouragements, aujourd'hui j'ai eu une grande nouvelle au taf : Je ne fait plus parti de l'entreprise :D enfin suis en congé(offert par la maison :) ) jusqu'à se que les delais pour la rupture conventionné soient atteint :D ... Je vais avoir du temps libre ;D ;D ;D
C'était la grande question de mes collègues : "Mais tu as quelque chose d'autre? "
oui, un bus à aménager!!!! ;D ;D ;D
aaaaahhhh ça va mieu d'un coup ;D
-
salut à vous.
J'ai un peu avancé, je savais pas quoi faire avec le lit (coffres, étagères?!?!?) donc j'ai commencé autre chose, le meuble :
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/03062010075.jpg)
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/05062010078.jpg)
Il n'y avait pas encore les charnières (truc piano je crois... ::) ) me suis loupé de quelques mm donc demain je rabotte une planche... et je termine le lit normalement
a+
-
C cool et c sur k pour des mamies de 20ans ils sont pas tout jeune ny sain, mais sinon on les aurai payé des fortune (800euro le mien et celui de vince voyage meme prix, car normalement je devai garder les 2)
pour te redonner confiance dans t soute regarde mes perforation...
Euh............., je n'ai rien compris :-[ :-[ :-[ :-[ :-[
Pourrais tu faire le même en français ?
Merci
PF
nos bus ne sont plus tout jeune, et voila avec les année il ne faut pas s attendre a ce qu ils soient parfait...
surtout un setra avec soute qui a deut rouler beaucoup plus que le mien...
(voila ce que je voulai dire...)
-
Merci pour la traduction, je comprends mieux.
-
j'ai fini le meuble, finalement pour le lit, j'ai fait des coffres, je veux le déclasser au plus vite sans faire trop compliqué... Et puis c'est mon premier aménagement alors, j'y vais mollo :) :) histoire de prendre la main :D
donc le meuble, plus qu'à trouver un système de fermeture et une poignée :
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/07062010089.jpg)
le lit, avec ses coffres en cours d'assemblage :
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/07062010088.jpg)
sur celle ci, tout le cadre est fixé, je cherche comment fixer des charnières et les verrins, je pense avoir une idée...
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/07062010091.jpg)
opi24, regarde la transversale du lit s'enlève tout simplement
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/06062010085.jpg)
a+
-
salut reivax
tu as mis le turbo !!!
ca a l'air bien parti tout ça.
Bravo et bon courage pour la suite
A+
-
yes faut que je me bouge... Je voudrais le passer chez veritas le 11 juin ^^ ça va être juste mais ça devrait aller... je sais que tout ne sera pas fini mais au moi n je n'aurais pas a attendre la prochaine session :D
a+
-
bonjour,
donc pour info, je ne l'ai pas présenté à veritas hier, absolument pas prêt ::) ::) j'aurais du me bouger un peu plus. J'ai changé de plan en cours de route, ça ne me convenais pas!
Donc, j'ai mis la cuisine devant derrière la 1ère rangée de sieges. Viens ensuite le coin "repas + salon" ça va mieu ensemble ;D
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/11062010100.jpg)
vu de l'autre coté
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/11062010099.jpg)
;D et la même la nuit
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/11062010098.jpg)
voili voilou j'y retourne
a+
-
Salut
Je vais te dire ce que je pense de ton bus et surtout de son aménagement
FRANCHEMENT
Tu as su faire simple et pratique
sans déconner, c'est nickel, ce sera même très pratique à l'usage ;)
-
hé hé, merci merci, Je dois dire que je suis assez satisfait de se que j'ai fait pour le moment. Surtout depuis que j'ai inversé la cuisine et le cliclac ;D du coup, le plan de travail est plus grand, et j'ai économisé 40cm sur la longeur de la cuisine ;D (euh par contre du coup je sais pas se que je vais y mettre ???)
En tous cas, merci ça fait plaisir ;D ;D j'éspère que ça conviendras à ces messieurs de la drire...
Aujourd'hui un pote est venu me filer un coup de main. Il a peind es fenêtres qui ne resteront pas, histoire d'avoir un peu d'intimité.le resultat n'est pas térrible mais ce n'est que provisoire! Je me suis battu avec la trappe d'évacuation des fumés... je tenais absolument à mettre le lanternau à cet emplacement (il est pile poil au dessus de la cuisine ;)) pas évident à enlever, mais j'ai réussi. Je n'ai pas osé continuer à cause du temps, me suis pris qq goutes et j'ai arrêté, mais je n'aurais pas du c'était une fausse alerte!!! bon ben je terminerais demain. A oui pour l'histoire étant donné que le trou est trop grand, ben je dois dans un premier temps le reboucher :P :P
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/12062010101.jpg)
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/12062010102.jpg)
a demain
-
salut à vous
me suis pas trop bougé aujourd'hui. Je n'avais pas assez de résine pour toutes les couches de fibre sur le toit... en plus j'ai fait ça crado donc je vais devoir poncer ça avant de continuer. Mon fourgon est vendu, du coup, plus d'éléctricité >:( >:( >:( vais devoir réparer mon groupe electrogène, ça va faire byzarre sur le parking de l'intermarché ;D ;D
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/13062010103.jpg)
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/13062010104.jpg)
et j'ai mis çapour condamner les portes arrières, pour la drire et veritas, il y aurat les marteaux acrochés et les écritaux sur les fenêtres :P
j'ai fait un petit tour sur le parking ;D vivement que je puisse le conduire sur la route ;D
J'ai rien compris au fonctionnement du webasto >:( vais devoir me plonger dans la notice...
Il y a la même fuite que Opi, j'ai eu beau changer les tuyaux rien n'a changé bien au contraire! ca me casse les c*******. Une autre sur un boitier avec un gros tuyau qui sort par terre... et qui fuit...
-
Bonjour,
Pour la fuite d'air, j'ai fait simple : du gros ménage dans les différents circuits et limitation des vérins au maximum : je n'ai conservé que les deux placés à l'avant (au dessus de la première rangée de sièges) et ceux dans le poste de conduite (pour le système de ventilation haute du par-brise).
En gros, tu peux supprimer les tuyaux dès le départ (centrales des électrovannes ; il suffit de ponter entrée et sortie de celles à " condamner " et ainsi conserver le fonctionnement de la partie avant) sauf les n°9 et 10 côté gauche et 13 et 14 côté droit (d'ailleurs j'en ai profité pour faire passer tous les tuyaux d'air du même côté : simplifiera la gestion de la recherche des fuites et un passage au plafond entre les cloisons pour aller à droite).
Sinon, il suffit généralement de retailler les tuyaux mais bien droit et pas au ciseaux : lame de cutter bien tranchante pour éviter les microbavures ne pardonnant pas à la mise en pression des raccords rapides.
Plus une fuite ;D.
@+, Laurent.
-
salut,
ok merci vais tenter de recouper les tuyaux, je l'avais fait avec une pince...
hier j'ai zappé une photo :
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/13062010105.jpg)
a+
-
salut à vous
Donc depuis deux jous, j'y suis allé tanquillement... en fait j'y vais tout le temps mollo ;D ;D ;D
faut pas être trop pressé, même si j'avoue faudrait que je me bouge pour pouvoir partir avec fin juillet :P
donc l'espèce de secrétaire qui acceuillera mes platines et mon pc ( serato quand tu nous tiens ;D ;D c'est un logiciel pour mixer le morceaux numeriques du pc sur des platines vinyls le pied quoi tout les vinyls qui sont introuvable... et bien le sont du coup ;D ;D ) euh j'en étais ou ??? à oui le meuble
coté pile
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/17062010106.jpg)
et coté face
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/17062010107.jpg)
Je me pose beaucoup de questions... la pompe à eau, quel puissance/débit prendre??? la douche, je me fabrique moi même le receveur ou je l'achete?? les reserves d'eau usées, je peux les séparer en deux, une pour la douche une autre pour l'évier, et les relier par un tuyau bas ?? Je met un groupe élèctrogène ou pas?? Je cehrceh des panneaux solaires je trouve rien d'interressant. Bon je vais me calmer, ca va le faire. Ca fait beaucoup de chose à penser en même temps... Heureusement que je ne bosse plus je ne sais pas comment vous faite pour faire les deux... moi je n'y arriverais pas, respect.
-
Bonsoir,
C'est sympa, ça avance bien.... J'aurais juste deux petites remarques (ou mises en garde, comme tu veux :P).
Setra étant Setra, vérifie bien l'état des éléments de l'ossature autoporteuse, voir châssis et support du pont et éléments de direction. Il serait dommage de déverser des mille et des cents et de se voir rejeter définitivement au CT dans les années qui suivent...
L'aspect autocar ' préservé ' est bien mais envisages-tu une isolation pour éviter le four l'été et le frigo l'hiver (sans parler des problèmes de condensation sur les vitres) ?
Laurent.
-
salut à toi.
j'ai longuement vérifié l'ossature (tournevis + petit marteau), à priori, ras mais n'étant pas spécialiste en la matière, j'éspère ne pas mettre planté :-[ sinon... ben j'en trouverais un autre et pour celui-la, direction la Mauritanie ;)
pour l'isolation, c'est prévu, mais pas avant cet automne, j'éspère partir avec cet été, et à mon retour j'attaquerais les gros travaux... tolage des vitre arrières + isolation. Les trois première vitres vont être filmés, j'attend le devis pour valider ou non. Prix clients, 495€ :o mais comme je bosse(ais) dans l'automobile, je connais bien le mec, il regarde quel tarif il peut me faire ;) donc pour cet été, j'aurais l'option sauna :D Il me reste quelques mètres d'isolant multi couche que j'avais utilisé dans mon fourgon, vais peut etre balancer ça à l'arrache à l'arrière pour éviter de trop suer... voila, je pense avoir répondu à tes questions, à bientot.
Xavier
-
Setra étant Setra, vérifie bien l'état des éléments de l'ossature autoporteuse, voir châssis et support du pont et éléments de direction. Il serait dommage de déverser des mille et des cents et de se voir rejeter définitivement au CT dans les années qui suivent...
Laurent.
Tiens, ça me rappel quelque chose dite par quelqu'un :D
a++ ;)
-
mais je préfère avoir un chassis qui rouille qu'un moteur qui fuit ;) ... euh en fait suis pas si sûr :P
-
bonsoir,
j'ai une question : Quelqu'un sait-il se qu'il y a la dedans?
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/20062010113.jpg)
sinon, j'ai un peu avancé
le trou du lanternau est prêt à être découpé
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/19062010110.jpg)
et le meuble a avancé
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/20062010112.jpg)
a+
-
salut à vous
j'ai commencé les toilettes
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/22062010117.jpg)
et surtout, j'ai terminé de poser les lanternaux
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/22062010116.jpg)
le premier, pas trop chiand, le seul hic c'est que je voulais le mettre en plein sur un renfort ( j'ai pas démonté le plafond pour verifier, encore une erreur, ) donc me suis retrouvé avec deux trous la ou i faut pas, aie, bon mastic, je rebouche et fait ça plus loin
Le deuxième par contre, le trou éait plus gros au départ (je l'ai mis a laplace de la trappe d'évacuation des fumées), donc j'ai rebouché avec de la fibre, puis avec du mastic. J'ai peint, découpé mon nouveau trou plus petit et y ai mis le lanternau
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/13062010103.jpg)
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/13062010104.jpg)
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/19062010110.jpg)
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/22062010115.jpg)
Bon c'est un peu cracramais tant que c'est étanche, ça me va... j'éspèer que ça l'est!!!
a+
-
salouté,
Veritas, OK ;D
-
Bin je pense bien que c'est ok, y a rien dedans pas d'élec pas de gaz résultat ça ne peut être qu'ok !
Y a un truc qui m'échappe la ?...
a++
-
Bin je pense bien que c'est ok, y a rien dedans pas d'élec pas de gaz résultat ça ne peut être qu'ok !
Y a un truc qui m'échappe la ?...
a++
ben ouais en gros ils n'ont que verifié les issus de secours et les ventilations, mais c'est surtout pour dire que mon dossier avance, enfin le premier dossier... ce n'est qu'une première étape dans mon premier dossier!!! Mais je pensais qu'ils verifiraient aussi les fermetures des placards et l'arrette des meubles...etc. C'est la dreal qui va faire ça?
-
salut reivax
c krissfr1 de montpellier
je suis dans le meme cas que toi j amenage en deux etape
et je suis entrain de prosseder a la premiere avec j-loo qui doit normalement debarqer dans une semaine
j aimerai que tu nous mettent les plan de ta realisation et des photos pour se rendre compte de ton travail
ca peut tjs donner des idees aux copains
merci
a++
-
je viens de passé le contole veritas, il as tout controlé, le gaz, les fermetures des placards, les aérations, extincteurs, issus de secours etc etc... le gaz de la dreal m'as dit qu'il fallais obligatoirement l'instal et le controle du gaz pour qu'il puisse me le déclassé en vasp caravane.
-
salut
Kriss, euh j'ai bien un plan mais il a évolué... de toutes façon faut que j'en refasse un pour la dreal, donc ès qu'il est fait je le met en ligne. Pour les photos, ben j'y vais tout à l'heure je vais en faire.
Est-ce que quelqu'un sait si je peux laisser un endroit sans aménagements? Ca me faciliterais la tache, sinon vais peut etre essayer de choper un lit une place à y mettre, à voir...
veroetphil, je pense que votre gas se plante, pour preuve tous les T4 ou T2 de hcez VW qui roule en VASP et qui n'ont pas de gaz, en téhorie (j'aimerais bien habiter en téhorie parce que tout se passe bien en téhorie ;)) on pourrait déclasser n'importe quel voiture à condition qu'elle soit aménagée... vasp = véhicule à spécification.... quelque chose donc si ce n'est plus un véhicule de tourisme, ou de transport de marchandise, ben c'est vasp....
-
salut à vous
donc voila encore quelques photos
-
c'est vrai que c'est moin compliqué de mettre les photos maintenant ;)
-
salut reivax
c krissfr1 de montpellier
ACTION REACTION
merci de ton action et de ta rection
continued
a++
-
yep salut à vous,
donc voila la suite de ma RTI
je vais essayer de scanner rapidement les plans
a+
-
bonjour à vous tous,
désolé pour les plans mais je ne suis toujours pas passé chez ma mère pour le scanner... vais plus trop tarder promis!
Sinon, pour les news, je passe mardi 13/07 à la dreal... j'éspère qu'il n'y aura trop de truc à revoir.
Sinon j'ai quelques questions :
j'ai ce voyant qui s'allume de temps en temps quand je roule
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/09072010126.jpg)
j'appuie sur le bouton puis je rappuie et il s'éteint!?!?!? Mais il n'y a rien dans la doc à son sujet, quelqu'un sait de quoi il s'agit?
Quand je passe les vitesses, je trouve pas la 3 et la 4... je crois que je fait 1,2,5,6 sur le pommeau il y a un croqui
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/pommeauboite.jpg)
Quand je pars en 1ère, je dois faire cirer chouya pour que ça parte, puis 2 puis 5 puis 6...
sinon si je pars sur C, aucun probleme de cirage, puis 1 puis 2 puis 5 puis 6...
y aurait-il le mauvais pommeau? je ne trouve pas le numéro d'identification sur la boite, et je n'ai qu'une copie de la notice d'escriptive peut lisible (d'ailleur elle ne parle que d'une boite 4 + marche arrière) je suis un peu perdu la...
sinon, je n'ai pas réussi à résoudre mon probleme de fuite j'en ai une ici
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/02072010124.jpg)
(arrière gauche du bus à coté de l'aerotherme)
et ici
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/02072010123.jpg)
(trappe moteur arrière)
Opi, ou se trouve la central dont tu me parlais?
ben je pense que c'est tout, a si, il couinne ce qu'il ne fesat pas quand je l'ai ramené, vais devoir graisser tout ça
a+ dans le bus!!
-
Bonsoir,
Sur mon HR, la centrale (les blocs électrovannes) se trouve tout à l'arrière du car, côté chauffeur.
Essaye de mettre une flèche rouge sur la zone qui fuit.
@+
-
salut,
j'ai des fuites sur les trois raccord du bas
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/02072010124-1.jpg)
et ça sort pas le gros tuyau sur celle ci
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/02072010123.jpg)
merci a+
-
bonjour,
suis vert, le monsieur de la dreal m'avait dit au tel 15h30 (je n'ai pas reçu le courrier?!?!) et donc je me pointe, personne... Je les appel, et la il me dit que c'était à 8h30 :-[ arf, maintenant j'attend qu'il me donne un nouveau rdv. fait chier c'était bien parti tout ça >:(
a+ pour de nouvelles aventures... :-\
-
ça fait bizarre le bus devant chez soit ;)
-
aujourd'hui, journée serrures :)
donc j'ai enlevé l'écrou carré qu'il y avait pour fermer le bus et j'ai mis une serrure de soutes (enfin la même pas celles des soutes :p )
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/CIMG2712.jpg)
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/CIMG2714.jpg)
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/CIMG2715.jpg)
il y a le même trou de l'autre coté, mais sans la barre pour fermer?!?! bizarre, donc j'ai soulevé la plaque d'alluminium et bingo j'ai retrouvé le mécanisme derrière, il était tombé
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/CIMG2719.jpg)
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/CIMG2717.jpg)
pour les soutes, je comprend pas. J'ai démonté toutes les serrures, elles ont toutes le même numéro : ps140(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/CIMG2720.jpg)
J'ai bien une clé avec ce code dessus,
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/CIMG2722.jpg)
mais rien à faire elle ne les ouvre pas ?!?!?! et un truc de plus que je ne comprend pas...
-
rdv dreal le 4 aout... :'( :'( :'( je devait partir pour un festival qui commence le 3... et j'ai deja mes billets... :'( :'( :'(
-
Salut reivax.....
Pour tes serrures,il faut les démonter,les nettoyer,les huiler et les remettre en place.Si tes serrures ont toutes le même n°,c'est normal,elles correspondent à la seule et unique clé qui porte le même numéro.Des n° différents seraient plus inquiétant.Tu n'arrives pas à tourner la clé,c'est parce que le transporteur ne devait plus s'en servir donc elles se sont collées avec le temps et la m.... qui s'est logée dedans...........
Voilà,j'espère t'avoir aidé dans ce petit souci sans gravité....
G.M.C 20
-
Bonjour GMC 20,
un petit tour par la case présentation stp....
http://forum.campingcar-poidslourd.fr/index.php/board,7.0.html
merci d'avance....
-
c'est se que je me disais aussi, mais les faire tremper dans quoi? J'ai bien du dégrippant en bombe....
Sinon j'ai reçu mes panneaux solaires aujourd'hui, il y en a un de cassé... ça promet!!!!
a+ xav
-
donc voila les plans, ça ne donne pas grand chose avec le scan, vais devoir repasser sur les traits pour que vous voyez quelques chose...
-
Effectivement, Xavier, tu dois repasser sur les traits, ça ne donne rien à l'écran.
-
c'est bien d'avoir fait un plan !!!
fait comme moi et d'autres, une photocopie, que tu ranges pour comparer avec le final...
il y a peu de chances que les 2 se ressemblent !!!
-
hé hé, c'est le plan que j'ai donné pour la RTI, il diffère éffectivement du premier que j'avais fait :D
-
Bonjour à vous,
:D J'ai reçu mon éolienne aujourd'hui :D sauf que je ne peut l'installer pour le moment puisque je ne suis toujours pas passé à la dreal >:(
Je vais faire un tour chez un concessionnaire Evobus cette après midi, en espérant pouvoir acheter le manuel d'utilisation... inch'allah
J'ai repassé sur les ligne pour que vous y voyez quelques choses
a+
-
Bonsoir,
Désolé pour le temps de réponse.... décès dans la famille :-\.
j'ai des fuites sur les trois raccord du bas
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/02072010124-1.jpg)
Si c'est au niveau du raccord rapide sur l'électrovane (tu appuies sur l'espèce de rondelle et le tuyau noir se déboite tout seul), il te suffira de retailler bien droit au cutteur bien tranchant et remboiter bien à fond pour lui dire adieu.
Si c'est au niveau du raccord en T (ce qui m'étonnerait), dévisse le tout, retaille et remboite (tu vas t'amuser car il ne faut pas chauffer le tuyau ni le tordre sinon risque de fuite).
et ça sort pas le gros tuyau sur celle ci
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/02072010123.jpg)
Comme je l'ai déjà dit, mes connaissances ont des limites bien proches..... J'aurai dit une commande pneumatique de je ne sais quoi (pas assez de vision générale : où arrive la grosse durite (huile ou liquide refroidissement ?) et ou vont les conduits métalliques ?).
Sinon, beau boulot pour la serrure de porte. Pour les autres, un bon vieux dégrippant...
@+, Laurent
-
bien le bonjour,
J'ai fait une découverte :
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/23072010149.jpg)
pas cool mais en même temps vaut mieux l'avoir vu!
puis je pense avoir compris pourquoi j'ai du mal à trouver les vitesses : J'ai du jeu dans la tringlerie...
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/23072010148.jpg)
les autres paliers n'ont pas autant de jeu donc je vais devoir le remplacer.
Je suis en train d'installer une caméra de recul, et je pense en mettre une sur le toit aussi
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/21072010134.jpg)
le composant sert à transformer le 12v en 8v 1a maxi pour allimenter la caméra
j'ai aussi posé toutes les serrures sur les placards, c'est pas évident à faire :o
donc pas de guide d'utilisation chez setra... ou alors le type ne voulais pas se prendre la t^te?!?!
a merde Opi, c'est malheureusement des choses qui arrive... En fait j'ai comdamner completement à l'arrivée d'air ( le tuyau gris à gauche des flêches). Ca me gonflais de devoir attendre que les bouteilles se recharge après avoir mis du gasoil... après avoir retaillé 3 fois les tuyaux sans résultats. Je pense que les "legris" sont caput...
Sur l'auter photo le gros tuyau sort par terre, une sorte de mise à l'air?!?! les autes je ne sais plus faut que je regarde
a+
-
Bonsoir,
Pourquoi partir sur du 12 V alors que le car est en 24 V ??
Si le tuyau goute ou tache le sol après un " pschit ", le bidulle serait peut être un modèle de déssicateur d'air automatique (quoi que je pencherai d'avantage pour une vanne de dépressurisation).
@+
-
Salut,
Le mec qui m'a vendu le composant ma déconseillé de passer du 24 au 8v de toute façon je comptais mettre un transfo à l'arrière pour les lumières en 12v et à l'avant j'ai utilisé celui de l'autoradio ( au passage j'ai découvert un transfo non utilisé dans le tableau électrique :p )
sur le boitier, il y a un raccord comme ceux dans le poste de conduite (pour faire des test il me semble?!?!) Moi je penchais pour un dessicateur(le tuyau pour évucuer l'eau ???) il faut vraiment que j'arrive à avoir le schéma pneumatique exact pour y voir plus clair!!!!
a+ et merci des infos
-
Coucou,
Le schmilblic vu ici (et également présent sur le mien mais sans les deux petits tuyaux du centre) :
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/02072010123.jpg)
me semble tout simplement être le régulateur-déshuileur qui viendrait se situer entre le compresseur et la valve de protection (venant isoler les deux circuits de freinage, juste avant les bouteilles).
Bref, ça serait " pas touche temps que ça marche " en ce qui me concerne ;).
@+, Laurent
-
salut,
Ouais je vais éviter c'est mieux, vais me concentrer sur les autres fuites, maintenant que celle du fond et bouchée j'en ai entendu d'autres petites... :-\ e voir se que ça donne parce que la au bout d'une petite 1/2heure je n'ai plus assez d'air pour fermer les portes...
merci en tous cas a+
-
Bonjour,
Autre piste dans la quête des fuites d'airs : les coussins de suspensions sont peut-être poreux (surtout s'ils ont des marques de craquelures ou des surfaces d'aspect râpée quand ils sont gonflés à fond). Si ton car descend au bout d'une journée c'est peut être ça aussi....
Op.
==============
PS : c'est le cas du mien... après que j'ai un peu trop chauffé le support du coussin en soudant mon renfort sur le montant supportant la plaque de buté.
-
salut,
euh mais pour voir ça faut soulever le bus non?
J'ai reçu ma plaque constructeur et les autocolants " places interdites en circulation). J'en fait faire 5 en plus, si il y a des gens interressé faites moi signe ;)
Je reviens de chez evobus j'en ai eu pour 500€ de conneries!!!! Tout ça pour verrouiller les soutes :o. J'ai mon pot aussi je vais le changer tout à l'heure.
a+
-
Bonsoir,
euh mais pour voir ça faut soulever le bus non?
Il suffit de se mettre accroupi au niveau de l'essieu arrière et regarder les coussins quand le car est en position route.
J'ai reçu ma plaque constructeur et les autocolants " places interdites en circulation). J'en fait faire 5 en plus, si il y a des gens interressé faites moi signe ;)
Coucou..... ;)
Je reviens de chez evobus
Quelle chance d'être à côté de la caverne à pièce....
Bon, tu n'as peut être pas eu de pot avec le pot à changer et la douloureuse à régler, mais maintenant, y a plus qu'à nous montrer que c'est vite exploité...
Laurent.
-
::) j'ai eu la flemme. Des potes sont passé... Et la suite on la connait tous ;D (tiens hier il s'est passé la même chose :-[)
Demain il faut que je me bouge on voudrais partir avec ce week end pas trop loin histoire de voir si c'est cool!!!
demain demain toujours demain
Quelle chance d'être à côté de la caverne à pièce....
J'avoue c'est pratique, pour les pièces parce que pour les renseignement :(, c'est pas se qu'il y a de plus éfficace... pas de schéma pneumatique, ne savent pas quoi mettre comme prise dans la prise pour gonfler les pneus(dans la soute à roue de secours). Je lui ai demandé si je pouvais scanner son catalogue (ça à l'air bien complet) de pièces, mais n'a pas voulu :P
a+ Xavier
ps : Laurent, envoi moi un mp avec ton adresse l'enveloppe est déjà prête ;)
-
::) j'ai eu la flemme. Des potes sont passé... Et la suite on la connait tous ;D (tiens hier il s'est passé la même chose :-[)
Demain il faut que je me bouge on voudrais partir avec ce week end pas trop loin histoire de voir si c'est cool!!!
demain demain toujours demain
Ah oui, chez toi aussi, ça se passe comme ça ??? ??? ???
Des potes qui passent, et le temps en même temps 8) 8) 8)
Et pourquoi pas venir passer ce week end dans les vosges avec point de chute à Lubine ?
Place de camping poids lourd gratuite, et de la compagnie.
A toi de voir.
PF
-
;D ;D ;D Je serais la demain comme prévu ;)
A demain les barbares!
Xavier
-
Donc voila de retour de ma première sortie!!! Sans problêmes, mais en découvrant les soucis qui peuvent se poser avec se type de véhicule... c'est grand!!!!! ( et tant mieux ;) )
Donc mercredi et jeudi nous (suis parti avec des potes!!) avons dormis chez les barbares :) super sympatique cette rencontre, et enrichissante!!!!
Vendredi nous étions au lac de Pierre percée, sur un parking avec d'autres camping caristes, au bord du lac!!! Superbe endroit. Le bus a du succès, du coup, beaucoup de discutions :D
Puis direction le festival lézards scéniques a Selestat, et la? Ben on me dit que je ne peut me garer sur le parking il y a trop de monde et mon bus ne rentre plus >:( ... Donc le responsable du parking nous dit de revenir demain en début d'après midi et il nous garde une place!!! cool :). La pareil, le bus à toujours du succès, et me permet de faire des rencontres ;D cool je pensais que seul les grosses voitures faisaient cet effet ;)
Lundi matin il a plu, et nous étions tranquillement au chaud alors que les autres courraient pour plier leurs tentes ;D C'est bon d'avoir un toit!!!! (qui plus est si il est grand ;D)
J'ai pris quelques photos, mais comme j'ai oublié l'appareil dans le bus, vous allez devoir attendre un petit peu
Donc voila pour la première sortie, demain, nettoyage pour le passage à la dreal mercredi :o
J'avais changé le pot avant de partir :
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/28072010152.jpg)
Voila les pièces que j'ai acheté (493€ quand même :-\)
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/28072010153.jpg)
Donc le verrouillage de ma porte avant fonctionne,
position ouverte
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/28072010154.jpg)
position fermée
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/28072010155.jpg)
Seul hic, je ne peux plus fermer de l'intérieur, il faut que la clé soit dans le barillet pour pouvoir tourner le bouton :( J'espère que cela ne va pas déranger ces messieurs de la dreal...
Toutes mes soutes ferment à clé, pas pris de photo, j'ai juste réparé à l'origine.
Voila pour les news, suis archi pressé d'être mercredi ;D
a+, xav
-
C'est le grand jour, direction la dreal :-[
-
On croise les doigts pour toi.....
Allez, tout ira bien ;)
-
yes bon courage !! ca va bien se passer !!
-
Alors !!! raconte !
-
pffff pas passé...
Je me suis planté dans les mesures du plan pour la répartition des masses, la c'est de ma faute ok. Par contre, il ne sait pas si je vais pouvoir avoir 9 places parce qu'il ne comprend pas pourquoi il n'y a que 6 couchages et que je suis censé répondre aux normes actuelles (il n'a pas été capable de e dire ou ça bloquait...) D'après lui ce genre de véhicule se déclasse habituellement en 1 place ^^. Sinon mes fixations de meubles ne lui plaisent pas ^^ il veut que je renforce. Ma caméra n'est pas spécialement faite pour les véhicules donc risque d'interférences ( merde pourquoi j'ai pas dit "oui oui c'est fait pour ça"!!!!!!!!). Il veut que j'enlève le disque "70" à l'arrière que je rajoute les bandes réfléchissantes. Que je modifie la fermeture de certains meubles ( la j'avais pas tiré assez fort, lui l'a fait et ça s'est ouvert de suite...) Euh qu'est ce qu'il y avait encore... Il a chipoté parce que je ne connaissais pas la charge mini par essieu (j'ai réussi à la résonner en lui montrant le poids à vide par essieu sur le barré rouge, inférieur au miens).
C'est pas la mort mais ça repousse encore mon départ et du coup fout une calque au morale... mais ça va passer! Par contre le coup des 9 places, ça ne me plais pas du tout!!!!
Xavier
-
a il veut aussi que je refasse ma plaque de tare?!?!?! Je croyais que ce n'étais pas obligatoire?
-
6 couchages pour 9 places, c'est parce que les 3 autres dorment sous la tente... si c'est ton choix !
en 1 place, c'est pour un VASP NSPC! en autocaravane, c'est jusqu'a 8+1 !
pour tes meubles, qu'a dit le gars de veritas? a tu son attestation? si oui, la drire n'a pas grand chose a dire sur ce point.
pour la camera, tu demonte et tu remontera apres...
pour les disques, c'est 80 et 90, et c'est tout SI PLUS DE 12T
80 90 110 SI MOINS DE 12T.
je parle de PTAC!
pour les plaques reflecto, c'est aussi pour les autres VASP. les autocaravanes ne sont, a mon avis, toujours pas concernés! (on avait eu une discution a ce sujet. a retrouver!!!)
pour la fermeture des meubles, un systeme 'push-pull" de chez narbonne, forcement agréé, devrait lui convenir (trois francs six sous, la piece)
pour la charge par essieu, il faut qu'il apprenne a lire, il n'a pas a te demander, mais a lire les documents...
pas de plaque de tare (l'autocollant a l'exterieur) que tu enleve, mais la plaque gravée comme indiquée dans le doc de la RTI a changer.
il se melange pas un peu entre VASP AUTOCARANE et VASP NSPC ou FOURGON ton ingé de ta dreal?
pour tes 9 places, ne t'inquietes pas trop...
appelles moi si tu veux au 06.23.98.32.18 (on pourra basculer sur du fixe gratuit si tu veux) et je t'aiderai a faire le point.
-
C'est cool merci.
Je vais attendre son courrier pour savoir exactement... il a dit qu'il se renseignerait.
J'ai bien une attestation de veritas mais elle ne fait pas mention des meubles ^^
Pour les meubles c'est se que j'ai mis sur les autres, il y en a juste un ou j'ai mis des "minilach" qui ne lui conviennent pas ( la il n'a pas tord je n'avais pas essayé assez fort)
effectivement il avait l'air d'un peu se mélanger les pinceaux...
Se qui m'emmerdais le plus c'est les places assises, mais si tu me dit de ne pas m'inquiéter... Mais ça me travail quand même...
Je vous tiens au courant dès que j'ai le courrier.
Xavier
-
Salut,
moi je suis passé avec seulement 3 couchages et 9 places sans soucis! pour la plaque de tare il me l'a fait enlever car en VASP caravane il n'en faut pas...
courage !!
-
merde po cool !!!!! moi j suis passé en 5 places et seulement 2 couchages !!! la plaque de tare a changer cest juste le poid a vide a modifier !!!!
bon courage ca va le faire !!!
-
Eh Xavier,
Tu as de fortes chances de te retrouver à Lubine fin août ;D ;D
Pas de problème, on te fera oublier les troupeaux de chevaux aux pattes cassées des plateaux roumains 8) 8) 8) 8)
Sauf, bien sûr, si tu trouves un travail d'ici là ;) ;)
-
merci
Le pire c'est que je le savais que je devrais repasser mais j'esperais tellement pouvoir partir avec tout de suite.
Tu as de fortes chances de te retrouver à Lubine fin août ;D ;D
>:( ;) :)
C'est pas que j'ai pas envi de venir, mais je vais tout faire pour ne pas être la. Deux solutions : la voiture, ou les plaques provisoires allemandes...
Sauf, bien sûr, si tu trouves un travail d'ici là ;) ;)
pour trouver, il faut deja chercher ;D ;D
-
Bonjour à vous,
J'étais un peu en stand by ces derniers jours... Je guettais le courrier... toujours rien! >:(
Donc les plaques provisoires Allemandes, c'était jouable mais pour 600€ le mois :-[ ça fait chouya trop :) donc je saute dans le fourgon d'un pote et je me casse en Roumanie voir les chevaux à pates cassés dans les prairies et qui cours dans les camions?!?!?! C'est ça non?
Hier j'ai trouvé un gentil mot de ces messieurs les gendarmes me demandant de déplacer mon véhicule qui dérangeait sur la voix public, cool ils ont prévenu avant de frapper, donc j'ai mis le pépère à l'abri dans un atelier d'artistes loué par la mairie. Du passage et beaucoup de personnes que je connais donc il va être bien, en sécurité.
Sur ce, on se revoit dans un bon mois.
à bientôt, Xavier
-
Bien le bonjour à tous,
Donc voila quelques nouvelles de mon bus. Je reviens d'un RDV à la DREAL. A priori, tout est bon. Il n'a pas vu que le controle technique était périmé de qq jours. J'éspère que ça va le faire je n'ai pas envi de payer un contrôle technique en tcp qq jours avant d'avoir la carte grise vasp!!!! Sinon pour les places assises, au télephone il m'avait dit avoir joint les textes sur lesquels il s'appuyait. Bizarrement, il ne les avait pas... Et a donc voir si il n'y a pas possibilité de passer en 9 places :D cool... mais restons prudent, attendons le courrier!!
sur ce, a la revoyure!!
Xavier
-
Cool 8)
tu vas à la Dreal à Cronembourg à côté du relais tram ?
-
euh... Il y a une DREAL la bas? C'est quoi? Rue pierre Montet? Si c'est ça c'est uniquement leurs bureaux, en tous cas l'examen du véhicule se fait à Geispolsheim Dans le bâtiment de la DEKRA.
Xavier
-
Je préfère quand même la fête de la bière qu'une cure à vittel ;D ;D
revenons à nos moutons ..... je voulais savoir comment tu as fait pour la première prise de contact, la demande de renseignements .....
-
l'inspecteur viens de Vittel ou Contrexeville ,je sais plus :D :D :D
Qu'est-ce qui est le plus facile à convaincre : Un mec bourré ou un qui boit de l'eau? :p
je voulais savoir comment tu as fait pour la première prise de contact, la demande de renseignements .....
Je suis allé aux bureaux : "Eh connard tu va lever ton cul du bureau et me donner un dossier de RTI?" Bizarrement le monsieur a mis un trait en haut sur le dossier c'est grave vous croyez? Non plus sérieusement par tel (0388259191 la ligne directe). Mr Grangette ma gentillement envoyé le dossier par mail. Voila tu sais tout!
Maintenant suis comme un gosse avant noël j'attends mon cadeaux!!!!! La surprise va être e nombre de places assises!!! Vais-je être content???? That is the question....
Sinon j'ai vérifié les bureaux de la dreal se trouvent à a Krutenau. Je ne vois pas de quoi tu parle au marché gare, peut être un contrôle technique? Faudrait que je vérifie ça m'arrangerais je dois le faire et c'est beaucoup plus proche de chez moi.
Xavier
-
bon ben on parle pas la même chose ???
voilà ce que j'ai trouvé sur le net
http://www.alsace.developpement-durable.gouv.fr/article.php3?id_article=11
au fait, tu as de nouveau du téléphone portable ???
-
??? Je sais pas... J'avais regardé dans les pages jaunes, rien sous DREAL mais sous DRIRE il y a une réponse... mais pas à cronenbourg... Moi pas comprendre...
oui oui j'ai le même telephone qu'avant.
-
finalement, j'ai appelé à cronenbourg et j'ai été redirigé vers Mr Grangette au 0388259191 (ligne directe).
Pas de contact, car absent à 16h02 (PF y a un fonctionnaire qui veut pas répondre ..... ;D)
-
hé hé, et ils ferment à 16h30!!!
-
Il était parti faire une visite de réception ou apporter ses connaissances (volontés ?) pour finaliser un projet.
Que vous êtes mauvaises langues..... ;D
===============================
Ceci dit, quand on voit ce qui passe le déclassement, on s'attarde peut être sur des détails :)
Edit : oup's avec le lien c'est mieux : http://www.leboncoin.fr/caravaning/105567669.htm?ca=2_s
(voir la troisième photo pour l'isolation :o ; la première pour la parade de la chute de pression des suspensions ::))
-
Edit : oup's avec le lien c'est mieux : http://www.leboncoin.fr/caravaning/105567669.htm?ca=2_s
Une fois de plus, j'établis un constat.
Voilà une personne qui à dépensé plus de 30.000€, hors travail personnel, d'aprés l'annonce, pour ce bus.
Elle le met en vente à 16.000€, et ce n'est pas gagné.
Le moindre CCVL potable vaut 20.000€, avec des équipements deux fois moindres !!!!!!!!
Ou est l'erreur ?
-
Et tu oublies ce petit passage tout à fait anodin pour qui connait les setra ;D :
" un peu de rouille sur les bas de caisse "
Encore un qui a englouti de l'argent avant même de s'assurer de l'état de sa caisse autoporteuse. J'imagine bien le résultat de ce second passage :
" Le passage aux mines aura lieu avant la vente "
;)
=============================================
HS : j'espère bien qu'avec 30 000 € investis (sans tôlage et ouvrants) le campignard sera largement terminé. Mais bon, après tout CFCIV :P
-
en plus il n'est pas vasp caravanne
-
Et tu oublies ce petit passage tout à fait anodin pour qui connait les setra ;D :
" un peu de rouille sur les bas de caisse "
Ah oui, ça m'avait échappé.
Encore une fois une raison d'être satisfait d'avoir un camion au lieu d'un bus.
Le confort de conduite n'est pas le même, c'est vrai.
Mais la résistance à l'usure est meilleure (à part le FR1, qui fait exception).
En plus, avec 8 mètres de caisse seulement, j'ai au moins autant de volume habitable qu'un bus de 12 mètres (2.48m de large à l'intérieur et 2.34m de hauteur, tout ça bien droit).
Si on compare le temps passé en conduite et dans la partie habitable .........
Ne parlons même pas de la facilité de l'aménagement intérieur et de l'avantage du hayon qui me procure 5 m2 de surface suplémentaire.........
Mais bon, comme tu le dis si bien, CFCIV :D :D :D :D :D :D
-
Ne parlons même pas de la facilité de l'aménagement intérieur et de l'avantage du hayon qui me procure 5 m2 de surface suplémentaire.........
Hé hé.... Je sens venir la terrasse rétractable ;D.
=======================
par contre, il faudra retirer le hayon pour le déclassement et le remettre après :-\
-
Il était parti faire une visite de réception ou apporter ses connaissances (volontés ?) pour finaliser un projet.
Que vous êtes mauvaises langues..... ;D
Personnellement, j'en doute.
Mais au vu de mes opinions sur le travail fourni par les fonctionnaires, je comprends parfaitement que certains ne soient d'accord avec mes conclusions, y compris les dits fonctionnaires, qui pourtant devraient bien connaître le fonctionnement de cette honorable corporation :D :D :D :D
Mais ne sommes nous pas hors sujet ??? ??? ???
-
Hé hé.... Je sens venir la terrasse rétractable ;D.
=======================
par contre, il faudra retirer le hayon pour le déclassement et le remettre après :-\
Mon cher Laurent, je constate que tu n'as pas bien suivi le sujet de mon Champing Car.
Je n'ai pas l'intention de le présenter à une RTI Française, mais en Angleterre, ce qui change tout.
Mais je pense que cette discussion n'est pas à sa place sur le sujet de Reivax, pardon Xavier de polluer ton sujet.
Nous pouvons la continuer sur le Champing Car ou ailleurs, qu'en penses tu ?
-
J'en dit que Reivax nous en dira plus sur la pertinence d'une réception française dès qu'il aura pu croisé la route du fonctionnaire vagabond.
Ceci dit, l'Angleterre est bien loin pour les sudistes et ma remarque était plus pour ceux qui auraient eu l'idée de conserver leur hayon, retirer les barres anti-encastrement, ... et pleurer après le refus DREAL.
Gardons courage et le premier 215 du forum à passer en autocaravane va bientôt prendre la route ;).
-
Ne parlons même pas de la facilité de l'aménagement intérieur et de l'avantage du hayon qui me procure 5 m2 de surface suplémentaire.........
Hé hé.... Je sens venir la terrasse rétractable ;D.
=======================
par contre, il faudra retirer le hayon pour le déclassement et le remettre après :-\
Bonjour,
existe t-il un texte ou une référence disant que les hayons sont interdits ?
Je me souviens avoir lu sur le forum qu'un "Dreal man" avait même trouvé pratique de garder un hayon ...
-
aucune idée.
Par contre l'idée de prendre l'apéro oun de manger des gambas grillées sur une terrasse à un mètre du sol est plaisante. LOL
-
héé les gars vous ne pensez qu'à manger ou bien ;D
-
héé les gars vous ne pensez qu'à manger ou bien ;D
Ah non, d'abord il y a l'apéro :D :D :D :D
-
Et après le digestif qui, comme sont nom l'indique, sert à digérer.
-
Et avant le digestif, il y a le café, puis le pousse café et après seulement, le digestif !!! ;)
-
=======================
par contre, il faudra retirer le hayon pour le déclassement et le remettre après :-\
Bonjour,
existe t-il un texte ou une référence disant que les hayons sont interdits ?
Je me souviens avoir lu sur le forum qu'un "Dreal man" avait même trouvé pratique de garder un hayon ...
bonjour,
il y a une réponse de Patrick à ce sujet ici : http://forum.campingcar-poidslourd.fr/index.php/topic,1819.0.html
catégorie M1, pare choc obligatoire...
-
Bonjour,
j'ai posté un message hier mais il a planté... je recommence.
donc pour les nouvelles, j'ai eu mon contrôleur au téléphone (enfin!), il prétend toujours que le nombres de places assises ne peut différé du nombres de couchages >:( >:( toujours pas appuyé d'un texte! Je lui demande donc de me fournir le document stipulant cette énormité!!! "Je ne peux pas pour le moment on déménage, pas avant 10-15jours" déjà quand ils ne déménagent pas ils mettent à vous répondre, alors j'ai préféré laché l'affaire... Ce sera 6 places lui ai-je répondu... Quelle connerie j'ai fait la!!! 5 min après je change d'avis, mais plus moyen de les avoirs en ligne! Leur ******* de secrétaire ne veut même pas prendre de message!!! Je lui signale quand même que c'est une sacrée branleuse (en d'autre termes bien sûr :), et je ne lui avait pas donné mon nom donc pas de risque :P)), et je raccroche. Coup de file dans une autre dreal, la on me donne le numéro du service technique de Metz, censé eux pouvoir m'aider! Que je n'ai réussi à avoir qu'aujourd'hui. Leurs réponse : "Quoi mais c'est quoi cette connerie il doit s'appuyer sur un texte et si ils ont des soucis d'informatique ce n'est pas votre problème! Et ce n'est pas vrai!" Ok, je vais sûrement faire mes prochaines RTI la bas!!
Il faut que je rappel lundi parce qu'aujourd'hui ils déménagent... J'entends déjà sa réponse : "A mais le courrier est déjà parti je ne peux plus rien faire!" Sûr qu'il a mis trois semaines pour me rappeler, mais seulement une journée pour faire le courrier :P en plein déménagement!!! Je disais plus haut vouloir faire mes prochaines RTI à Metz, mais je pense plus les faire en Allemagne pour moins me prendre la tête, et qui sais, rouler en MAN KAT ou en T815 8) 8) 8) je verrais ça plus tard...
Donc voila pour les news administratives, je vous tiens informé de l'évolution des choses.
Sinon, j'ai trouvé un abris pour le pépère je vous raconte ça plus tard je vais mangé a+ ds le bus (dans un hangar 8) 8) ça va changé la donne)
-
dans un hangar, où où où, moi aussi je cherche. Il te reste de la place, à 2 on a + chaud ;D
je crois aussi que je vais faire ma rti en moselle, avant que ça ne me prenne le choux.
-
Pour info, c'est un peu de la chance car pour la RTI d'une remorque, j'avais envoye le dossier pour une reception du courrier 48h avant la date limite, cela n'a pas empeche le retour de mon dossier et son classement mi-aout ...et apres plus d'un mois pour qu'ils acceptent de lire le courrier et le comparer aux demandes du dossier (8 photos) et qu'ils m'envoient le precieux document, cela s'est passe a Metz...
No comment
-
Comme d'habitude cela dépend de la personne sur laquelle on tombe... J'ai déjà fait une RTI VASP caravane à Strasbourg pour un fourgon. Cela ne c'était pas passé de la même façon... ??? Mais non c'est ma mémoire qui me joue des tours chaque fonctionnaire accompli sa tache avec le même enthousiasme!!!! bref...
Le hangar se trouve à Rosheim, j'ai abandonné l'idée d'en trouver un sur la CUS (communauté urbaine de Strasbourg). Malheureusement il n'y a plus de place. Ils sont deux proprio et le deuxième ne loue pas. Quand au reste de la moitié à louer, elle est occupé par quelqu'un qui restaure des voitures(une vieille BMW pour le moment). Qui de plus est super cool. On est bien content de ne pas être seul du coup on va pouvoir se filer des coups de mains si besoin, et besoin il y a de temps en temps ( genre pour enlever une vitre arrière! N'est-ce pas Dominique?)
Donc voila, le bus à un abri!
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/CIMG3399.jpg)
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/CIMG3401.jpg)
au passage, j'ai arraché mon rétro gauche >:( Ca passait tout juste parce qu'il y a un grillage au milieu du hangar, je regardais en arrière par la fenêtre et crack!!!!! Le rétro par terre, explosé et support cassé...
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/CIMG3400.jpg)
J'ai mis le bus sur chandelles à l'arrière pour pouvoir enlever les roues. Les passage de roues étant attaqués... Setra oblige!!!!
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/CIMG0006.jpg)
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/CIMG0007.jpg)
J'ai fait les provisions(fibre et résine et non rhum et mirabelle :P), ce week end j'attaque la fenêtre arrière tant qu'il ne fait pas trop froid. Je ne sais pas encore comment fixer le "hardwindow" une fois fini... Je pense simplement le coller comme la vitre. Qu'en pensez vous?
-
COOL, trop la chance ton hangar.
Je vais avoir avec le préfet s'il ne veut pas le réquisitionner pour moi ;D ;D (comme c'est une formule à la mode :D)
Discrétement, tu peux me donner en privé le prix de la location. ::)
-
Salut reivax
Effectivement tu as trouvé un super hangar. Ca va te rendre le travail plus agréable.
De plus, comme tu le rappelles si justement, quand il y a une petite manutention à faire, on est bien content de pas être seul et de trouver des bras alliés pour quelques minutes. !!!.
Tu vas faire de la fibre ? Si tu me donnes l'adresse du hangar et un n° de portable en MP j'aimerais bien venir voir comment tu fais. Je dois également fibrer la tôle que j'ai mise à la place de ma vitre arrière et j'ai jamais utilisé ce matériau.
En tout cas bien vu pour l'abris et bon bricolage.
A+
Dominique
-
Remy, rien à cacher, je paye 150€ pour la place que j'occupe dans le hangar. Après tout les refus, je trouve cela raisonnable. Surtout que je peux, occasionnellement, dormir dans le bus. et surtout il y a l'électricité 8), sans groupe électrogène 8) 8) 8). Je ne vais pas m'attarder ici, mi-décembre au plus tard je ne serais plus dedans. Donc si d'ici la tu n'as rien trouvé et que ça t'intéresse, je te donnerais avec plaisir les coordonnées du proprio.
Somby, c'est fait.
C'est la première fois que je vais utiliser de la fibre sur une telle surface. L'avantage de ce matériau est que les erreurs se rattrapent facilement. J'avais fait une espèce de rehausse sur mon ancien fourgon pour y intégrer un panneau solaire.
ici on voit bien le rajout :
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/CIMG0056.jpg)
Et une fois fini, le panneau pouvait se relever. Tout ça depuis un bouton dans la cabine :)
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/06052010044.jpg)
Petit interlude nostalgique sur mon ancien fourgon, je n'aurais pas du le vendre tout de suite >:( bref...
je vous laisse, je dois aller faire vacciner mon nouveau compagnon de route pour qu'elle puisse passer les frontière en toute tranquillité ;D
je vous présente Zipo
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/CIMG3361.jpg)
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/CIMG3362.jpg)
a+, Xavier
-
Remy, rien à cacher, je paye 150€ pour la place que j'occupe dans le hangar. Après tout les refus, je trouve cela raisonnable.
A ce prix, garde là et sous loue quand tu n'en auras plus besoin :D :D :D
-
merci, la suite est déjà arrivée en MP ;D
Zipo, tu ne l'as pas cherché loin ce nom là :D
-
nickel ton fibrage.
je suis très intéressé de voir comment tu fais.
Quand tu le fais sur ton car tu me préviens et j'arrive si ca te pose pas de problème.
Il suffit de laisser un message la veille et je te contacte par TPH.
A+
-
ben... ce n'est même pas moi qui ai trouvé ce nom, j'en cherchais un autre mais n'ayant rien trouvé, j'ai gardé zipo...
Aujourd'hui journée démontage. Soutes, vitre arrière et j'ai commencé à dégarnir l'intérieur. A un chouya près on cassait la lunette ::). Je pensais que le joint n'était la que pour la finition et qu'elle était collée. Un bout de se joint dépassait, donc en passant devant une grosse envie de tirer dessus me prend. J'enlève donc tout le joint, et n'y prête pas beaucoup plus d'attention que ça... Deux heures après, un pote venu me filer un coup de main me dit de venir voir... que la lunette pouvait tomber à n'importe quel moment il suffisait de la pousser très légèrement... On est passé à coté de la cata!!!!!
Sinon je commence à y voir plus claire dans les soutes... Certains montants ne sont plus liés après avoir passé un tournevis dedans... Je n'avais pas mon appareil, je vous mets des photos dès que possible.
Xavier
-
ça chôme pas, comme quoi, c'est mieux de travailler à l'abri que sur le parking. Si j'ai un moment, je passe aussi dans la semaine (mercredi ou jeudi)
-
Salut Xavier
Quand tu parles de la lunette arrière, c'est celle du fond du car ? Si c'est le cas, la mienne était collée et j'en ai bavé pour la défaire sans la cassée. Obligé de tout découper la colle comme pour les vitres latérales mais avec le problème de manutention en plus. Une galère ....
Bon démontage et A+
Dominique.
-
Bon courage pour la fibre, sa devrai allé vu le travail que tu as fait sur ton fourgon!
Pour renseignement, mon bus est déclassé 6places carte grise et seulement 2 couchages (1 une place et un 2places) sans aucun problème avec la dreal!!
-
oui je parle bien de la lunette arrière. La mienne ne l'était pas, ou plus... ??? Pour info, je vais faire la fibre mercredi, avis aux amateurs... Vous allez être déçu, c'est enfantin. Et comme je fait le moule sur une vitre... pas de préparation :p :P
Aujourd'hui, j'ai encore démonté. Je démonte ce que je venais de fabriquer >:( Mais j'ai, enfin je vais avoir mon homologation :D reste à voir avec combien de place, pas moyen de les joindre aujourd'hui... Donc dépose... de tout!!
voila l'état extérieur :
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/CIMG3438.jpg)
J'ai découvert se qu'il y a dans le compartiment caché : rien... peut être que mon bus allait lui aussi en Espagne ;D
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/CIMG3441.jpg)
Je comprend pas, sans doute des places debout.
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/CIMG3445.jpg)
une fois enlevé, je vais garder la profondeur, et peut être même revoir mes plans. je me tate. ça peut être bien d'en profiter.
J'ai enlevé le cadre de la lunette, ainsi qu'une bonne partie de l'intérieur.
A+ xavier
-
Salut xavier.
Ca bosse ca bosse !!!
Ton car est un véhicule à surprises. Tout d'abord une vitre arrière qui demandait qu'a être ôtée alors que la mienne ne voulait pas et voila que maintenant tu découvres un plancher rabaissé !!!!!
Je suis curieux de voir cette découpe de plancher.....
En tout cas je serai là mercredi. Ce serait bien que tu me dises vers quelle heure tu arrives au hangars en général.
Salut et bonne continuation.
Dominique
-
quel chantier,
je me débrouille aussi pour venir mercredi :D Yes !!
Dominique, pour être sûr qu'il soit là-bas de bonne heure, il faut qu'il dorme sur place, sinon c'est foutu ;D ;D ;D il est pas du matin, ou si mais du matin très tôt ;D ;D
Tu peux nous communiquer l'adresse pour le gps
-
C'est beau la technique, le bus arrive et quand on l'ouvre, il fournit du bois pour le Godin du garage. Ca vous rechauffe le coeur ! ;)
-
Salut lebobus.
pour moi l'heure n'a pas d'importance. Le principal c'est de savoir à quelle heure environ xavier sera au hangars et j'y serai. (
Je viendrai peut etre en camping car donc je serai autonome. C'est ca l'organisation !!! LOL
A+
Dominique
-
Bonjour,
Je suis curieux de voir cette découpe de plancher.....
Petit Flash Back...
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/CIMG2680.jpg)
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/20062010113.jpg)
L'espace juste devant les doubles portes d'un bus avec une barre de renfort au niveau de la vitre... bien certainement un espace places debout comme on en trouve sur les versions SL (de lignes).
Laurent
-
bien certainement un espace places debout comme on en trouve sur les versions SL (de lignes).
ola, je pencherai plutot pour un espace prevu pour les fauteuils roulants;
bref, belle aquisition, et bon boulot a toi;
j-loo
-
Ah ok. En définitive j'ai reproduit dans mon Car ce qui existait sur d'autres, sans le savoir.
Ça me réconforte encore un peu plus pour le passage à la DREAL. Cette configuration d'origine et l'autorisation de transformation obtenue par l'excellent Thibault sont des arguments en plus à présenter au contrôleur si nécessaire.
A+
Dominique
-
Voici une image d'intérieur de 215 SL
(http://s3.e-monsite.com/2010/08/14/07/resize_550_550//IMG_0506.jpg)
On retrouve l'absence de trottoir et la barre de fenêtre, mais sur deux ouvertures. Du coup, il faudrait vraiment mettre la main sur la revue technique complète (celle des mécanos) relevant de l'ensemble des modulations des différentes versions.
A noter que j'aimerai bien voir la réalisation du demi-trottoir gauche juste avant la double porte arrière.
;)
======================================
Intérieur de bus urbain Ici (http://jojolekaid.e-monsite.com/rubrique,l-interieur-des-vehicules,1158923.html)
-
Vrai que vu qu'il n'y a qu'une rangée de sièges, ça doit différer des nôtres. Il a l'air bien comme version le SL pour un aménagement. A-t-il des soutes?
Ah ok. En définitive j'ai reproduit dans mon Car ce qui existait sur d'autres, sans le savoir.
Ça me réconforte encore un peu plus pour le passage à la DREAL. Cette configuration d'origine et l'autorisation de transformation obtenue par l'excellent Thibault sont des arguments en plus à présenter au contrôleur si nécessaire.
A+
Dominique
A mon avis, si tu ne dit rien, personne ne va le remarquer. Je ne pense pas que le contrôleur épluche toutes les versions des bus pour vérifier si modifications il y a eu... La seule chose qu'il est contrôlé chez moi, c'est la longueur totale et l'empattement.
Aujourd'hui, j'ai nettoyé le cadre de la lunette. Puis traité au frameto. Otez moi d'un doute. Je peux mettre du mastic par dessus?
J'ai aussi commencé la dépose des gouttières... beaucoup de vis complètement rouillées, c'est pas évident!
voila pour les nouvelles. Rdv est pris demain 14h :D pour la réalisation de la pièce en fibre qui viendra remplacer la lunette arrière. Par contre, je ne sais toujours pas comment la fixer une fois finie...
a très bientôt, Xavier
-
a j'oubliais, j'ai reçu le fameux sésame... avec 7places... 6+1... Je comprend plus trop la, mais je pense que je vais m'en contenter jusqu'à la reception finale.
Xavier
-
le Drealman doit jouer les places au 4x21 ;D
-
Meme pas vrai, soyez pas medisant !!! car c'est pire, ils tracent un cercle au sol (diam. 30cms) et jettent en l'air les dossiers... tout ce qui tombe dedans est accepte (c'est a dire peu) et tout ce qui tombe a l'exterieur est refuse (tout le reste) ! ;D ;D ;D
-
mdr... Ou alors ils sont bcp trop croyants... Ils jettent les dossiers en l´air, ceux que dieu garde sont accepté les autres pas :p. Bon ne soyont pas trop médisant, ce sont des être humain et donc pas parfait... Bienque la nature soit parfaite elle, mais la n´est pas le sujet... Au fait, c´est moi le 1er 215 du forum à avoir le sésame :) :) :D ? Youpi j´ai gagné... Ben le droit de recommencer :p
A+
-
Donc, tu es assis a la droite du Seigneur !!! :D :D :D
Tu sais que bien peint en blanc on peut en faire une papamobile !!!! ;)
-
en voilà qui bossent, (atelier fibre sur pare-brise)
-
ha oui cool,une main derrière le dos, un pinceaux dans l'autre ,pas trop d'effort :D :D :D super le cour , le prof est t'il content?hihihi
-
très bonne journée, j'ai bien montré à somby se qu'il ne faut pas faire... en le faisant!!! L'exemple, ya que ça de vrai!!!
Je me suis planté lamentablement dans les doses de durcisseur... Je n'en ai pas mis assez... J'espère que ça va quand même sécher!!!!! En tous cas, merci à Somby pour le coup de main sans qui, j'y serais encore sûrement. Des nouvelles demain pour voir si ça sèche...
-
pourtant il n'y avait pas de mirabelle sur le chantier ??? ::) :P
-
C'est certainement pour ça :D :D :D
-
j'en ai perdu tout mes piercing!!!!!!!!! ;D ;D ;D
-
mauvaise nouvelle ça seche à peine... Sur la photo seule les parties sombre commencent à durcir...
-
prend un sèche cheveux :D :D :D ou fait du feu
-
mauvaise nouvelle ça seche à peine...
mince alors, tout ce travail pour rien, en plus tu ne vas pas être prêt pour la tag-partie au rhénus :o
-
Bonsoir,
Pas de chance sur le coup.... Donne nous le dosage à éviter :D .
Sinon, penses-tu qu'une seule couche de fibre de verre et l'épaisseur de résine vont suffire ? (dans l'optique d'un remontage sans la vitre en guise de support évidement...)
@+ et chauffe bien le hanger ;)
-
ben j'ai mis 3 couches, une ne sufit pas. Le dosage à éviter? Moin de 1% n'est pas conseilé :)
a+
-
Salut à tous.
En fait Xavier voulait que je revienne et c'est pour ca qu'il a fait semblant de se gourer de dosage.
Mais tu sais Xavier, je serais même venu juste pour siroter une petite mousse avec toi en regardant le résultat de notre travail !!!!!.
En tout cas la journée a été positive. J'ai passé un bon moment et la leçon a quand même été profitable pour moi. J'ai ENFIN travaillé de la fibre pour la première fois et c'est ce qui va m'inciter à tenter l'expérience avec mon CAR. Merci Xavier.
En plus j'ai fait la connaissance de lebobus et j'ai fait deux passages à l'atelier des barbares donc ces deux jours ont été fort sympathiques et bien remplis.
A+
Dominique
-
Tentes de trouver sur internet la reponse en demandant comment rattraper ce type d'erreur avant qu'il ne soit trop tard...sinon allumes la cheminee, branches ton vieux pick-up avec le 45 tours de Jean Vallet " Fais du feu dans la cheminee, je reviens chez nous..." :D ;)
Treve de plaisanterie, y'a surement une solution, je me renseigne de mon cote...
A+
-
suis sur place. Ça viens tout doucement... Je n´ai pas pu ramener de chauffage pour l´instant dc stand by....
Pour se qui est de chercher sur le net en ce moment je n´ai que mon telephone pour y aller. C´est pas se su´il y a de plus agréable pour surfer donc stand by aussi... Si vous avez des infos je prend :)
-
Salut à tous.
En fait Xavier voulait que je revienne et c'est pour ca qu'il a fait semblant de se gourer de dosage.
Mais tu sais Xavier, je serais même venu juste pour siroter une petite mousse avec toi en regardant le résultat de notre travail !!!!!.
En tout cas la journée a été positive. J'ai passé un bon moment et la leçon a quand même été profitable pour moi. J'ai ENFIN travaillé de la fibre pour la première fois et c'est ce qui va m'inciter à tenter l'expérience avec mon CAR. Merci Xavier.
En plus j'ai fait la connaissance de lebobus et j'ai fait deux passages à l'atelier des barbares donc ces deux jours ont été fort sympathiques et bien remplis.
A+
Dominique
Au moins je n'ai pas perdu 150€ pour rien!!!
-
Au moins je n'ai pas perdu 150€ pour rien!!!
Ah, on avait calculé à peu prés 200€.
Tu as bien acheté, c'est toujours ça de positif :D :D :D
J'ai trouvé, la différence, c'est le durcisseur que tu n'as pas utilisé !!!
Bien vu, tu l'as déjà pour la prochaine fois.
Quel calculateur, notre Xavier ;) ;)
-
... Je me demande si je ne vais pas mettre une tôle au milieu (sur la partie plate) et ne faire que les angles en fibre pour que cela coûte moins chère... J´ai un plan 16€ la tôle 1250x2500 1mm d´épaisseur. Elles ont les coins abimées. C´est aussi avec ça que je vais remplacer les vitres
-
Salut Xavier.
Il semblerait donc que le temps n'a rien arrangé aux choses !!!
J'ai lu sur internet qu'il fallait une température mini de 18 degrés et pas trop d'humidité pour travailler la fibre. Déjà là on était pas bon.
La fibre c'est pas si simple que ca en définitive......
A+
Dominique
-
J´ai un plan 16€ la tôle 1250x2500 1mm d´épaisseur. Elles ont les coins abimées.
Trés intéressant, ton plan.
Il y en aurait pour d'autres ?
-
J'ai lu sur internet qu'il fallait une température mini de 18 degrés
Je voulais chauffer pour regler ça, mais il y a des bulles qui apparaissent, donc je vais recommencer la semaine prochaine.
Pf, oui il y en a bcp c´est chez baruch et fich à ROSHEIM de la tole déclassé. Sois les coins sont pliés soit il y a de la rouille... Mais vu le prix ça vaut le coup
-
ça vaut le coût ton histoire de tôle un peut plier ou rouiller a ce prix c'est une AFFAIRE
-
Je voulais chauffer pour regler ça, mais il y a des bulles qui apparaissent, donc je vais recommencer la semaine prochaine.
Pf, oui il y en a bcp c´est chez baruch et fich à ROSHEIM de la tole déclassé. Sois les coins sont pliés soit il y a de la rouille... Mais vu le prix ça vaut le coup
Ok, merci, ça intéressera peut être Lexus qui a besoin de tôles pour son car.
Tu devrais faire un arrangement avec lui.
Tu lui achète ses tôles et il te fait ta coque en fibre.
Ca me semble correct, comme échange, non ???
-
ça semble intêressant. Mais j´aime bien y arriver par moi même. Surtout quand je l´ai déjà réussi une fois. La je me suis planté ds les dosages j´ai été con... Distrait par somby et lebobus :p pas deux fois! Je vais y arriver. Mais je peux acheter les tôles si il faut. Avec plaisir
-
on a bon dos ..........
somby était venu prendre des cours de fibrage et moi juste une mousse ;D
-
on a bon dos ..........
Il faut bien trouver un responsable non? :P :P :P
ok ok c'est bon je le dit même seul je me serais planté!!! Mais j'aurais mis plus de temps à finir un truc loupé :P :P :P :P
bon je retourne bosser. Quand mon pc fonctionnera de nouveau je vous metterais les photos et vidéos de la "dépose" des vitres...
Xavier
-
La reponse concernant ton probleme de sechage est effectivement de recommencer ! si le dosage du durcisseur n'est pas suffisant, tu peux esperer quelques choses apres quelques heures de sechage avec une source de chaleur ventilee mais il m'a ete conseille de te dire de recommencer ;D
Bonmne chance
-
merci du conseil. Malheureusement, mes finances étant plutôt limitées, je vais garder uniquement les angles et mettre de la tole au milieu. JE les referais quand ça ira mieux...
voila la vue interieure de la dépose des vitres. J'ai éssayer la méthode des barbares... Les prochaines je vais les couper pour voir si c'est moins compliqué. Parce que les petits bouts de verre restés collés au bus ne sont vraiment pas facile à enlever quand on n'a pas le materiel...
<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/a-wIwuUA2wk?hl=fr&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/a-wIwuUA2wk?hl=fr&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>
Mon pc beug en ce moment, je metterais l'autr vidéo un autre jour.
a+
-
Bravo, tu viens de réussir ton CAP de barbares, je dirais même un Masters qu'un CAP ;D
Gardes moi une ou deux vitres entières, ça peut servir ???
Tu peux aussi envoyer la vidéo à la dreal pour faire valider tes issues de secours :D
-
J'ai éssayer la méthode des barbares... Les prochaines je vais les couper pour voir si c'est moins compliqué. Parce que les petits bouts de verre restés collés au bus ne sont vraiment pas facile à enlever quand on n'a pas le materiel...
C'est vrai que c'est difficile à enlever.
La colle à pare brise, ça tient !!!
Mais ça reste moins difficile que d'enlever les vitres sans les casser.
Demande à Somby, il l'a fait.
Tu vas passer un temps fou à découper précautionneusement la colle (pour finir par jeter les vitres) et ensuite, tu devras de toute façon enlever la colle qui reste.
Nous avons utilisé, pour enlever cette colle, une scie électrique avec une lame déportée.
Trés rapide et efficace.
-
:o :o A non xavier ,sa vas pas, PF et moi ont a descendu les vitres avec plaisir et les coup de marteau partais de bon coeur,
par contre je t'ai trouvé hésitant sur la video, :o
des regrets?
-
En tout cas Patrick a raison, pour le même résultat la méthode barbare est bien plus efficace. Si il y avait une autre fois je prendrais modèle sur Olivier. (peut-être car je suis un sentimental MOI) HI HI
A+
Dominique
-
:o :o A non xavier ,sa vas pas, PF et moi ont a descendu les vitres avec plaisir et les coup de marteau partais de bon coeur,
par contre je t'ai trouvé hésitant sur la video, :o
des regrets?
a non aucun, j'ai trouvé ça très drôle!!! Promis je ferais mieux la prochaine fois ;) ou pas, Lebobus m'ayant demandé de lui conserver quelques vitres, vais essayer de lui démonter ça proprement.
J'y retourne faut que ça avance
a+
-
sur la vidéo, je constate que tu a mis en place la pièce de fibre en remplacement de la vitre arrière.
C'est finalement devenu dur, ou c'est souple.
Pourquoi tu ne gardes pas cette base, que tu peux rigidifier comme les coques de bateau, en y moulant des traverses en bois ?! ......... pas sur la tête, c'est une suggestion
-
??? Non elle n´est pas en place... J´ai soudé des renforts sur le bus et je pense les "noyer" dans la coque. Il faudrat la refaire ds quelques temps parce qu´on voit bin à l´interieur que ça n´a pas pris comme il faut...
Le bus est actuellement au hall rhénus, il va être grafé demain pendant un festival. Finalemet c´est le coté droit qui va être peint. Je n´ai pas eu le temps de finir l´autre coté...
A+
-
OK, je te fais confiance pour les photos évolutives du graph :P
ps:météo pas bonne pour demain
-
ps:météo pas bonne pour demain
C'est dans le rhénus ;)
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/ELBUSSO/CIMG3456.jpg)
-
ça c'est du hangar pour bricoler,.........................demande à rester un peu ;D
et dit leur que tu n'a plus de vitre de l'autre côté 8) (c'est pour pas gâcher la peinture ;D)
-
C'est dans le rhénus ;)
Pour 150€ par mois, c'est bien, il y a de la place et c'est bien éclairé.
-
put..n, y'en a pour plus cher de tridim (la charpente en tubes alu) que de car!!!
patrick26, ancien standiste !!! ;)
-
effectivement entre la structure alu ( qui s'appelle poutre FD 33 exactement !! hein Patrick que c'est vrai !) et surtout ce qui est accroché dessus...ou va l'être je pense il y'en a pour plus que le bus largement...
Thib' en bus
éclairagiste
-
effectivement entre la structure alu ( qui s'appelle poutre FD 33 exactement !! hein Patrick que c'est vrai !) et surtout ce qui est accroché dessus...ou va l'être je pense il y'en a pour plus que le bus largement...
Thib' en bus
éclairagiste
put..n, y'en a pour plus cher de tridim (la charpente en tubes alu) que de car!!!
patrick26, ancien standiste !!! ;)
Non mais allez y dites que mon bus ne vaut pas un clou :P ;D ;D
Mais vous ave raisons... >:(... bon tout est de la loc bien sûr, mais vu comme Beatburst grandi (l'association qui gère l'évênnement graf), ça ne va pas tarder à leur appartenir! :)
C'est dans le rhénus ;)
Pour 150€ par mois, c'est bien, il y a de la place et c'est bien éclairé.
ça c'est du hangar pour bricoler,.........................demande à rester un peu ;D
et dit leur que tu n'a plus de vitre de l'autre côté 8) (c'est pour pas gâcher la peinture ;D)
On peut même y faire un rassemblement fin janvier au chaud ;)
-
put..n, y'en a pour plus cher de tridim (la charpente en tubes alu) que de car!!!
patrick26, ancien standiste !!! ;)
Rhaaa la bache ! tant de prolyte..
Aurels, actuel standiste ( ou plutot prestataire Evenementiel en regie et coordination technique)
-
On peut même y faire un rassemblement fin janvier au chaud ;)
??? ??? ??? une info ??? ??? un scoop ??? ??? tu as déjà réservé ;D
-
tout est en place...
-
profite pendant que tu es au sec pour tôler le côté sans vitre, car depuis hier soir, il pleut non stop. ::)
-
hate de voir le resultat ;)
-
tout est en place...
Cet atelier est ...... Sympathique :)
-
C'est chez toi ??? ;)
-
C'est chez toi ??? ;)
Je voudrais bien...
Une petite mise en bouche, ça rend vraiment bien... J´ai les boules... Faut que je trouve une solution pour le laisser...
-
ha oui super ::)c'est sur si tu pouvais le laisser comme ça quand t'auras fini le tolage il faudrais qu'il fasse l'autre cote
-
Super,
tu n'as plus le choix que de laisser les vitres de ce côté ........... ;D
-
C'est chez toi ??? ;)
Je voudrais bien...
Une petite mise en bouche, ça rend vraiment bien... J´ai les boules... Faut que je trouve une solution pour le laisser...
ça a de la gueule :o ,dommage que c'est sur les vitres :'(
sinon tempis laisse les vitres et isole derrière.
-
(http://image01.bonprix.de/bonprixbilder/bundles/artikel_gross/var1/yy/32/yy3255x01.jpg)
http://www.bonprixsecure.com/fr/search.htm?qu=91805195&typ=AFF&anbieter=Tradedoubler&aktion=Upload&version=ohne&promo=Keyword&id=1435310326834674304-0-4cd79569
lien vers le site
ce sont des rideaux isolents, vus sur le net.
cela peut être une solution pour cette surface de vitrage, voir en doublant avec un autres rideaux plus esthétique.
le tout sur un rail longeant les vitres.
une idée
-
yes c´est pas con le coup des rideaux. J´ai encore de l´isolant multi couches de mon ancien fourgon. Je pourrais le coudre dans les rideaux. Merci pour l´idée.
Une autre photo ou on voit mieux
-
Ca c'est de la deco !!! je comprends que tu ne veuilles pas la voir disparaitre, Tu l'as faite ou tu as un bon pote ?
Concernant l'isolant que presente Airhic, je ne pense pas qu'il s'agissent d'un fils type actis mais plutot d'un film du genre couverture de survie. J'avais en son temps fait la meme chose sur une vieux 613D et effectivement, je (mon epouse) l'avait cousu en sandwich entre 2 tissus +- epais qui se mariaient avec la deco. (tres efficace) Je pense que Airhic confirmera ou infirmera l'info.
-
oula non je ne suis pas un artiste moi... C'est des connaissances qui me l'ont fait. Si il y a des personnes interessés je peux vous mette en relation. pour les rideaux, je vais tenter le coup, au moins devant les portes arrières.
xavier
-
magnifique
d'après la photo, tu es de retour au hangar de seconde classe (en comparaison à celui du Hall Rhénus) ;D
CT OK -
-
c'est trop top j'espère que tu pourras garder cette dèco ;)
-
magnifique
d'après la photo, tu es de retour au hangar de seconde classe (en comparaison à celui du Hall Rhénus) ;D
CT OK -
oui oui, ils m'ont vite foutu dehors ;D peut être parce que je ne voulais pas payer le loyer :o pourtant c'est la trêve hivernale non? ;D
le CT est tombé à l'eau j'ai préféré attendre d'avoir tôler, et replacer tout les feux. J'ai aussi remarqué que mes bouteilles étaient périmé depuis deux ans ??? ??? je ne me souviens pas avoir vue quelque chose sur les ct... vais vérifier ça.
-
Si il y a des personnes interessés je peux vous mette en relation.
A ma connaissance, Lexus peut être intéressé, il raffole de ce genre de déco.
Contactes le en MP
-
:D je pense qu´il n´est pas trop préssé, attendons qu´il est fini de l´aménagé!
-
Ou alors il le peint maintenant car il y a moins de surface a couvrir sans les vitres et sans les tôles ... OUPS
-
ouais sur les montants!!! :D
-
moi j'peux éventuellement être intéressé voir même plutôt bien intéressé mais pareil que Lexus c'est pour dans un petit moment...
-
ben n'hésitez pas à me demander je vous metterais en relation
le mec s'appelle Rensone (c'est son nom de "scène) dispo sur fb "rensone grafiti" voila vous savez tout.
-
Bonsoir,
Idem pour moi, pas avant un petit moment mais....
Est-ce qu'il faut lui laisser libre cours à son inspiration du moment ou peut-on lui demander des trucs précis (du genre déco gribouillé sur un modèle à reproduire en vrai) ?
Il donne des cours d'aérographe pour les enfants ;) ?
Peux-tu nous donner des infos supplémentaires sur les produits qu'il utilise et leur longévité dans le temps ?
Désolé pour toutes ces questions, mais cela démontre notre intérêt certain pour la chose :P
Laurent
-
Ben moi je l'ai laissé faire... J'avais deja vu ses réalisations et je trouvais ça plutot sympa. Je ne sais pas si il peut reproduire quelque chose. Je ne pense pas que ça l'interresse. Mais j'ai d'autres amis qui peuvent le faire. Pour les cours, pareil j'en sais rien, je ne pense pas.
Il a utilisé des bombes "molotov" (la marque) qui sont réputées tenir relativement longtemps. Je pense que pour être tranquille, il faudrait au moins vernir. Mais la peinture à l'air d'être de bonne qualité.
son site http://rensone.free.fr/site/
A+
-
le montage vidéo de l'association
http://www.dailymotion.com/video/xfkuic_montage-graffyperformance-inox-festival-strasbourg-2010_creation
http://www.dailymotion.com/video/xfmrmz_graffyperformance-inox-festival-strasbourg-2010_creation
-
je vous ai fait des photos pour que vous voyez ou j´en suis... C´est moin simple que ça en a l´air de souder... Tu avait raison dominique. Ça viens doucement.
-
j´oubliais. C´est cool la rubrique "vos realisation" bouge bien en ce moment. Ya du monde qui taf. Bon aménagement à vous!
Xavier
-
un pote est passé me filer un coup de main... résultat, une tôle qui, je pense, s'est converti à l'islam... puisqu'elle est voilée!!!!! ;D ;D Non plus sérieusement j'ai les boules. Moi soudures sont moches, mais la tôle n'a pas bougé!!!! Donc je l'ai viré (la tôle pas le mec ;D ) et je recommence... tout seul!!! Ca viens doucement. Mais c'est beaucoup pls long que prévu... Je n'y vais pas assez souvent. FAut que je me bouge j'en ai marre de voir le bus vide...
a+
-
je vous ai fait des photos pour que vous voyez ou j´en suis... C´est moin simple que ça en a l´air de souder... Tu avait raison dominique. Ça viens doucement.
Là, Xavier, tu as déconné.
Tu as fait le pire des tôlages !!!!
Des rivets, plus de la soudure !!!!
Evidemment, le résultat est mauvais, ça ne pouvait pas être autrement (déformation de tous les côtés).
Je n'ose même pas imaginer le mastic qu'il va falloir faire derrière pour avoir, de toute façon, un mauvais résultat.
As tu déjà entendu parler de la colle à pare brise ?
-
Salut
Super la deco , il existe des stores dit "sncf" ,ils sont livrés en cassettes retaillable en larger et hauteur .
-
Ou la la ,tu a souder a l'arc pour avoir un résultat pareille?
Je ne pense pas qu'y aller à la baguette seul peut faire ça, je m'en sors pas si mal sur ma caisse (même avec des gros caca d'oiseau).
Par contre voloir faire un cordon continu est suicidaire.
Le cordon posé retreci en refroidissant en même temps que tu chauffes la zone voisine.
Tout surcontraindre avec des rivets ne fait qu'aggraver la chose.
Bien qu'un bon soudeur est fier de faire un joli cordon bien continu et long ce n'est pas ce qu'il faut ici.
Pas plus que deux centimetres le cordon; et alterner les cotés, chaque cordon le plus loin possible du dernier. Ne jamais insister, plein de repos, ça laissee refroidir la tôle.
La chaleur est ton enemi, sur les courbes d'une bagnole le métal a quelque part ou aller quant il se dilate, en tôle plate ça voile.
Vire ces rivets, si tu veux l'attacher aux montants et traverses soit tu prends un appareil de soudure par points, sit tu perces un trou dans la tôle et tu poses une petite bulle de métal dedans.
Dans la fabrication automobile on arrive a conjuger mastic et soudure dans le même joint - en gardant la chaleur au mini.
Enfin comme il dit le PF, pourquoi t'emmerder autant, il existe des adhesifs assez performant pour faire tout ça.
Rob Gray quand il a construit son 'wothehelizat' a utilisé du scotch double face entre tôle et montant et il a découvert à sa dépense que si il positionne mal c'est foutu; faut carrément découper et remplacer le montant!!!
-
ben ouais c´etait la première fois que je soudaisà l´arc.... Je n´ai fait que des petits cordons pour que ça ne chauffe pas. Ça n´avait pas bougé. Puis on a voulu souder le montant, on est allé trop vite et effectivement ça a voilé! Donc retour à la case depart. Je ne voulais pas untiliser de colle à parebrise car si je mastic autour, la colle restant souple va faire travailler le mastic qui va fendre.
Ce ne sont pas des rivets mais des vis autoforeuses. Je voulais les retirer au fur et à mesure que je soude les trous. Mon problem? Quand je veux remplirle trou la tôle gonfle à cette endroit... Comment faire?
On m´a prêté un semi. C´est beaucoup plus facile.pareil je ne fait que des petites passes. Pour les prochaines tôles je pense coller au millieu(la ou il reste des vis sur la photo) et souder l´exterieur au semi.
A+
-
les prochaines tôles seront nickels :)
-
Salut reivax
Tu en baves à ce que je vois !!!
J'espère que tu vas réussir à "maitriser" le poste à souder rapidement.
En tout cas tu as la chance d'avoir un toit. Moi j'ai l'impression de bricoler dans un frigo. LOL
Bon courage pour la suite.
A+
Dominique
-
C'est en soudant que l'on apprend a souder - bonne chance ;)
-
Moi j'ai l'impression de bricoler dans un frigo. LOL
Fais toi des gros cordons de soudure à 200 ampères sur de la grosse ferraille de récup.
Ca tiendra chaud un instant ou deux.
Voilà pourquoi j'ai voulu faire autant de découpe/soudure.
-
bonsoir,
Le semi, ça change tout! Par contre vu que mes soudures ne sont pas encore parfaite il y a beaucoup à meuler après...Nettement moins qu'avec le poste à l'arc, ça rentre doucement. Je suis content du résultat aujourd'hui. Je vous fait des photos lundi. Ce week end, je démenage
a+
-
Bien vu, on attend les photos :)
-
Ce week end, je démenage
??? ??? ??? tu changes de hangar ????????
-
??? ??? ??? tu changes de hangar ????????
Non mais de maison oui...
-
Salut xavier
fais pas le c??, si tes soudures sont belles je vais etre tenté d'acheter un poste à souder au fil pour mes retouches de treillis de soutes !!!!
En tout cas bonne chance pour la suite, au moins tu essaies et ca vaut déjà des encouragements.
A+
Dominique
-
somby, je ne veux pas t´inciter, mais ça n´a rien à voir avec l´arc, c´est beaucoup plus facile. Si j´avais su, j´aurais acheté ça dès le départ... J´ai pas fouiller pour les prix mais le mec qui me l´a preté la payé 300€....
-
salut Xavier
j'attends de voir le résultat avec impatience !!!!
A+
-
je traine pour les photos dsl mais je n'arrive plus à en mettre via mon telephone, j'ai sûrement atteint le max d'upload de mon forfait.
xavier
-
Salut Xavier,
ou en est tu? tu a souder combien de tôle?
-
salut. Je termine la troisieme cet après midi. Ça avance doucement. Pour ma defence je ne suis venu que deux jours depuis... A+
-
une photo d´une soudure à peu près propre. Je vais me faire des repères sur les prochaines tôles pour savoir exactement ou souder, cesera plus regulier. La ça fait un peu brouillon... Pas de photo d´ensemble pour l´instant
-
Courage c'est deja mieux, les pro te diront c'est de la M....et les autres comme moi te diront
- "Ben mon coyote c'est pas de la tarte !!!"
;)
-
ben non effectivement ce n'est pas de la tarte, et c'est mes première soudures... Donc je ne suis pas mécontent. Sûr que ce n'est pas du travail de pro mais ça va le faire...
a+
-
tu utilises bien le gaz avec ton semi ?
il manquerait pas un peu d'intensité, car le cordon n'a pas l'air bien fondu avec la tôle.
-
c'est du fil fourré. Il y en a quelques une qui n'ont pas bien pris éffectivement. Je le vois bien après avoir meulé. J'ai repis celles qui en avient besoin...
-
OK
je viendrai bien voir, mais la météo ne s'y prête guère >:(
-
Courage, un bus cela passe partout...avec des belles plaques biens sur !!! ;) cela viendra
-
Courage, un bus cela passe partout...avec des belles plaques biens sur !!! ;) cela viendra
Ça y est j´y suis. Les plaques a lebobus...
Avec la pluis il n´y a plus de problemes pour circuler. Ou alors as tu as peur de la temperature qu´il fait dans le hangar :)
C´est raisonnable tant que je soude...
-
aux semi auto pas la peine de faire des cordons tu fait des soudure par point(un point tout les 1 cms)
sa suffit ;)
Olivier
-
Je viens de reprendre ce pst depuis le début.
Ça fait plaisir de te sentir motiver sans etre un artisan du métier.. Difficile d'oeuvrer parfaitement des le début, mais a force de tâtonnement tu arriveras a ton but.
en tout cas chapeau, beaucoup de courage pour un joli projet :)
-
Bravo just do it
ça va le faire
-
merci c´est toujours agréable
aux semi auto pas la peine de faire des cordons tu fait des soudure par point(un point tout les 1 cms)
sa suffit ;)
Olivier
Ok merci du conseil, ça va être moin drôle. J´aimais bien m´appliquer pour ces petits cordons. Il y a un ordre pour les points? Moi je le fesais en croix, un peu comme pour une culasse!
Je me prend la tête pour ces tôles, mais je ne voulais pas les coller.
-
une vision plus globale après meulage.
-
vue interieure... :) ça motive
-
vazy vazy ça prend forme et en plus y a du chauffage.
-
hé hé va devenir un pro de la soudure :)
-
c'est bien ta du courage,comme ont dit c'est en forgent que deviens forgeron
-
oué ça rentre... Plus j´avance, moins j´ai à meuler... Ça fait plaisir...
-
Eh oui, c'est en forgeant qu'on devient forgeron, chapeau !!! ;)
-
et est ce que c'est en jouant dans une fanfare qu'on devient fanfaron?
-
possible possible,remarque si on devient pas fanfaron on deviendra ptete des joyeux lurons :D :D
-
et Léonard voulait couper du bois... Alors Léonard De Vinci (devint scie)
possible possible,remarque si on devient pas fanfaron on deviendra ptete des joyeux lurons :D :D
:D les merry pranksters dans leurs bus psychédelique :D
-
Bon c'est fini oui ???? :D
car c'est en cognant que je suis devenu Cogneur !!!! :D :D ;)
-
ha ha donc je deviens casseur... Aujourd´hui j´attaque le coté droit, j´ai donc cassé les vitres ;) cette fois ci, j´ai été un peu plus malin. Je l´ai fait de l´exterieur vers l´interieur, du coup, moins de bouts de verres à ramasser par terre. Un coup de balais dans le bus et le tour est joué ;).
Pour enlever les reste collé sur le bus, j´ai enlevé les "equerres" ou étaient collés les vitres, vraiment plus rapide que de se faire chier a gratter la colle.
J´ai reçu mes bouteiles d´air que je dois remplacer pour passer le ct. Je les changerais une fois le tôlage terminé. Je l´ai ai eu à un très bon prix, 240€ les trois. Il n´y en a que deux sur la photo
-
Ben j'espere que tu n'etais pas assis sur la troisieme pouir prendre la photo :D :D :D
Le boulot avance doucement mais cela prend forme -
Bonne continuation ;)
-
et voila, plus un bouts de verre. Plus qu´à meuler la rouille et je peux souder les tôles :)
-
Salut Xavier
tu as mis le turbo. Un vrai pro de la soudure!!!
Bonne continuation
A+
-
Salut Dominique
Vu qu´avec ce froid tu ne peux pas bosser, si tu veux tu peux passer pour essayer le semi! Pas sur le bus bien entendu ;), j´ai des chutes de tôles pour l´entrainement. Personnelement, je regrette de ne pas m´etre mieux renseigné avant d´acheter le poste à l´arc. Pour 150€ de plus, j´aurais MON semi... Bref c´est pas trop grâve je vais essayer de le revendre au maroc... Ou de le trocquer :) "Tu fait le troc?" :p
Oui je me bouge parce que ça trainait un peu....
A+
-
Bonne continuation ;)
Bonne continuation
Merci
J´oubliais un truc :
Avis aux possesseurs de setra qui ne conservent pas le chauffage d´origine. Je suis à la recherche d´un ventilateur d´aerotherme, il ne fonctionnait pas, et en l´ouvrant, quel surprise, il n´y en a plus...
La photo du modèle
-
;D ;D ;D
je comprends mieux maitenant pourquoi tu voulais venir te servir sur le mien
c'est vraiment un truc que l'on ne vérifie pas à l'achat. :-\
-
;D ;D ;D
je comprends mieux maitenant pourquoi tu voulais venir te servir sur le mien
c'est vraiment un truc que l'on ne vérifie pas à l'achat. :-\
:D non toi je pensais plus au rétro ;D d´ailleur pourrais-tu me le preter pour passer le ct?
-
Salut Xavier
Désolé mais je n'avais pas d´aerotherme comme ca dans mon setra, donc je pourrai pas te dépanner.
Pour la leçon de soudure se serait avec plaisir mais vu l'état des routes en ce moment.....Dès que le temps le permettra je passerai à l'occasion voir ton travail de près, si ca te dérange pas.
A+
Dominique
-
Bonsoir,
Désolé mais je n'avais pas d´aerotherme comme ca dans mon setra, donc je pourrai pas te dépanner.
Idem de mon côte, juste de grosses ' turbines en ligne ' plaquées sur des radiateurs et envoyant l'air chauffé (ou non) par les radiateurs dans les conduits.
Bonne continuation, Laurent
-
OK, je vérifie sur mes tablettes de tarifs de location
alors, ça fera 1 tomate et 2cl de vinaigrette, mais pas de la "allégée"
(http://vivresurleau.web4me.fr/aquaimages/download/file.php?id=2001&sid=31599bc4a95c5305c8a91ae595a2c526)
-
OK, je vérifie sur mes tablettes de tarifs de location
alors, ça fera 1 tomate et 2cl de vinaigrette, mais pas de la "allégée"
Cool, des tomates, je sais qu'il y en a à Lubine, je m'occupe de la vinaigrette, et le tour est joué
;D ;D ;D
il est bien ton "mdr" (http://vivresurleau.web4me.fr/aquaimages/download/file.php?id=2001&sid=31599bc4a95c5305c8a91ae595a2c526)
Je t'appel dès une j'ai une date, je t'inviterais au Mcdo ;) ;D ;D ;D
-
merci opi et somby d´avoir pris le temps de me répondre, m^me si c´est négatif.
J´ai terminé de souder les renforts, les tôles sont prêtes, au boulot...
-
bien le bonjour à vous,
Les travaux avancent, j'ai posé aujourd'hui les deux coques en fibre de verre pour fermer l'arrière. Bizarre le mastic U-Pol, bien consistant donc pas évident à étaler, mais ça prend forme. J'ai aussi commencé à mastiquer le coté droit, presque fini mais je n'avais plus de mastic, du moins pas le bon. Je vous fait des photos demain
a+
-
les photos que j´ai faites hier soir
-
oups. La deuxieme photo
-
J'ai vraiment peur du résultat final... Je ne suis pas carrossier, j'espère que ça ne sera pas trop brouillon...
-
Bonsoir,
J'ai vraiment peur du résultat final... Je ne suis pas carrossier, j'espère que ça ne sera pas trop brouillon...
Dès lors que c'est étanche et que cela ne tombera pas sur la chaussé au moindre nid de poule, c'est déjà pas si mal non ;D ?
En tout cas, ça avance ton histoire.
A bientôt, Laurent
-
Je suis d'accord avec Opi24.
Il y a beaucoup de bricoleurs qui n'oseraient pas se lancer comme Xavier le fait. Bravo mec !!!
Il va falloir que j'aille faire un tour au hangar pour voir tout ca de visu quand ce sera un peu plus avancé en masticage .
Continue comme ca et tu homologueras ton véhicule avant moi.
Bon courage pour la suite Xavier
A+
Dominique
-
Dès lors que c'est étanche et que cela ne tombera pas sur la chaussé au moindre nid de poule, c'est déjà pas si mal non ;D ?
oui je m'en contenterais effectivement! Tomber non avec la dose de soudure que j'y ai mis, ça ne risque pas, pour l'étanchéité, je verrais à l'usage ;)
Continue comme ca et tu homologueras ton véhicule avant moi.
C'est deja fait ;D Je l'ai mon certificat!!! ;D ;D ;D plus qu'a passer le ct et à moi la carte grise vasp!!!! ;D ;D
merci pour les encouragement ça fait plaisir
a+ xavier
-
oups !!! autant pour moi. J'avais oublié que tu étais déjà VASP p'ti veinard. C'est pourtant pas un détail....
A+
-
Re,
J'avais oublié que tu étais déjà VASP p'ti veinard. C'est pourtant pas un détail....
D'ailleurs, si Reivax pouvait nous faire un petit topo sur les travaux effectuées avant passage VERITAS, puis DREAL / MINE et ceux effectués après tout ça, cela pourrait peut être clarifier un peu tout ça.
J'ai repris le fil depuis le premier message mais des fois c'est un peu confus dans mon esprit (fatigue du soir ou début de la fin ? :-[)
Laurent
-
ben j'ai fait un amenagement sommaire, lits, quelques rangements, une table, des gros placards, passé veritas sans eau, gaz ni électricité... et c'est passé!!! Suis tombé sur un type qui n'y connaissait pas grand chose... Il m'a cassé les couilles sur le nombres de places assises, mais pas sur le fait qu'il n'y ai pas d'eau... pourtant obligatoire pour être vasp. Donc, j'ai eu du bol. Surtout qu'il ne m'a pas fait refaire le calcul de repartition des masses alors que le nombres de passagers avait changé... sais pas quoi vous dire d'autre. Rien de bien sorcier le passage à la dreal, faites quelques choses de propre et ça passera!!!
-
à, après j'ai commencé à tôler... J'en suis là!!! Vais tenter de passer le ct à vide, je verrais bien se qu'ils vont me dire!!!
-
bien joué 8)
-
Cool ça avance, mais le maroc, c'est pour le printemps ;)
la température va remonter jusqu'à 10° c'est mieux pour le mastic.
Je vais aussi attaquer le démontage intérieur.
-
Pour le mastic , il te faut le bon liquide de nettoyage - il est plus facile à enlever le trop plein que de trouver une fuite dûe à un oubli - J'ai visité l'usine EURAMOBIL EN Allemagne en 2008 et croies-moi , ILS METTAIENT LA DOSE !!!!! par contre je ne connais pas le produit qu'ils utilisaient pour nettoyer le trop !!! :-\
-
je ne vois pas l´intêret de ton produit??? J´utilise de l´acetone pour netoyer avant de masticer. Pour les fuites ça devrait le faire.
Voila des photos en plein jour, on voit mieu
-
Pour le mastic , il te faut le bon liquide de nettoyage - il est plus facile à enlever le trop plein que de trouver une fuite dûe à un oubli - J'ai visité l'usine EURAMOBIL EN Allemagne en 2008 et croies-moi , ILS METTAIENT LA DOSE !!!!! par contre je ne connais pas le produit qu'ils utilisaient pour nettoyer le trop !!! :-\
Le trop du mastic de carrossier s'enlève à la ponceuse, pas au diluant.Il est là pour égaliser, pas pour l'étanchéité.
-
affirmatif,pf ;D
-
j'ai un avis
sans savoir quand on veux on peux
Reivax, c'est clair tu es dans le vrai
tu es vraiment parti de la feuille blanche, cela il faut l'oser :)
respect
-
pour le mastic, je ne suis pas tout à fait d´accords avec vous. Quand un carrossier repare une aile arrière par exemple, il la soude par point(avec une pointeuse), puis mastic. Les points de soudure ne suffisent pas à étanchéiffier. Le mastic rempli donc ce rôle, en plus de lisser le tout... Je me trompe?
Airhic c´est drôle parce que c´est mon dicton préfèré. Qui veut, peut! Ducoup le prochain tu le fait toi même? Et moi j´achèterais un US... ;D
Merci pour les encouragements, ça fait plaisir. Et merci aussi à Lebobus, sans qui je n´aurais jamais gardé les mains propres avec tout le mastic que j´ai utilisé ;)
-
laisses moi finir mon bus sans roues
-
Et merci aussi à Lebobus, sans qui je n´aurais jamais gardé les mains propres avec tout le mastic que j´ai utilisé ;)
comprenne qui veut, comprenne qui peut .................................... tiens ça me rappelle quelque chose.
-
Mea culpa, j'ai pense mastic comme colle a pare-brise (noire)
Pour arihic, alors l'agrandissement de ta maison ?
-
t'es hors sujet
mais si Revax le permet, j'ai une tête à bosser par - qqchose ???, plus sérieusemnt je remet en route le chantier au mois de Mars, pas la tête à ça
la prio c'est le ski et les camions.
-
pour le mastic, je ne suis pas tout à fait d´accords avec vous. Quand un carrossier repare une aile arrière par exemple, il la soude par point(avec une pointeuse), puis mastic. Les points de soudure ne suffisent pas à étanchéiffier. Le mastic rempli donc ce rôle, en plus de lisser le tout... Je me trompe?
Désolé, mais oui, tu te trompes.
Le mastic de carrossier n'est pas étanche.
L'étanchéité (dans ce cas) doit être faite par la soudure, le mastic est poreux.
Je prends l'exemple de ton tôlage.
Si tu as rempli des trous dans les tôles avec du mastic de carrossier, et non avec de la soudure, tu auras des infiltrations d'eau.
Pas aussitôt, bien sûr, mais tu les auras.
-
et merde c'est pas bon ça...
-
Si tu n'as pas encore repeint, il n'y a pas moyen d'etanchéifier avec du joint type "silicone", pour etanchéifier en restant "souple" ?
-
ben de l'extérieur non... Vais mettre du sikaflex à l'intérieur... ce sera mieux que rien :-\ :-\
-
Bonsoir,
Puisque nous en sommes aux études d'étanchéité, pourquoi ne pas avoir réalisé les jointures avec des bandes de fibres plutôt que le mastique ?
Il me semble que les craquements de fibres sont induits par la présence de matériaux ayant des comportements différents à la dilatation (comme carrosserie et tôle galvanisée). Sur une jointure de matériaux identiques, ça ne bouge pas (aux dires de certains).
Ton avis sur la question PF ?
Laurent
-
Tu as raison, Laurent, le mastic appliqué directement sur les joints finira par craquer, c'est inévitable.
Pas besoin d'être carrossier pour savoir ça, tout un chacun ayant posé des plaques de placo sait qu'il faut mettre des bandes sur les joints pour éviter les fissures, et une maison ne se déplace pas.
Alors imaginez le résultat sur un car qui se tord dans tous les sens !!!!!!!!
C'est toujours difficile d'avoir un bon résultat à ce niveau.
Mais bon, n'est pas carrossier qui veux, surtout quand on n'écoute pas les conseils et tuyaux diffusés par ceux qui savent.
Faire une coque en fibre, ça ne se fait pas comme un coq au vin, c'est de la chimie, pas d'improvisation.
Pour souder des tôles sur un car, il faut être un sacré soudeur, et avec le matériel adapté (soudure par points, jamais de cordons, trop de déformation). Même les constructeurs de cars ne le font plus, ils collent.
Mais bon, ç'a déjà été dit, et, comme dit Opi, CFCIV.
-
Sur le chantier naval de st Nazaire
les finitions de blocs douches se font à la sika
Tous les joints de CC sont réalisés avec ce type de matériaux
avec le temps sa qualité est de rester souple et étanche
l'idéal est de réaliser un assemblage restant étanche avant les joints ???
c'est possible en juxtaposant les couches comme la pose des tuiles, du haut vers le bas Winnebago le pratique sur ses réalisations.
parois et profils de liaison.
cette technique doit partir du toit du véhicule.
le mastic n'intervient dans cette figure que pour la finition
sur du tolage au niveau des vitres d'un bus, pour la partie basse possible, pour la supérieure, problème intéressant....
-
sur du tolage au niveau des vitres d'un bus, pour la partie basse possible, pour la supérieure, problème intéressant....
C'est exactement ça.
Sur un car (je pense que sur le Setra c'est comme sur le FR1, d'aprés ce que je vois sur les photos) le pavillon du toit a un renflement sur les bords qui déborde des montants. La tôle se colle (colle à pare brise) en dessous de ce renflement avec une couche généreuse qui va déborder à l'écrasement. Ce surplus sera égalisé à la spatule et servira de joint. Et c'est tout !!!!!!!! Cette colle se peint avec le reste, aucun risque de fuite, de fissure. C'est simple, rapide, efficace et pas cher. Pas de mastic de carrossier, surtout, à cet endroit là.
C'est d'ailleurs la technique que nous avons vue appliquée par Evobus lors de notre visite de l'usine.
-
Par renflement, tu veut dire que le pavillon est plus large que le reste du bus? Si c'est ça, ben non il arrive tout juste au niveau des montants...
Comment faire pour que cela soit étanche avec une soudure par points?
-
coller un bandeau en tole avec de la cole a pare brise ?
-
Par renflement, tu veut dire que le pavillon est plus large que le reste du bus? Si c'est ça, ben non il arrive tout juste au niveau des montants...
Comment faire pour que cela soit étanche avec une soudure par points?
En cas de soudure par points, les constructeurs collent effectivement un bandeau sur le joint.
C'est la colle qui fait l'étanchéité.
C'est certainement comme ça sur le flanc du Setra.
-
Mais bon, n'est pas carrossier qui veux, surtout quand on n'écoute pas les conseils et tuyaux diffusés par ceux qui savent.
De quels conseils parle-tu?
Le souci en collant les tôles, pas moyen d´avoir un aspect lisse du début à la fin. La solution la plus simple aurait été de couper les tôles exactement de la même taille que les fenêtre et de les coller à leurs place. Je ne voulais pas, toujours pour essayer d´avoir un flanc lisse.
-
pour le tolage d'un FR1, je suis resté surpris de la façon de faire. j'essaye d'expliquer :
le car etait garé dans le hangar carrosserie du sous traitant de l'usine d'annonay qui n'est pas équipé, les roues bloquées, puis un appareillage special est approché. il se calle derriere sur la platine d'attelage, et sur le coté sur la gente ext arriere. une espece de gros L sur roues avec un mat dans l'angle. sur le mat, un rouleau de feuille d'acier en 8/10 eme. le rouleau est monté sur l'axe de la colonne a hauteur des fenetres. le rouleau est deroulé, pour atteindre le montant suivant la porte d'accés (on va prendre pour l'exemple le coté "passager"). le bout du rouleau est soudé sur le montant en soudure point par point, un point tout les 5 cms. a la place des fenetres, 2 traverses ont été prealablement soudées afin d'avoir 4 traverses sur lesquelles souder (1 basse, 1 haute, 2 intermédiaires). puis le rouleau sur son support est tendu, bloqué, puis c'est l'appareil en L qui s'appuie avec une force de 3 tonnes sur la platine d'attelage et la gente. la tole se retrouve donc tendue a 3 tonnes! une vraie peau de tembour !
ensuite, c'est soudé tout les 5 cms de traverse en point par point avec un reglage doux et long pour ne pas percer la tole!
ensuite, après phosfatant qui est en fait un anti-rouille. puis les carrossiers-peintres interviennent pour les mastics sur les points de soudure et la peinture !
l'ensemble etait facturé environ 5000 euros a irisbus, il y a 6 ans en arriere!
les 2 flancs faits en une journée !
ne voulant (pouvant?) pas y mettre ce budget, j'avais posé des questions pour faire le mien. un ancien m'avait pris a part pour me dire (pose dans 35 mn, attends et je t'expliquerai...). j'ai attendu, il m'a expliqué, on a fait, comme on peut le voir sur mon blog. niquel !
1-pose des traverses avec reserves pour mettre les fenetres
2-preparation de toles acier coupées a la bonne dimension ep=10/10eme (plus facile)
3-un jonc de colle PU sur toutes les traverses et le pourtour (prevoir une 20aine de cartouches!)
4-positionnement de la feuille sur le mastic
5-frappe douce au maillet cahoutchouc pour bien repartir le mastic entre les traverses et la feuille
6-preparation de cornieres en 10x10 mm et 10/10eme d'eppaisseur, 10cm de long
7-soudure des cornieres sur les traverses en les fesant bien plaquer sur la tole collée. j'en mets une, puis une autre de gabarit, puis une autre et ainsi de suite...
8- je soude les cornieres sur les traverses au poste a souder avec baguettes en 1.5. ca bouffe un peu les cornieres mais c'est pas grave! un bon point a chaque bout, et un au millieu.
9-soudure des cornieres avec la feuille au poste a souder avec des toutes petites baguettes. mettre a l'exterieur quelqu'un avec un tuyau d'arrosage pour refroidir la tole pandant le soudage. des apparition du petit point noir (a l'exterieur), frotter a cet endroit avec une serpillere detrempée, qui refroidira mieux que l'eau qui coule.(le mieux est de s'entrainer un peu a souder les cornieres et la tole avec des chutes, pour s'assurer de ne pas percer!).
10-passage d'un coup de brosse rotative (sur disqueuse) sur les points noirs des soudures.
11-passage au pistolet d'un après phosfatant. pas besoin d'etre peintre! juste faire en sorte qu'il y en ai partout sans coulures !
12-mastic sur les points noirs
13-ponçage et passage en peinture
il est imperatif que 8 a 13 se fassent sous un abri, voir mieux, dans un hangar!
j'ai fait ça avec 2 potes qui ne savaient pas mieux que moi, travailler de la tole, souder et faire de la carrosserie. le resultat est plus que convenable! un carrossier y verrait bien sur des imperfections, mais je n'esperait pas arriver a ce resultat. le seul pro etait le pere d'un pote soudeur de metier qui nous a rejoint par curiosité, et a qui on a dit "oui" tres vite quant il nous a dit: "donne, je fait les soudures, passe dehors pour les aider a refroidir. les cornieres etaient posées, il a fait la plupart des soudures "cornieres/tole". la seule difference entre moi qui n'avait quasiment rien soudé de ma vie et lui, les points noirs a l'exterieur etaient plus petits !
dernier truc, mettre un peu plus de mastic PU sur les montants, et poser les toles avec 1 mm d'espacement. le mastic degueulera par cet espace et il ne restera qu'a l'eliminer.
creuser un peu pour le nettoyage, pour que la tranche des toles soit propre, puis y aller au mastic a carrosserie. j'ai fait le choix, comme soumis par l'ancien, de laisser les toles depasser de 3 mm sur les toles du toit, et du beandeau sous les fenetres. des longueur de rail de sols ont été collés au mastic PU pour faire la jonction haute, rien de plus en bas.
dernier "truc" : prevoir 2 madriers avec un bout de corniere en haut, pour soutenir la tole positionnée corectement dans le mastic le temps de passer le maillet. personne ne bouge ou monte dans le car pandant cette operation!
ensuite on decoupe la tole pour les fenetres a la disqueuse (depuis l'interieur, pour suivre les traverses!) et on ne va pas jusqu'aux angles! les fenetres ont des coins arrondis...
fait le wek end du 14 juillet 2005, depuis, le car a plus couché dehors que sous abri, rien n'a bougé ! la seule petite infiltration vennait d'une petite fenetre d'un lit superposé, posé avec un manque de colle.
cout :
les traverses en 40x40mm 2mm eppaisseur,
les toles commandées decoupées,
le mastic PU,
les cornieres,
les baguettes de soudure,
les rails de sol (pour en haut!),
1360 € sans compter les bieres, les barbecues, les bleus de travail acheté pour les potes, et le petit cadeau au pere du pote (le soudeur a la retraite qui nous a rejoint).
n'hesitez pas a tenter la chose ! un car tolé, c'est mieux qu'avec les fenetres (isolation, amenagement et j'en passe...).
si vous voulez tenter la chose et voulez des explications complementaires, n'hesitez pas a telephoner ou a passer par MP...
ne comptez pas sur moi pour autre chose que des conseils... vous le ferez tres bien avec 2 ou 3 potes ! meme ceux qui n'ont que des pouces aux mains feront l'affaire pour tenir une traverse le temps de la pointer, et/ou aroser la tole au jet d'eau et frotter la tole avec une serpillere ;)
prevoir de le faire quand il fait beau ! en effet, je prends pari que le jet d'eau ne servira pas qu'a arroser les toles ! :D
-
1300€ quand même...
Les renforts : 8€ les 6m en 20x30. 2 profilé ont été entamé donc 16€
Les toles 16€ pieces plus 5€ de decoupes. 6toles necessaire, pour les deux dernières fenêtres j´ai utilisé les chutes, plus deux tôles loupés que j´ai du recommencer. Donc 168€
7bobines de fils fourré 17€ pièce 119€
Pour l´instant je n´ai acheté qu´un pot de mastic 33€ j´avais des reste du boulot. Mais je vais sûrement avoir besoin d´un deuxième
Plus 150€ pour la fibre, et 30€ pour la colle à fibre (mastic upol smc. Merci lexus du conseil)
Donc 483€ plus eventuellement un deuxième pot de mastic et la peinture
Par contre la dedans il n´y a pas kes consommable, disques pour la meuleuse et papier à poncer... Et surtout quasi deux mois de taf... Bizn sûr pas en continu. Mais ça fait deux mois à chaque fois que je vais au bus je ne fait que ça!!! Plus l´essence pour y aller et la loc du hangar... Je dois être à peu près pareil... Je ne conaissais pas cette technique. Si il y a un prochain, ce sera fait comme ça! Merci du tuyeau, même si c´est trop tard :D :D : D
Quand tu dit "pose des traverses avec reserve" ça veut dire que tu as laissé quelques mm pour la tôle?
-
Salut les amis.
Personellement je ne serais pas aussi pessimiste sur l'étanchéité de l'ensemble.
si tu as de la choucroute ou un peu de fibre de verre sur les raccords entre tôle et caisse tu devras être épargné des fissurations (à condition que le support soit bien préparé)
Par la suite une bonne sous-couche de peinture epoxy et la peinture finale assurera l'étanchéité.
Rappelons-nous que la peinture de bagnole fait un bon job d'empecher l'eau de toucher l'acier, il en suit que la porosité du mastic n'est pas un problème puisqu'il sera couvert.
A condition qu'il n'y ait pas mouvement entre compsants de ton tôlage...
-
je me posais la question aussi pour ma peinture... Je vais surveiller ça de près. Si je vois apparaître des fissures, je poserais de la fibre par dessus (sans me planter dans les dosages cette fois-ci ;) ), ou une goutière je verrais.
-
non reivax, quant je dis pose des traverses avec reserves, c'est pour les fenetres.
en gros, pour la baie de la salle d'eau, on a pas posé 2 traverses, mais un mecano soudé qui laissait pile la place de la baie de la salle d'eau.
-
De quels conseils parle-tu?
De ceux qui ont été donnés par Lexus à plusieurs reprises au sujet de la soudure d'un tôlage.
Ces conseils étaient trés clairs, ne soudez pas un tôlage, le résultat sera mauvais, le tien est un parfait exemple.
Malheureusement, tu ne l'as pas lu ou tu ne l'as pas cru, je ne sais pas.
De toute façon, le seul carrossier professionnel de ce forum n'est plus parmi nous.
J'essaye de transmettre ce qu'il m'a appris.
Mais je continue à apprendre, étant donné qu'il est toujours, bien sûr, à l'Atelier des Barbares.
-
... Un mail ou il me parle de fibre, et un message ou il me dit de souder par points... Ou alors je suis sénile... Bref pas grave dans tous les cas c´est trop tard!!!
-
... Un mail ou il me parle de fibre, et un message ou il me dit de souder par points... Ou alors je suis sénile... Bref pas grave dans tous les cas c´est trop tard!!!
Il y en a eu d'autres, sur d'autres sujets.
Mais, comme tu dis, c'est trop tard.
Dommage que tu n'aies pas écouté le conseil de souder par points, ce qui aurait été un moindre mal pour un soudeur inexpérimenté.
-
si ça j´ai fait. C´est au moment de remplir les trous des vis qu´il y a eu deformations. Jusqu´à ce que j´arrive à bien le faire...
-
Bonjour je suis à la recherche du info crucial combien coute l'accord du fabricant de ton car ou bus pour l'accord des travaux dedans merci d'avance et bon courage pour ton projet .je suis plombier de métier si tu as besoin d'infos n'hésite pas !
-
mic03,
dans le dossier de la RTI il y a 2 choix:
1-joindre l'autorisation du constructeur
2-attester sur l'honneur que tu as fait les travaux en respectant les directives en vigueur.
choisi le 2 et signe. s'il te demande l'autorisation du constructeur, n'oublies pas de lui demander pourquoi en lui montrant ce choix possible...
pour l'autorisation, c'est suivant le constructeur. ils la font tous, mais pas au meme prix !!! renault =gratuit, bova=2000€ environ ! pour les autres, c'est entre les 2 !!!
-
Bonsoir,
Chez Setra, c'est assez simple : toute demande de document donnera lieu à une facturation de 100 € (environ).
Ce fut le cas pour ma demande d'autorisation de déclassement et ce fut le cas pour l'autorisation de découper les trottoirs (voir les fils concernés si besoin).
Laurent
-
mic03,
dans le dossier de la RTI il y a 2 choix:
1-joindre l'autorisation du constructeur
2-attester sur l'honneur que tu as fait les travaux en respectant les directives en vigueur.
choisi le 2 et signe. s'il te demande l'autorisation du constructeur, n'oublies pas de lui demander pourquoi en lui montrant ce choix possible...
pour l'autorisation, c'est suivant le constructeur. ils la font tous, mais pas au meme prix !!! renault =gratuit, bova=2000€ environ ! pour les autres, c'est entre les 2 !!!
euh, les drealman m'ont demandé les deux!!
-
Moi, si je lis le dossier, c'est l'un ou l'autre. et c'est comme cela qu'il avait été créé avec le responsable de la DRIRE rhone alpes (maintenant a la retraite!).
pour le mien, c'est l'un et ca n'a pas pu etre l'autre! le car etait dans les archives d'une usine du groupe heuliez qui n'hexiste plus... je risque pas de la fournir !
j'ai les RTI de toutes les versions, un shema de decoupe pour l'arriere envoyé par leur BE, et mon engagement sur l'honneur comme demandé.
la fonction "ou" ne peut pas etre remplacée par la fonction "et" en maths, et dans la langue francaise, c'est pareil... c'est de l'abus de pouvoir de leur part.
c'est comme le fait d'etre obligé de tricher lors des pesées avec des packs de bouteilles pour que le total fasse au kilo pres le total avant plus arriere (sinon refus!), alors que les balances ont de part leur reglage et agrément de la dreal, une tolerence de 5% !!!
il faut petit a petit faire preuve de fermeté, qui ne doit pas etre excecive, mais claire. il faut qu'ils comprennent qu'on sait ausi bien qu'eux lire ces documents et les remplir !
-
Bonjour j'ai parcouru ton blog ,très jolie projet et félicitation .Un détail a attiré mon attention, on peu passer son autocar en PL avant tous travaux "évidement il faut enlever quelques sièges" Alors comment faisons cela .De mon coté je suis assez content , mon père est venu ce week end et un 12m ça passe sans soucis , moi qui voulait prendre un 10m. j'ai hate d'être à ta place ,cela fait déjà 6 fois que je recommence les plans
Merci de ta réponse, et bonne journée
-
Patrick26 tu n´as pas tord. Il y a un autre probleme, le fait de ne pas s´embrouiller d´entrée de jeu avec le drealman. Sauf si tu es sûr de ton coup. Mais je pense qu´il va chercher la petite bête, ce que je préfère eviter. Après, je me suis un peu laissé marcher sur les pieds avec cette histoire de places. Ce que je ne ferais plus pour le prochain.
Myc03 oui tu peux effectivement déclasser un bus en pl. Il faut aussi ajouter un "arrêt de charge", pour que ton chargement ne puisse pas traverser le pare-brise et les occupants! Ça peut être plus simple pour la durée des travaux.
A+
-
merci à tous de ces infos , bon j'ai une autre question est ce qu'il existe des bus avec des soutes de 1m20 de haut c'est la hauteur d'une moto sans les retros
Merci patrick26 la dreal m"a parlé que de l'autorisation constructeur pas du deuxième choix, je n'ai pas l'intention de modifier la structure mais juste de faire l'aménagement interieure donc la declaration sur l'honneur suffira
bonne soirée
-
pose tes questions dans les rubriques concernées, tu auras plus de réponses. Je ne sais pas si ça existe.
-
je ne connais que le 215 fhd qui a sa grande soute arriere !
-
Merci et bon week end
-
Il y a aussi le FR1 GTX dont les soutes sont nettement plus hautes que sur les autres modéles.
Je ne connais pas leur hauteur, mais sachant qu'une soute d'un FR1 "bas" est déjà de quasiment un mètre de haut et que le GTX fait 20 cm de plus (les 20 cm sont dans les soutes, la hauteur de l'habitacle étant la même que dans les autres modèles), on doit arriver à 1.20 mètres.
A voir sur cette annonce
http://www.europe-camions.com/autocar-renault/fr_1_gtx/5-30-859/autocar-renault-fr_1_gtx.html
Plus haut encore, le GTS, carrossé par Gangloff à Colmar.
Trés rare.
-
du coup il a une soute assez grande pour y rentrer une moto?
On pourrais aussi faire un garage moto sur le coté, un peu sur le modele des garages voitures sur le coté du car.
-
youpi le père noel est encore en alsace...
Mon pote ma donné une pince pour sertir les raccords rapides! Donc hier j´ai changé les flexibles endommagés. Du coup j´ai reperer d´autre fuites... Au fur et à mesure je vais réussir à toutes les localiser. Reste à les neutraliser :-\
A+
-
du coup il a une soute assez grande pour y rentrer une moto?
On pourrais aussi faire un garage moto sur le coté, un peu sur le modele des garages voitures sur le coté du car.
L'idée est bonne, ça permet en plus de se servir de l'espace "haut" a l'intérieur du bus comme support (plan de travail, table ou assise) si c'est bien integré
youpi le père noel est encore en alsace...
Mon pote ma donné une pince pour sertir les raccords rapides! Donc hier j´ai changé les flexibles endommagés. Du coup j´ai reperer d´autre fuites... Au fur et à mesure je vais réussir à toutes les localiser. Reste à les neutraliser :-\
A+
des fuites de quoi ?
-
des fuites d´air. On ne peut pas dire que je ne manque pas d´air ;D
-
bonjour, quelques nouvelles
Donc j´ai changé deux bouteilles d´air sur les trois, faut que je vide les soutes pour changer la troiseme...
Et j´ai fait le plus gros de l´isolation de la chambre. C´est du polistyrene expansé de 12cm. C´est pas se qu´il y a de mieux, mais vu l´epaisseur ça devrait le faire. Et surtout, je l´ai eu à un très bon prix (5€ le paquet de 5) donc c´est parfait
-
Hahaha on y vient....
tu t'arrêtes la? Pas de multicouche?
-
Salut Xavier
Ca suit son petit bonhomme de chemin cet aménagement.....
Tu vas bientôt être au chaud pour travailler.
Bonne continuation et si tu veux, il faudrait que tu me donnes l'adresse ou est ton car en mp histoire que je pète un contrôle un de ces jours. LOL
Salut et bonne continuation.
Dominique
-
Hahaha on y vient....
tu t'arrêtes la? Pas de multicouche?
HA ha ben je ne pense pas... Faudrait que je verifie si il m'en reste assez mais je ne pense pas, donc... niet. un petit tour par la case présentation peut etre vieux gipsy! (pour rester poli)
Salut Xavier
Ca suit son petit bonhomme de chemin cet aménagement.....
Tu vas bientôt être au chaud pour travailler.
Bonne continuation et si tu veux, il faudrait que tu me donnes l'adresse ou est ton car en mp histoire que je pète un contrôle un de ces jours. LOL
Salut et bonne continuation.
Dominique
Je t'envoi ça, suis retourné la ou j'étais au debut, mais il faut que je trouve un toit rapidement pour poser l'apprêt, la il est completement rouillé faut tout decaper :-[ Mais ce n'est pas evident à trouver...
-
voila, le plus gros est fait
-
salut,tu ne mais pas de scotch entre chaque panneau?
-
J'ai appris hier soir que je pouvais mettre du scotch, je n'y navait pas pensé. Quel genre de scotch je dois mettre?
-
Salut xavier
tant qu'a mettre du scotch autant prendre du pur malt Hic
oups. Autant pour moi
En tout cas ca avance bien alors courage
A+
Dominique
-
du scotch a 45 degrè,non non jrigole :D du scotch pour isolation tu auras moins de perte de chaleur et moins de probleme thermique,c'est ce que j'ai appris a lire sur les forums
-
ok je vais voir ça, merci du conseil. J'ai mis de la mousse expansive au endroits ou ça n'était pas parfaitement "raccord" mais je vais quand même mettre du scotch.
a+
-
pas de probleme un forum c'est fait pour ca ,de l'entraide ;)
-
C'est une bonneidee la mousse expansive cela va te reduire les ponts thermiques mais parfois la mise en place de cette mousse a des inconvenients, il faut etre certain de mettre la bonne dose sinon ca pete tout ou il reste des pont thermique, il est mieux de 'confirmer' avec un collant isolant.. ;)
-
il y a des endroits ou j'ai fait un trou, histoire que ça ne pousse pas de trop sur l'isolant, j'ai bouché les trous avec la mousse après ;)
-
ça y est j'ai les clés du bonheur 8) 8)
Je vais pouvoir attaquer la couche d'apprêt et voir disparaitre toute cette rouille :'( qui a bien empiré depuis...
Un beau batiment tout délabré ou je cohabite avec un mecano. Avec la benediction du propio!!!! J'ai terriblement envi d'y faire la teuf... L'endroit s'y preterait a merveille... vais demander au patron ;)
a+ ça va bouger ces prochains jours ;D ;D ;D
-
Salut Xavier
La fête c'est une fois le boulot fini . Hop hop hop au travail
NON MAIS DES FOIS !!!!!!!! LOL
A+
Dominique
-
la loose le bus ne rentre pas... il y a une porte à l'interieur qui ne fait que 3m de haut... et le bus 3.35...
Deux solutions :
- Abattre la cloison de cette porte (voir dans un premier temps avec le proprio)
- Faire le taf dehors sur le parking, je serais mieu qu'au super marché, mais toujours pas de toit...
a suivre...
-
Salut xavier
oublie pas de me donner l'adresse par MP si tu as changé.
A+
Dominique
-
:( :( :( :(
pas de bol, c'est comme pour moi pour mon autre plan, mais j'ai l'accord pour faire les travaux de réhausse.
-
ben vu que l'immeuble est voué à destruction, je vais pouvoir abattre cette cloison, mais est-ce que le jeux en vaut la chandelle? La piece est petite, et je devrais laisser un accès aux voiture, donc je serais serré...
affaire à suivre (encore...)
-
Tu mets le doigt sur une grande difficulté des aménageurs de CCPL.
Trouver le local pour faire les travaux.
Je ne me vois pas, comme certains, aménager un car ou un camion au bord d'un trottoir ou sur un parking de supermarché !!!
-
ben on fait comme on peut... Pas tous les même moyen ou les même amis... C'est un peu plus chiant, mais je ne l'aurais jamais fait si j'avais attendu d'avoir un local :)
-
toi tu avais un double avantage. Tu possedais dès le debut les locaux, et le camion. Un plus certain!
-
Je ne me vois pas, comme certains, aménager un car ou un camion au bord d'un trottoir ou sur un parking de supermarché !!!
Attention, ce n'était pas une critique, bien au contraire !
Je voulais dire que je n'aurais peut être pas osé, comme toi, aménager un poids lourd dans ces conditions.
Chapeau !!!!
-
ben ouais c'est un peu la merde, surtout que mon groupe electrogene ma laché il y a peu... mais il y a du courant dans le batiment ou je vais aller donc ça va le faire
-
toi tu avais un double avantage. Tu possedais dès le debut les locaux, et le camion. Un plus certain!
C'est sûr !!!
Ces locaux m'ont permis de rencontrer et de regrouper d'autres aménageurs.
Quelle chance !!
Je pense souvent à tous ceux qui font de tels travaux seuls et dans de mauvaises conditions.
Pas facile, il faut en vouloir.
Pas étonnant que certains projets n'arrivent jamais au bout, ou bien faits à la va vite.
Quand je vois le matériel, la place et le temps nécessaire pour refaire SERIEUSEMENT un véhicule de vingt ans, rénovation de la base, adaptation et aménagement .............
Nous n'aurions jamais pu faire de tels travaux sans ces locaux et tout le gros matériel.
Ou bien il faut de gros moyens financiers et confier le travail à des professionnels.
Alors, encore une fois, chapeau à ces aménageurs dont tu fais partie, Xavier.
-
J'ai malheureusement bien connu cela lorsque j'ai reamenage mon VASP et je n'ai fait que le reamenager...
Il me fallait supporter a chaque fin de travaux de tout ranger meme les choses les plus lourdes afin de ne rien laisser sur le trottoir, supporter egalement de travailler seul lorsqu'il s'agissait de lever ou de poser des pieces lourdes ou encombrantes...
Mais le pire, c'etait les BRAS CROISES !!!! Ah les fameux BRAS CROISES !!!
Ceux qui viennent toujours au mauvais moment, qui t'empechent de terminer ton taf a l'heure, ceux qui n'ont jamais tenu un tournevis dans une main mais qui ont un pote qui a fait comme ca....
J'avais une combine avec mon epouse, elle ouvrait la fenetre toutes les 15 a 20mn et des qu'elle en voyait un trainer, elle avait un appel telephonique pour moi ;D
J'ai pu ainsi partir en vacances a temps. :D ;) :D
-
reçut mon retro aujourd'hui :)
Demain, je demenage :D
-
quelques nouvelles,
l'acide phosphorique, ça marche carrément bien!!! Je n'ai pas pris de photos, mais j'en prendrais promis ;)
J'ai aussi un peu avancé dedans. J'ai commencé à faire mon nouveau lit. Recupéré dans les bureau de l'entreprise ou je squate (y'en a des choses la dedans ;) ). Par la suite, j'ai trouvé exactement les même barres mais en alu!!! J'ai hésité à reaire tout le lit, mais ce sera plus costaud avec l'acier, par contre, les rangement je les ferais avec l'alu :)
La dernière photo vous montre le travail que j'ai à faire pour enlever la rouille...
-
Effectivement, tu as du boulot ;)
-
petite dédicasse ;)
-
salut,tu peut le sablè et mettre une couche dapprè,jsais pas trop!!!! c'est juste une idèe
-
petite dédicasse ;)
J'espère que tu vas la laisser, cette dédicace.
Elle me plait bien :D :D :D :D
-
salut,tu peut le sablè et mettre une couche dapprè,jsais pas trop!!!! c'est juste une idèe
ben en fait je degrossis en ponçant, puis à l'acide, reponçage de l'acide sec et j'apprête... Mais ce n'est pas évident de peindre au pistolet, enfin d'apprêter. en plus je crois, en fait je suis sûr que le compresseur que j'ai n'est pas assez puissant. Ya pas assez de pression, ni le débit suffisant... Et j'ai beau tourner le bouton pour augmenter la pression rien ne bouge sur le mano ???
Bref, une petite photo, je vais devoir mettre une deuxiemme couche...
-
tu n'a pas besoin de beaucoup de pression( de1.5 a 2 bar cela suffit) pour peindre mais il est préférable d'avoir beaucoup de volume minimum 100litres et comme pistolet il souhaitable d'avoir un pistolet a gravité (réservoir sur le dessus du pistolet
bonne peinture
-
c´est effectivement ce qui est inscrit sur la boite de l´apprêt (pour le pistolet à gravité), mais ils indiquent qu´il faut 2 à 3bar de pression... Mais dès que j´élargi le ¨jet¨, il est vraiment diffu et je dois repasser plusieurs fois avant de recouvrire la tôle. J´ai l´impression qu´il devrait y avoir plus de peinture.
-
c´est effectivement ce qui est inscrit sur la boite de l´apprêt (pour le pistolet à gravité), mais ils indiquent qu´il faut 2 à 3bar de pression... Mais dès que j´élargi le ¨jet¨, il est vraiment diffu et je dois repasser plusieurs fois avant de recouvrire la tôle. J´ai l´impression qu´il devrait y avoir plus de peinture.
Minimum 5 bars pour un pistolet à peinture (et encore...).
Avec 3 bars, tu ne fais rien de bon.
Et, comme le dit Jano, un gros volume.
Pour l'apprêt, c'est moins important, s'il y a des arrêts, ce n'est pas grave.
Mais si tu attaques la peinture !!!!!!!!!!!!!
Vu la surface d'un car !!!!!!!!!!, il faut du gros matériel.
-
ya marqué 2 à 3 bar sur la boite de l´apprêt. Je les ai, mais ça ne marche pas... Il y a aussi écrit qu´il faut utiliser un pistolet à gravité et moi je m´obstine avec mon truc à aspiration...
Je vaus arreter la peinture tant que je n´ai pas d´autre materiel (compresseur et pistolet). Ça ne va vraiment pas comme ça.
-
Reivax : tu vas devoir trouver un bon pote qui a le matos et le coup de main necessaire car la peinture c'est pour la signature du travail, l'element essentiel .. ;)
-
oui, mais la je ne veux mettre que l'apprêt, la peinture ce n'est pas moi qui la ferais...
-
pose du lambri
-
Salut Xavier
Oh beau !!!!
C'est du lambris bois ?
Courage, on va y arriver. HI HIHI
A+
Dominiquement
-
si c'est du lambris bois pourquoi ne pas avoir mis des agrafes qui existent spécialement pour ne pas voir les trous de vis
-
si c'est du lambris bois pourquoi ne pas avoir mis des agrafes qui existent spécialement pour ne pas voir les trous de vis
Ben, ce "fond" ma couté 0€... C'est tout de la recup, donc pour ce prix je veux bien voir les vis. Et j'avoue qu'avec de simple agraphes j'ai peur de la tenue dans le temps, et au mouvement
@ Somby, oui c'est bien du bois, j'ai trouvé 3 paquets qui trainaient dans les bureaux ;D Il y en a encore, mais pas en blanc!(en bois brut) Qu'importe tout sera repeind à la fin ;)
-
ça t'aurais coute très peut de plus pour un paquet d'agrafe mème si c'est peint tu auras du rebouchage
-
Bonjour,
tu auras du rebouchage
Vive la pâte à bois que l'on peut poncer, teinter, peindre.... ;) . Le tout c'est juste de fraiser les avant trous ou de bien enfoncer la tête de la vis dans le bois.
Laurent.
-
je pense les laisser apparantes...
-
:) Je reviens tout juste de la prefecture, je vous laisse deviner pourquoi ;)
See you on the road ;) (euh enfin pas tout de suite non plus :D )
-
si si profite pendant 29 jours ;D
tu prends quoi comme plaques ?
le prix était celui calculé ?
-
J'ai choisi un DOM ;) au hasard c'est un pote qui me fait les plaques donc il ferat avec se qu'il a en stock...
En fait je me suis planté, j'ai aussi 32CV ??? Je ne sais pas d'ou j'ai sorti 28!!! Donc tout pareil, 298.5€
-
tout pareil, j'ai pris guyane, ça fait rêver, ...... cayenne, son bagne...... :D
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/fr/thumb/2/2b/R%C3%A9gion_Guyane_%28logo_de_plaque_d%27immatriculation%29.svg/139px-R%C3%A9gion_Guyane_%28logo_de_plaque_d%27immatriculation%29.svg.png)
-
si si profite pendant 29 jours ;D
tu prends quoi comme plaques ?
29 jours = contre visite ;)
J'ai un trou à l'echappement, et le voyant d'air ne s'est pas allumé alors que le contrôleur avait vidé la bouteille de frein av!!!
J'ai eu 971, la guadeloupi!!!!
-
Donc, ton probleme Reivax , c'est l' R ...d'un cote quand y'en a plus dans le reservoir et de l'autre tu en semes avec ton echappement... :D :D
Colmates mon ami, colmates !! ;) ;)
-
pas con l'idée, un tube de l'echappement à la bouteille et hop ça charge tout le temps :D
Non ce n'est pas un manque d'air dans les bouteilles le probleme, mais le fait que le voyant ne s'allume pas quand on vide celle des freins avant (uniquement). Je pense que c'est le capteur de pression qui est soit grippé, soit naze...
-
Je pense que c'est le capteur de pression qui est soit grippé, soit naze...
ça veut dire que tu n'as pas encore cherché ;D
quand tu te couches sous le car, faut pas s'endormir :D
j'ai eu mes plaques ce matin par colis
A+
-
non pas encore, mais j'ai fait ça :
-
Hum, cela doit commencer a sentir l'odeur agreable du bois non ? :)
-
euh, si je te dit que ça sent la biere je passe pour un ivrogne? Je n'arrette pas d'en renverser, je sais c'est gacher mais j'ai deux pieds gauche et malin comme je suis je pose les bieres par terre!!!
-
C'est normal, il ne faut pas que le bois seche trop vite, il va craquer. :D :D
-
ouayou,
super propre le taf; j'admire;
bonne continuation !!
j-loo
-
de la bière parterre, mais tu es fou, va falloir que je ramène un pack de kro la prochaine fois.
Beau boulot, ca avance ....
-
merci, la suite :
-
Salut Xavier
Ça prend tournure tout ça. Tu as bien avancé depuis ma dernière visite !!!.
Beau travail.
A+
Dominique
-
Holala ! serais-tu en train d'amenager ton coin a REVES ? ;)
-
Holala ! serais-tu en train d'amenager ton coin a REVES ? ;)
Ou à autre chose :) ;)
-
ça ressemble plus au "champ de tir" :P
je viens de passer et y a personne ???
-
c'est effectivement un peu le bordel :D
j'y suis allé vers 13h30. Demain je vais essayer d'y etre plus tôt :-\
En plus, finalement, je n'ai pas fait grand chose... Mais un peu plus que sur la photo quand même ;)
-
Ca va pas !
Entre les 2 photos, il n'y que le compresseur et le bout de bois qui ont bouge ...! :D ;) :D
-
ZUT je suis grillé je voulais vous faire croire que j'avais bossé hier ;)
ps : regardez en haut à gauche!
-
bonjour,
aujourd'hui, pose du toit ouvrant éléctrique 8) et une ouverture en plus dans ma chambre. Bon maintenant il y en a assez donc j'arrete de faire des trous dans les "murs" de ma chambre!!!
-
hop une photo
-
cool ;D
tu aurais pu nous mettre une petite vidéo du toit qui bouge tout seul puisqu'il est électrique ;)
-
j'y ai pensé mais au vu de l'instalation electrique du moment, ce n'éest pas évident. deux fils qui pendouilles et deux batterie aux bouts, que je tenais avec les deux mains, donc plus de main disponible pour le telephone(qui me sert d'appareil photo, le mien ayant rendu l'âme...)
-
Bonsoir,
???, heu, pourquoi un toit ouvrant électrique ?
Je crois que j'ai compris, tu ne savais plus trop comment vider tes batteries ;D.
Op;
-
ben ils n'étaient pas trop cher(on en a acheté deux avec lebobus, sur un autre forum) Et c'est quand même agréable de n'avoir qu'a appuyer sur un bouton pour ouvrir le toit 8)
-
Ah, l' Alsace, toujours a la pointe du progres :D ;) :D
-
salut reivax !! j ai aussi acheté un toit ouvrant electrique ( en fait le dernier qui restait a vendre ;D) pourrait tu mettre 2 ou 3 photos supplementaire de la pose ?? interieur et exterieur !!! merci beaucoup !!
-
salut alex,
Ce ne sont pas exactement les mêmes, enfin c'est ce que j'ai vu sur la photo d'origine.
mais voila l'interieur
-
store occultant électrique pas mal :)
-
euh ben c'est un toit ouvrant, qui n'a pas de vitre...
-
je pense me fabriquer une trappe isolée pour mettre dessus en hiver. Mais pas électrique
-
merci beaucoup reivax pour les photos !!! ??? heu vi viens de m apercevoir que ce n etait pas les memes sur la photo d origine.........ba tant pis je devrais le recevoir demain, verrais bien comment le monter !!!
-
alors alors ça va le faire? Sur les notres, je pense que le toit du camion a un rebords pour y instaler le toit ouvrant, mais en l'instalant un peu differement ça le fera aussi ;)
-
pas recut aujourd hui mais il est sur la plate forme du centre vu le suivi donc surement demain !!!!!!!!!! ;D je te tiendrais au courant mais a mon avis va falloir que je me farcisse un bout de treilli pour mon s53 !!!! :-\
-
oyé oyé j ai recut le mien aujourd hui avec un peu une mauvaise surprise!!!! les tetines du cache interieur sont toutes petées !!! mais bon j vais bricoler ca c est po un soucis !!! bon en fait je vois pas du toout comment proceder au percage du toit si tu pouvais m eclairer ca serait cool !!!j pense qu il faut separer le capot exterieur de la partie interieur mais je ne vois pas comment !!! help !!!!!!!!!!!!! merci ::)
-
salut, ben j'ai tout mesuré, et fait un gabarit en bois pour le perçage du toit. Sur les notres, on ne peut pas demonter le toit ouvrant de son support. Normalement il est posé pr l'exterieur, je pense que les camions sur lequels ils sont montés doivent avoir un emplacement prévu pour, avec un rebord. Mais n'ayant pas ça out juste. voila j'ai été assez clair?sur nos bus, j'ai mis le cadre sous le toit. ça passait tout juste. J'ai été assez clair?
Au passage, j'ai passé la contre visite du ct Je suis bon pour un an ;D
-
bon alors voila quelques nouvelles.
J´ai voulu attaquer la modification des portes arrière. La mauvaise surprise, un morceau du treilli est à refaire (merci setra).
Donc je l´ai refait, et voulu continuer. Après quelques heures de remontage et de préparation, je me rends compte que mes portes sont en aluminium... Je voulais en souder une au chassis pour la condamner(et surtout avoir le bon galbe). Ce n´est donc pas possible. Je dois fabriquer une structure pour tôler la partie que je veux fermer... Et bien faire ce foutu galbe!!!
-
Salut
Tu vas le mériter ton bus Vasp
bravo c'est du bon taf.
cdlt
Airhic
-
Après quelques heures de remontage et de préparation, je me rends compte que mes portes sont en aluminium... Je voulais en souder une au chassis pour la condamner
alut,
pourquoi tu peux pas la souder ?? sa se soude l'alu, non ??
ou la rivetter, visser, coller;
bref, des solutions je pense qu'il y en a;
parce qu'un tolage avec le galbe d'une porte c'est chaud, a mon avis;
bonne continuation xavier;
j-loo
-
question con ?
Quand vous soudez sur les bus
Vous déconnectez les batteries ???
mettez le véhicule à la terre ???
-
salut airhic;
deconnecter les batteries: oui;
mettre le bus à la terre: non
(pour quoi faire, d'ailleur?)
j-loo
-
salut airhic;
deconnecter les batteries: oui;
mettre le bus à la terre: non
(pour quoi faire, d'ailleur?)
j-loo
Pareil.
Jloo, je(quelqu´un d´autre plutôt parce que moi l´alu...) pourrais souder la porte, mais pas au chassis puisque celui ci est en fer!!! Pour ce qui est de riveter, ça n´aurais pas le rendu que je veux. Coller? Je pense qu´il n´y a pas assez de portée pour que cela tienne convenablement. Du coup, il ne me reste pas 36 possibilitées... Ça va le faire.
-
salut à vous,
la suite des évènements :
Mise en place du support pour le receveur de douche. Il n'est pas fini, je vais attendre d'avoir le receveur pour mettre le traverses.
Puis raccourcissement de la porte qui est maintenant sur charbières(j'ai dérapé sur le clavier, c'est grave?).
Et enfin j'ai condamné l'ancienne porte arrière, visser au support du receveur, et avec des fers plats en haut. J'ai mis à chaque fois une bande de plastique entre la porte (en aluminium) et le reste, pour qu'il n'ait pas de réaction chimique. Je ne sais plus comment cela s'appelle, de l'éléctroquelquechose je crois. En tous cas, le contact entre l'alu et le métal ne fait pas bon ménage, d'où la bande en plastique, récupérée du démontage de l'ancien plafond.
Bref ça avance tout doucement
-
électrolyse puis rouille
je confirme, mérité ce bahut il sera
charbière j'aime bien, c'est un mélange de charnière et de "Corbières"
-
Petit a petit Reivax fait son nid ! :D
-
les deux premières tôles sont posées.
J´ai pas de photos de la deuxieme...
-
a ben si c'était une photo avec les deux tôles :D
Donc la porte est quasi fini, plus qu'à mettre les joints de finitions, et une serrure, en attendant c'est le système D pour fermer.
J'ai continué l'isolation du bus. J'ai mis du polystyrène extrudé entre le treillis, il me reste la deuxième couche recouvrante à poser. Je ne pas fait de photos mais ça va venir
bisous les loulous
-
Ça bouge pas mal ces derniers temps, approche des vacances oblige ;D
dans l'ordre des photos :
Pose des de la dernière tôle, pose de tôles sur la porte, réparation du bas de la porte, coupage de doigt, pose de l'isolant
-
puis mise en place de la machine à laver et des toilettes sèches, pose des parois, mise en place d'une cloison ainsi que le plan de travail ou se trouvera l'évier, pose de l'évier et d'un petit plan de travail, fabrication des meubles sous le plan de travail
-
bin sa avance dit donc !!
pour l'evier, je le laisserais avec le bac à gauche, plus facile pour s'en servir;
pour le doigt, rien de grave: un de perdu, dix de retrouvé !!! hihi
y va finir par etre drolement joli se bus, bravo pour le boulot, surtout la partie tolage de la porte, qui n'avait pas l'air facile;
tu as fais comment finalement ?? collé, soudé? (on dirait que tu as repris les montants d'origine ? non?)
j-loo
-
Double évier trop bien pour la vaisselle
crois moi :)
-
héhé, oui ça bouge pas mal, il faut j'ai le temps et un peu marre de voir ce projet traîner en longueur. Bon je n'ai pas beaucoup de tunes en ce moment du coup ça ne favorise pas l'avancé du boulot. Pour info, tout le bois est de la récup, donc une galère en moins. Une partie de l'électricité aussi (pas encore installé). Je vais me faire toute un galerie avec des profilés en aluminium que j'ai aussi récupérés. Le plan de travail sort d'une benne. Bref, je me débrouille quoi, et suis pas trop mécontent du résultat. Je ferais les finitions quand ça ira mieux financièrement. J'avoue, je me suis lancé un peu à l'arrache dans ce projet, mais ce n'est pas trop grave je vais le mener à bout quand même :P Bref, je m'égare ;)
Airhic, ok je suis bourré, mais là, je ne pige pas, il n'y a qu'un évier!?!?!? Et qu'un bac!?!?!?Je testais dans l'autre sens. Il va sûrement rester à gauche effectivement J-loo, le gain dans le placard ne vaut pas le désagrément pour faire la vaisselle :D
Pour la porte, il y a un peu de tout. J'ai soudé un tube pour raccourcir la hauteur sur le bus. Coupé le deux porte. Celle de gauche a été vissée, avec des fer plats en haut, avec des grosses équerres en bas. J'ai mis une bande de plastique (qu'il y avait entre le plafond et le treilli du toit du bus) entre le métal et l'aluminium pour éviter l'électrolyse...
La porte qui s'ouvre a été raccourci elle aussi, j'ai coupé dans les montants, et riveté les deux morceaux ensemble avec une cornière en alu (3mm d'épaisseur). La partie basse (attaquée par l'électrolyse) a été réparé de la même façon.
Et j'ai mis des charnières les plus banales qu'ils sont montées de la façon la plus banale qu'il soit. Je me prenais le tête mais il a suffit de mettre la porte en place, à bonne hauteur, et de visser les charnières d'un coté dans la porte, de l'autre dans le bus, et voilà ça marche s'ouvre à merveille... Les vis vont être remplacées par de gros rivets, et je dois encore trouver un fermeture digne de ce nom.
Voila vous savez tout sur mes ;D MA porte arrière. 8)
-
grande nouvelle, Lebobus est passé avant hier avec une surprise : De la peinture blanche, des rouleaux, des machines pour poncer, et de a main d'oeuvre (fdji) :)
Voici donc le résultat, après deux couches :
-
je ne les remercierais jamais assez, surtout que tout ça c'est cadeau, donc encore une fois,
un grand merci à eux
-
Super ... ça avance ...
-
bonnes vacances
-
De rien !!!!!!!!
Bonnes vacances Xavier et surtout bonne route.
bonnes vacances
Euh............J'avais jamais vu Lebobus pleuré ::) Bon, en tant que retraité ;D je peux le comprendre............moi, c'est vacances permanentes ::) ::) ::)
-
je pleure parce qu'il part avant moi et en car .... ;)
-
C'est bien ce que je pensais !!!! :D ;D ::)
Ahhhhhhhhhhhhhhh !!!!!!les vacances ..........................
-
et surtout bonne route.
aaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhh ça porte malheur chez les gitans on ne souhaite jamais "bonne route". On est un peu des gitans aussi non? ;D
Fidji, pas eu le temps de t'appeler pour tu sais qu ;Doi, je viens juste d'arrêter de bosser sur le bus. On verra ça en septembre ;)
-
coucou,
on est en vacances avec le bus, 1500km de bonheur, manque juste une douche et de l'eau chaude, ce sera fait dès notre retour.
On a fait une galerie aussi avant de partir(realisée en profilé d'aluminium), et mis en place les panneaux solaires, ils ne sont pas encore branchés, ce qui nous a valu une pannede batterie après 24h de frigo sans avoir roulé... du coup j'ai commencé à tirer les cables mais ce n'est toujours pas fini ::)
Je vous mets une photo de la galerie et de notre premier squat nature.
-
Salut Xavier
Ca le fait la galerie !!!!
A bientôt au rassemblement de LUBINE.
A+
Dominique
-
j´aurais bien été à valence, mais çe n´était pas vraiment dans la direction de nos vacances, nous sommes en Breatgne... Ce sera pour une prochaine fois.
-
ta galerie, bin moi je la trouve pas tres accesible, en pleins milieu du bus; je l'aurais vu collé derriere, juste au dessus de l'echelle;
rassures moi, les panneaux, faut pas les enjamber pour acceder à la galerie ??
j-loo
-
Belle galerie en effet, pas saisi le probleme concernant la discussion ... mais poursuit ton entreprise, cela commence a prendre forme ! :)
-
les panneaux sont placés à l'avant du car
-
les panneaux sont éfféctivement à l´avant. Pour l´accès ça se fait pas trop mal par l´arrière. C´est vrai que ça va faire compliqué quand la galerie du fond sera elle aussi rempli de bordel. Mais à therme le pourtour des lanternaux auront aussi leur galerie, une seule qui couvrira tout le toit du fond jusqu´aux panneaux solaires.
-
et ben ca te fait de la surface pour charger !!!
petite question: les 2 barres longitudinales posées a meme le toit, et qui supportent tout (panneaux et les barres de traverses), elles y etaient ou tu les a fixées toi meme sur le toit?
ton type de conception me donne des idées, mais sur mon car, j'ai pas d'echelle, et tout le cul est d'une piece, en fibre, alors pour l'acrocher, l'echelle, ca va pas etre simple !
-
pas trop dur pour fixer l’échelle avec des platines externes et internes suffisamment larges pour éviter l’arrachement ( dans les 6centimètres de diamètre )
a+
-
salut
J´ai aussi remplacer la vitre par de la fibre, du moins sur les cotés. Et l´echelle s´appuie sur celle ci. J´avais prévu les renforts lors de la pose de la fibre. Mais l´echelle ne fait que reposer sur la fibre, elle est fixée aux extrémitées par des vis dans le treilli du bus.
Il n´y avait rien sur le toit du bus. Tout a été rajouté. Ce sont des profilés aluminium qui servent en menuiserie alu pour faire des agencement de bureaux, ce sont eux qui tiennent les cloisons. Entre les profilés et le toit, il y a une bande de plastique pour qu´il n´y ai pas de contact alu/métal.
Cette galerie est géniale, modifiable à souhait, je peux même la démonter et la transformer en "veranda" quand je stationnerais longtemps :)
Voila vous savez tout
-
Concernant l'echelle pour des raisons esthetiques mais aussi de securite (gazage par les lanternaux ou intrusion), mon echelle en alu est pliee en 4 dans le coffre. Je la positionne ou je veux et la ou j'en ai besoin. ;)
-
On trouve des échelles télescopiques en Alu
léger et très pratique
(http://www.top-accessoires.com/images/220/220173.jpg)
-
Je leur ai prefere celle qui peut faire treteau et qui supporte plus de poids ... :'(
Concernant le ou les panneaux solaires, un installateur m'avait conseille de les monter pour moitie vers l'avant et pour l'autre a l'arriere et ce afin de pouvoir charger meme si une partie du vehicule est a l'ombre ... ;)
-
On trouve des échelles télescopiques en Alu
léger et très pratique
(http://www.top-accessoires.com/images/220/220173.jpg)
Bonjour
J'en ai une de 3.60m pour mon PL, c'est pratique mais il faut faire attention à bien la poser au sol ET contre le CCPL (ou un mur de maison) car elle vrille très facilement. Ne supporte pas d'avoir un "pied" en équilibre en haut ou en bas, ce qui arrive assez souvent quand on n'est pas sur une terrasse ou une dalle...
Sinon question rangement c'est génial.
@+
-
Raison aussi pour laquelle j'ai prefere une + encombrante mais beaucoup plus stable car nous pouvons etre amenes a l'utiliser en urgence ...
-
j´aime bien le look que ça fait l´échelle derrière, ça fait baroudeur comme dirait fidji. Le dernier échelon est à environs 1m70 du sol donc déjà ça évite les enfants chapardeurs.
Pour les panneaux solaires, j´y avais pensé, mais il faut éviter les trop grandes longueurs de cables, donc j´ai préféré les mettre cote à cote si vraiment je me rends compte que ça pourrait valoir le coup je peux toujours les changer de places grâce à mon système de "goutière"
-
Oui effectivement, la longueur du cable est primordiale mais je pensais que des batteries etaient soit a l'arriere soit au milieu.
Concernant ton echelle, tu as donc un deuxieme element range dans le coffre, a accrocher au bout de celui qui est fixe ?
-
non pas d´echelle dans le coffre, je m´appuie sur la poignée d´ouverture du capot moteur et je grimpe.
Pour les batterie, celles du moteur sont effectivement à l´arrière, mais celles pour la cellule sont à l´avant, chacun fait comme bon lui semble pour les instaler. J´ai fait ce choix pour eviter d´avoir à enjamber les panneaux pour acceder à la galerie.
Une petite photo de l´echelle
-
Reivax, tu as invente la poignee-marche-pied ! ;)
-
propre, class, j'adore !
-
Bonsoir,
Belles évolutions...
Avec l'échelle, tu dois dépasser des 12 m. Donc à installer une fois le déclassement réalisé. De plus, elle me semble fixe (boulonnée à la caisse) donc peut être pas considérable comme amovible.
Lors de la visite aux mines, ils ne mesurent pas le véhicule par moment ?
Bonne continuation et profitez en bien.
-
salut opi, on ne te lit pas souvent en ce moment! :)
Oui effectivement il doit faire plus de 12m avec l´échelle, même si, je suis déjà vasp :D, je pense effectivement que le type chipoterais, mais une fois déboulonné ça rentre dans les normes :) . Du coup mieux vaut passer sans à la dreal. Quant tu parle des mines tu entends contrôle technique? Là je ne pense pas qu´ils aient du temps à perdre avec un mêtre... C´est une entreprise il ne faut pas l´oublier. Et à coté de chez moi (euh d´ailleur c´est où chez öi maintenant que je vis dans le bus??? :D ) les mecs sont sympas ça va le faire, je te dirais ça l´année prochaine...
Est-ce qu´il peut y avoir une contre visite sur une voiture si l´attelage est en place? Beaucoup sont encore démontable uniquement avec des outils! (je parle de la "boule" )
-
Effectivement, nombre de " caisseux " laissent leur boule d'attelage malgré la - recommandation - de la retirer si elle n'est pas utilisée, moi le premier. Ce n'est pas une obligation, d'ailleurs bien malin celui qui réussira, d'un simple regard, à différencier la mise en place pour une utilisation en suivant d'un montage courant.
Pour le CT, comme il est difficile pour une voiture de dépasser les 12 m maximum pour un véhicule isolé, on est pas à 10 cm près.
Je parlais effectivement des passages au CT PL (mines annuelles, pas la visite de déclassement). Le dépassement serait plus flagrant avec un porte moto par exemple, mais quand les contrôleurs sont titilleux... Heureusement que la grande majorité est plus souvent curieuse de voir l'engin :D.
Op.
-
à coté de chez moi (euh d´ailleur c´est où chez moi maintenant que je vis dans le bus??? :D )
salut Reivax
une manière simple de savoir où on habite, c'est de lire l'adresse sur le certificat d'immatriculation ;D
bientôt le retour, les buldozers ne sont pas encore là .....
-
ben sur le mien il devrait y avoir écrit : Setra 215UL ;D
À bientôt voisin
-
bon ben suis pas resté longtemps sur mon squat...
J'ai juste eu le temps de rabaisser une partie de mon plancher.
Je m'en vais terminer ça le mois prochain.
Encore deux fois cette surface à descendre.
-
Effectivement, nombre de " caisseux " laissent leur boule d'attelage malgré la - recommandation - de la retirer si elle n'est pas utilisée, moi le premier. Ce n'est pas une obligation, d'ailleurs bien malin celui qui réussira, d'un simple regard, à différencier la mise en place pour une utilisation en suivant d'un montage courant.
Pour le CT, comme il est difficile pour une voiture de dépasser les 12 m maximum pour un véhicule isolé, on est pas à 10 cm près.
Je parlais effectivement des passages au CT PL (mines annuelles, pas la visite de déclassement). Le dépassement serait plus flagrant avec un porte moto par exemple, mais quand les contrôleurs sont titilleux... Heureusement que la grande majorité est plus souvent curieuse de voir l'engin :D.
Op.
j'ai une réponse quelques mois plus tard... :P
De toute façon, depuis que "les mines" sont privées, les contrôleurs sont moins titilleux, voir même sympas 8)
Salut à toi, contrôleur qui nous lit ;D
-
:)
alors ...
-
Je viens de lire que tu n'avais plus de batteries ? meme moteur ?
Tu n'as pas de coupleur-separateur afin de ne pas endommager celles du moteur ?
Pas bien ...je sais tout n'est affaire que ...d'argent mais, tu vas devoir rapidement augmenter ta surface solaire, il te faut mini 2 panneaux de 120w et/ou 1 eolienne et 400amp de batterie sinon, tu vas vite les tuer ! :'(
-
salut mobilette,
Non je n´ai pas de coupleur. Alors pour installer un coupleur il faut que les deux parcs de batterie aient le même amperage. Il faut toujours coupler des batteries du même ampérage pour pouvoir charger correctement les deux batteries. Sinon la plus grosse batterie ne se chargera pas corrêctement et s´usera plus vite.
J´ai fait un bidouillage sur mon tableau. J´ai ajouté un disjoncteur, pris sur un 24v permanent, et relié aux batterie auxilliaires. Ça me permet de les charger en roulant. La aussi je fait gaffe. Les deux (parc)batteries au début du trajet, puis uniquement les principales pour être sûr qu´elles soient bien chargés.
Je n´instalerais pas de coupleur, peut être un deuxième alternateur... À voir
Mon parc actuel :
Deux panneaux 24V 180W
Un régulateur mppt
Batteries moteurs 2x 12V 225A/h
Batteries auxiliaires 2x 12V 140A/h (normal pas de décharge lente)
J´ai une éolienne 300W 24V, dans la soute qui attend d´être instalée...
Alors, les batteries auxilliaire vont être remplacées. Elles ont plus de 10ans. J´ai fait avec ce que j´avais pour m´en sortir.
A therme il y aura des batteries à décharge lente. Je ne sais pas encore combien, pour commencer 400amp à peu près, mais je vais d´abors attendre fin 2012 histoire d´être sûr de ne pas claquer mon fric
dans des batteries qui finiraient broyé dans le déluge ;)
Une question me vient à l´esprit.
-
J'ai l'impression que le vrai probleme est : tes batteries auxiliaires ont 3 defauts
- elles sont trop agees
- elles ne sont pas du tout prevues pour faire le travail que tu leur demandes
- elles doivent faire +- 10% celles du moteur donc : 200 a 250amp
Si je puis me permettre, tu as trop vite investi dans une eolienne alors que tu aurai du en priorite investir dans les batteries et le coupleur puis dans une eolienne car ce qui doit se passer actuellement c'est qu'en fait des batteries stationnaires sont surement HS depuis longtemps et que tu "survies" grace aux batteries moteur mais en abregeant leur duree de vie a vitesse Grand V.
Tu ne devraies avoir qu'une priorite aujourd'hui : virer les vieilles batteries (afin de ne pas tuer celle du moteur) et en mettre 1 de 200 ou mieux 250 amp mais une vraie STATIONNAIRE puis dans les temps qui suivront une deuxieme puis une troisieme jusqu'a 4 batteries soit entre 800 et 1000 amp ce qui te permmettra d'absorber les fortes rechargees et du soleil et surtout de l'eolienne car a lire la notice de montage d'une eolienne, la section du fil est de 10mm2 ce qui est enorme et cela veut dire que la charge doit parfois etre tres puissante... ;)
Bon chance
-
- elles doivent faire +- 10% celles du moteur donc : 200 a 250amp
Pas si e ne met pas de coupleur, c'est un achat en trop.
Je ne pense pas user prématurément mes batteries, elles ne servent qu'en cas d'urgence. Et je fait gaffe quand je recharge en roulant.
Avec 140Amp/h, et leur age, je tiens 24h, sans soleil. Si il y a du soleil ça va.
J'ai besoin de 24V pour mon aménagement, donc une seule batterie ne siffit pas ;)
surtout de l'eolienne car a lire la notice de montage d'une eolienne, la section du fil est de 10mm2 ce qui est enorme et cela veut dire que la charge doit parfois etre tres puissante... ;)
Bon chance
Les grosses sections sont uniquement là pour limiter les pertes
P = UI
I = P/U
Eolienne 300W 24V
300/24=12.5A
Si considère que 1mm2 de section peut suporter 5A (grosso modo)
un cable de 3mm2 serait suffisant, alors pourquoi ont ils mis du 10? Pour limiter les pertes.
-
Les grosses sections sont uniquement là pour limiter les pertes
P = UI
I = P/U
Eolienne 300W 24V
300/24=12.5A
Si considère que 1mm2 de section peut suporter 5A (grosso modo)
un cable de 3mm2 serait suffisant, alors pourquoi ont ils mis du 10? Pour limiter les pertes.
oui, mais non;
ton calcul de base ne tient pas compte de la longueur des cables: plus c'est long, plus c'est ........ gros (oups?! desolé) :)
mais si ils preconisent du 10mm² il vaut mieux les mettre, effectivement pour ne pas avoir de pertes;
il est vrai aussi que des batteries de demarage ne sont pas adapté aux usages de batt. auxiliaire;
mais faute de grives on mange des merles !! hihi, c'est mieux que rien, quitte à les changer plus souvent ......
et c'est en utilisant ton bus que tu vois, petit à petit, les choses à ameliorer ......
j-loo
-
C'est vrai qu'il faut prendre en compte la longueur des câbles.
Je le savais depuis le début que ce ne serait pas la meilleur solution que de mettre ces vieilles batteries, mais qu'est-ce qu'elle me rendent service en ce moment ;)
-
Je suis d'accord avec toi mais dans 1 de tes derniers messages tu disais que tu étais en rade de batterie donc impossibilité de démarrer et ça ce n'est pas bon pour leur durée de vie . ;)
-
oui mais le convertisseur coupe pour éviter la décharge profonde. Mais ce n'est pas le mieux on est d'accords
-
me voila chez les barbares pour quelques jours/semaines, à voir à quel vitesse j'avance...
-
Un salut a tous !
Attention aux spagettis ! ;)
-
voila, la deuxième soute est rabaissé, enfin, le plancher à l'intérieur est rabaissé, sur la largeur d'une soute. Donc en tout sur deux largeur de soutes...
-
cool, tu as ton coin discothèque maintenant ;D
-
on peut voir la chose comme ça, ne manque que les enceintes à faire pâlir mon autoradio...
-
Salut Xavier
Dimanche quand on s'est vu tu réfléchissais encore et aujourd'hui.....c'est fait !!!
Bravo et quel rendement. :o
A+
Somby
-
euh je pense que tu confonds... je n'ai fait qu'un coté pour l'instant, je réfléchis toujours.
-
coté gauche terminé, demain j'attaque le coté droit
-
La, je sens que tu as reflechi ! ;)
-
ça bosse dûr.
pas de trop froid là haut dans la montagne ???
-
on ne peut pas dire qu'il fasse très chaud ici effectivement, mais ça va pas trop pour ne pas travailler.
J'ai remarqué un truc drôle aujourd'hui, j'ai UNE vitre double-vitrage... la première coté passager ???
-
ne la casse pas ::)
trop tard :D
-
salut à vous,
C'est noël avant l'heure :) Je vais enfin résoudre un de mes problèmes, l'autonomie!!!!
Il s'agit de 4 batteries victron gel 220Ah 12v.
Elles ont été acheté grâce à l'échange des forums! un grand merci à tous les acteurs de cette opération
donc voila, il n'y a plus qu'à comme dirait l'autre ;)
Je vais donc créer un espace dédié à ces batteries, puisqu'elles sont définitives! Il faut juste que je prévois de pouvoir en augmenter le nombre si nécessaire. Aussi, je vais installer mon éolienne, ça devrait changer la donne tout ça.
a+
-
1200 watt de capacité de recharge et tu seras tranquille quand à la durée de vie de tes batteries
-
je constate qu'elles sont toujours dans le coffre et pas dans les soutes ;D ;D
-
Euh Airhic tu les sort d'où tes 1200W ?
je ne vous ai pas parlé des derniers travaux fait chez les barbares.
Les deux paroies sont habillées (et isolées cela va de soit ;) ), une cloison à été installée entre la partie route et l'arrière(en panneaux frigo 8cm).
J'ai décidé de supprimer le couloir centrale, et de le déplacer derrière le siège conducteur. J'ai donc une large banquette trois places sur la droite, et le passage sur la gauche. Du coup, je vais pouvoir me faire mon canapé en angle juste derrière.
Je n'ai pas les photos sous la main, je vous en mets dès que je peux.
a+
-
je constate qu'elles sont toujours dans le coffre et pas dans les soutes ;D ;D
j'y vais après ces quelques clics! :D
-
La, tu es sur que la voiture ne devrait décoller même en cas de fort vent... :D :D
Cela écrit superbe acquisition .... ;)
-
bon j'ai été contraint de faire demi tour... J'irais demain.
Oui la voiture est quelque peut rabaissé à l'arrière.
Oui je suis content, finalement, j'ai bien fait de ne pas les acheter tout de suite les batteries, je serais passé à coté de cette affaire en or!!!
-
Euh Airhic tu les sort d'où tes 1200W ?
je ne vous ai pas parlé des derniers travaux fait chez les barbares.
Les deux paroies sont habillées (et isolées cela va de soit ;) ), une cloison à été installée entre la partie route et l'arrière(en panneaux frigo 8cm).
J'ai décidé de supprimer le couloir centrale, et de le déplacer derrière le siège conducteur. J'ai donc une large banquette trois places sur la droite, et le passage sur la gauche. Du coup, je vais pouvoir me faire mon canapé en angle juste derrière.
Je n'ai pas les photos sous la main, je vous en mets dès que je peux.
a+
Pour une recharge efficace d'un parc batteries, celles-ci les batteries doivent être en ampérage de 60% / à la capacité de recharge: exemple 60 ampères pour 100 watts de charge
-
j'ai appris en cours que cela devait être 10% de la capacité de la batterie. Tout se calcul en ampères.
440Ah, donc je devrais charger à 44A, J'en suis loin, il faudra plus de temps pour recharger le parc.
-
Salut Reivax,
Il me semble qu'avec 880 A en 12V, donc 88 A de charge,
tu n'es pas très loin des 1200 W d'Airhic.
Les unités ne sont pas les mêmes, mais les résultats sont proches.
Yves
-
bah, dans tous les cas, je suis loin du compte! Pour info, je suis entièrement en 24V pour le moment.
Si j'avais un peu de sous, j'ajouterais deux batteries en parallèle et un panneaux solaire. Le tout en circuit isolé pour alimenter le frigo uniquement.
Ça viendra peut être un jour.
En attendant, je suis emmerdé. Il me manque 5mm pour rentrer les batteries là ou je veux les mettre, en plein milieu de la première soute.
Je penses avoir la solution, comme je ne peux pas agrandir l'espace (elle doivent rentrer entre le treillis), je vais en surélever une sur deux. Pour que les collerettes se chevauchent au lieu d'être bouts à bouts.
Voici deux petites photo de la partie route, dans son état quasi définitif. Ne reste plus qu'à trouver un siège d'hotesse, et de changer le siège conducteur.
Et une photo du poêle, quasi fixé.
a+
-
arrête de me faire peur avec les batteries.
c'est là que je voulais les placer aussi.
Si j'ai bien compris, c'est à l'endroit où étaient les autres ?? mais dans le sens en long comme le couloir ??
-
ca avance, ca avance;
n'oublie pas de mettre une tole de la dimenssion de ton poele ou un peu plus grande derriere celui ci sur la cloison mais espacé de un centimetre de la dite cloison;
cela evite de faire chauffer la cloison et son isolant derriere;
pas mal l'idée de chevaucher les bateries;
j-loo
-
arrête de me faire peur avec les batteries.
c'est là que je voulais les placer aussi.
Si j'ai bien compris, c'est à l'endroit où étaient les autres ?? mais dans le sens en long comme le couloir ??
Oui je n'ai pas changé d'endroit, mais les vieilles étaient dans la longueur alors que celle ci seront dans la largeur. Impossible d'en mettre deux en longueur dans le sens du couloir. dans la deuxième soute ça rentre sûrement dans les deux sens. Dans la largeur c'est mieux ça fait presque exactement le couloir. Du coup, les batteries seront posés sur des tasseaux, la ventilation basse se fera sous ces tasseaux, et la haute arrivera dans les soutes.
n'oublie pas de mettre une tole de la dimenssion de ton poele ou un peu plus grande derriere celui ci sur la cloison mais espacé de un centimetre de la dite cloison;
cela evite de faire chauffer la cloison et son isolant derriere;
j-loo
on ne voit pas bien mais il y a au moins 30cm entre le poêle et la parroie. L'évacuation se faisant par l'arrière j'étais obligé de laisser cet espace.
J'ai plusieurs idées quand l'utilisation de ce vide :
- Soit je stock le bois, avec effectivement une plaque pare-chaleur
- Soit je fait un meuble(chaussures), toujours avec une plaque pare-chaleur
- Je pourrais essayer de ventiler cet air pour le diffuser plus loin (dans la chambre)
- Mettre un espèce de radiateur pour récupérer les calories pour chauffer certaines zones du plancher (salle de bain, descente du lit, coin canapé à voir)
- Ou enfin combiner l'une ou l'autre de ces solution, meuble+ radiateur, stock+radiateur, meuble+ventil, etc
Le radiateur a ma préférence, surtout que je pourrais facilement le raccorder au réseau de chauffage d'origine du car, qui lui ne sera plus utilisé que pour le chauffage de la cabine et du webasto (pour préchauffer le moteur par grand froids, comme ils le préconise dans la notice d'utilisation du car). Il faudra quand même quelques modifs pour ne pas chauffer le moteur avec le poêle par exemple. Quelques vannes bien placées feront l'affaire
a+
-
"Voici deux petites photo de la partie route, dans son état quasi définitif. Ne reste plus qu'à trouver un siège d'hotesse, et de changer le siège conducteur."
En voyant les photos, je te comprends lorsque tu ecris qu'il te faut trouver maintenant un siege hotesse et un siege chauffeur (ils ont vecu ... :'( :'()
-
le siège d'hotesse il n'y en a pas donc forcément, pour en avoir un, il faut l'acheter.
Le siège conducteur quand à lui, sera peut être refait avec des morceaux sièges arrières, à voir ou si je trouve une bonne occasion. Un siege pneumatique par exemple.
-
ou un siège de CCUS ::)
-
Tiens bonne idée et quelle douceur de cuir ... (vu à Valence cet été ;) )
-
ou un siège de CCUS ::)
Oui pourquoi pas, si tu as ça qui traîne dans une soute et que tu ne souhaite t'en débarrasser, je suis preneur :)
-
je ne te promet rien, voir chez Stingray lors d'une éventuelle réfection
-
bon j'ai mis le temps, mais j'ai enfin fait mon analyse d'huile. J'avais commandé le kit l'été derniers lors de l'achat mais n'avais toujours pas envoyé le prélèvement.
Je vous met ici le rapport
-
Ouf, te voila soulagé ! ;)
-
oui :)
-
:'(
Je suis triste, je sens que je vais quitter la première place du Top 10 des fils de discussion (par visualisations), bientôt devancé par une bande de bachibouzouk qui écoutes de la country et font tous leurs plats goût barbecue!
http://forum.campingcar-poidslourd.fr/index.php?action=stats
C'est une joke bien sûr mais j'étais fier de ce 1er rang ;) la vengeance est un plat qui se mange froid ;D ha ;D ha ;D ha ;D ha
bon je sors :P
-
tu es devant de 1300 visualisations, tu es tranquille !!
je vais t'aider !! en postant des trucs inutiles !!
hihi
j-loo
-
tu as encore raison j-loo, soyons solidaires dans ce combat.
+1 pour reivax :D
-
hEIN, QUOI..... où ça ????? :o
Allez, hop, +1 ::)
;D
=========================
Super pour le résultat du test. Mon moteur est loin d'être en aussi bonne forme ;)
-
:D :D :D
Vous avez raison, mais avec des messages constructifs ou porteur de réponses
un sujet qui fonctionne à tous les coups, le résultat du transit intestinal hé, ou la réception web nomade, sinon l'énergie
:) comment faîtes vous avec les z'os usées.....
par contre en parlant de ton bus, ton coeur de message, pas de soucis tu tiens la corde, je suis un lecteur assidu de tes posts. ;)
moi qui rêve d'un monde où l'on ne se met pas sur la G....., ici c'est le bon endroit :)
-
Relax, Y'a REIVAX ....TRA LA LA LA :D :D
-
vous êtes trop gentil :)
-
Ma contribution solidaire ;)
-
pour que l'ami reivax reste devant dans la course, pas besoin de messages inutiles (quoi que vous faites comme vous voulez!).
il suffit de venir voir la discussion.
a reivax de nous mettre des photos de ses avancées, y'en a qui viendront plus souvent!
le compteur dont parle reivax compte les lecteurs de ce fil de discussion, pas les posts!
et peut etre meme, que si j'ai du temps, je couperais le fil de discussion qui te talonne en plusieurs (ca fait un moment que je veux le faire, mais y'a du taf de trier des fils et de les couper quand ils font 30 pages...)
-
;)
-
pardon je me suis trompé :)
-
mais du coup je pourrais passer 1er au top 10 de réponses postées aussi ;)
Bon on s'en fous de tout ça; le bus n'avance pas trop en ce moment, d'autre chose à régler.
-
Bon alors ces derniers temps j'étais plus dans la réflexion que dans l'action. Et bien je me suis décidé. LA sale de bain va être déplacer vers l'arrière. Je démonte tout ce que j'ai fait jusqu'à la chambre.
La douche va reculer de 90cm, pour prendre la place des toilettes.
En face il y a un meuble de rangement prévu pour mes platines. Il vire. Il y aura à la place le chiote et un meuble de salle de bain.
Ça me rajoute une tache non négligeable. Je dois abaisser la zone ou il y aura la douche pour conserver une hauteur convenable.
Je ne sais pas ce que je vais faire de l'emplacement qui était destiné à la douche dans l'escalier. Sûrement y mettre le frigo puisque la cuisine sera en face. Mais du coup, je dois rétrécir l'ancien support de douche car il rétréci la largeur du couloir des escaliers.
Donc voila, beaucoup de boulot en perspective. Qui s'ajoute au nombre incalculables d'heures nécessaires pour venir à bout de ce projet.
voila. Bientôt la suite...
-
Au passage, j'avoue mon humble défaite face au topic "Camping Car US par filière anglaise"
Je ne suis pas de taille pour lutter. :D
-
Salut Reivax,
Ça n'était plus de la réflexion mais de l'hibernation ;D
Et puisqu'il doit faire encore un peu "frais" par chez vous,
pourrais-tu nous concocter un petit plan de ton aménagement ?
On verrait mieux la rotation de tes aménagements, et ça t'aiderait
à rester dans la roue de "CCUS", tu l'as en point de mire... :D
Allez, on ne se laisse pas abattre....
Yves
-
je n'ai qu'une chose à doire, mais il est fou cet alsacien ;)
bon courage pour cette rotation mais je ne sais pas si tu auras assez de place pour encastrer ta douche, tu n'est pas loin du passage de roue ???
-
Je me demande s'il ne le fait pas expres par masochisme ... afin de ne pas jamais etre pret a partir...un peu a la maniere de Penelope l'epouse d'Ulysse qui defaisait la nuit ce qu'elle avait fait le jour ... :D :D :D :D
-
non je ne pense pas, il est toujours prêt à partir, la preuve, en 2011 il a fait la bretagne et berlin avec le chantier dans le bus :P
-
:D :D :D - je m'en doute, il s'agit seulement de la "chambrer un peu" ;) ;)
-
bah ouais je dois être un peu maso. J'en ai marre de ce projet et je me rajoute du taf...
@ Lebobus : Effectivement la douche sera collé au passage de roue. Je perds 10cm en hauteur, mais je peux me faire une vraie salle de bain.
Je vais vous faire des plans. J'y verrais plus clair et vous aussi.
Dès le départ ce véhicule n'était pas prévu pour voyager au long courrier. Mais plus comme une maison que je pourrais déplacer si le besoin s'en ressent. Plus j'avance, plus je me rends compte que de toute façons j'aurais du mal à assumer beaucoup de déplacements par an.
Je me demande si tout ceci était bien raisonnable. Maintenant je vais aller au bout. Je verrais bien ce que j'en ferais une fois fini. ET puis il y a cet été avant ;D
-
Ah là là revax. :D
Quand je pense que tu te moques de la couleur de mes fils électriques de batteries (dont les courts ont été achetés déjà montés en plus) ...... ::)
-
;D
-
Salut à vous,
Ça y est, j'ai franchi le pas, et me suis mis au dessin par ordinateur. Donc voici l'état quasi exacte du bus actuellement. La chambre n'est pas aux côtes exact mais s'en rapproche beaucoup. Je n'est pas encore fait l'inclinaison des montants, donc les meubles haut sont plus large qu'en vrai.
Aussi, je n'ai pas encore tout démonter, mais le plan correspond à mon future point de départ.
Je vous ferais un croquis pour vous montrer comment c'était avant.
Et maintenant : Tindin
-
Je dirais que si on fait abstraction du fait que la chambre n'est pas aux cotes, ni les meubles...c'est bien ;)
Ah bin oui : a taquin taquin et demi Xavier
;) ;)Sinon t'en penses quoi de mes câbles électriques ? ;) ;)
Allez sans rancune. Bosse bien et à bientot pour une inspection de l'avancée de ton home.
A+
Dominique
-
;D tu n'as pas aimé cette histoire de câbles ça te reste en travers hein ;D
Mais non je t'en veux pas. ;)
A bientôt
-
salut les filles, on se lance des pics à chignon ???? :D :D
;) ;)
-
Je lui jetterais bien un pavé mais il serait trop content :D
-
Je lui jetterais bien un pavé mais il serait trop content :D
souvenirs souvenirs (sur un air rock bien connu) ;D
-
qui sera rive gauche , qui sera rive droite .. :D :D :D ;) ;)
-
qui sera rive gauche , qui sera rive droite .. :D :D :D ;) ;)
En tous cas, on est CCPL ;)
voila le plan ferme et définitif. Viendront encore des meubles hauts. Je vais ajouter l'emplacement des montants pour savoir ou mettre mes fenêtres.
Il reste un espace vide à coté du canapé. Ce sera un coin repas pour deux, à définir encore exactement.
A bientôt
-
Tu pourrais y mettre un meuble bas a tiroirs qui permettra à Madame d'y poser à l'arrêt des bricoles voire un poste TV pour les soirées d'hiver. ;)
-
Ben pour la télé, on a déjà deux pc portable, mais ce sera sûrement un truc dans le genre.
En attendant, j'ai démonté (enfin ma chérie pas moi) tout ce qui devait l'être.
Après avoir démonter le plancher sous la douche, j'ai retrouvé mon chassis tout pourris. Je l'avais oublié celui-là :D
Obligation de refaire ce morceau là, avant de continuer, il ne sera plus aussi accessible après >:(
Donc demain dépose des roues arrières gauche, pour réfection du passage de roue. Je serais accompagné, pas trop envi de lever le bus tout seul.
voila, je vais emmener un appareil photo, mon téléphone en fait de vraiment trop mauvaises...
Xavier
-
.......... Je serais accompagné, pas trop envi de lever le bus tout seul...........
eeuuhhh !! fait gaffe, c'est lourd un bus, meme à deux vous allez avoir du mal !! hihi vaut mieux un cric et des chandelles !! ;D ;D
bon courage et bon boulot à vous !
j-loo ;)
-
Voila c'est fait, une bonne journée de travail. On a eu chaud, une fois la première roue enlevée, il fallait encore lever pour enlever la seconde. Deux, trois coups de cric, et le sol se dérobe sous le cric. C'est de la terre, on avait mis une cale mais elle a laché, et le cric c'est enfoncé dans le sol...
Donc on recommence, avec un IPN sous le cric. il s'enfonce, puis ne bouge plus, on peut mettre la chandelle et boire une bière ;)
Ensuite, un nombre incalculable de coups de marteau et de disqueuse pour mettre tout ça à nu. On voit bien sur les photos le pourquoi de ce démontage
-
encore des photos, il y a un gros trou dans mon bus... Demain il sera encore plus gros ;D
-
sur cette photo on voit mieux le cric enfoncé dans le sol
ps : ceci est mon 1000eme message ;D santé ;D
-
1875ème message te salue bien bas ;) -
Concernant la rouille, je pense que les copains qui ont un SETRA et qui n'aurait pas visité ce coin-ci vont devoir aller y jeter un oeil car ç'est vraiment dangereux...Bon taf !
-
merci, j'y retourne :)
Bonne journée à vous tous
-
tu nous en cache des coins de rouilles ;D
bon courage
-
Et j'en ai encore trouvé
Voila comment ça tenait après avoir enlever uniquement le plancher en bois et des tôles de recouvrement :
http://youtu.be/58x4C-_zeu4
Donc j'ai tout arraché.
J'ai du démonter les panneaux qui recouvrent les parroies. J'avais mis de la mousse expansive en haut pour combler un espace. Ben ça colle carément bien. J'ai cassé les panneaux. heureusement qu'ils ne m'ont rien coûté.
-
J'ai essayé de garder le même plan
-
Donc voila, je vais refaire le passage de roue, mais avec des angles droits, je ne me prends pas la tête à le fait arrondi et par dessus refaire un caisson, comme c'est coté gauche.
Structure carrée, en tube de 40x40. Il faut que je fasse hyper attention au sens de recouvrement des tôles. Pour que l'eau ne s'infiltre plus.
Pourquoi en 40x40? Pour pouvoir mettre de l'isolant entre les tubes, et je referme par dessus.
En dessous, je vais reblaxonner bien entendu, mais je me demande si je ne devrais pas mettre un truc du genre lino avant l'antigravillon. En une seule pièce, pour protéger des infiltration, et du bruit des projections. Faudrait que ce soit costaud.
bon ben demain j'y retourne. Je vais avoir besoin d'un poste à souder de meilleur qualité que le miens, sinon je vais avoir du mal à faire toutes ces soudures. Et d'une scie circulaire sur pivot pour couper droit et vite, à la scie à métaux j'aurais de gros bras par contre ;D
Je sais ou emprunter une scie, mais un poste à souder...
A demain, si je ne suis pas écrasé sous le bus :D
-
Ha la rouille >:(
Même en étant carrossier çà me désespère quand j'en découvre.
Mais il faut bien y passer on va pas laisser cette m...de bouffer nos véhicule.
Bon petit chantier en tout cas, ça en avait plus que besoin c'est sur.
Bravo!!!
-
Pour les infiltrations d'eau, une fois tes tubes soudés et tes toles fixées tu protèges ta tole avec un appret et tu pose du joint PU (polyurétane), sur toute les jonctions. Une fois appliqué tu peux le lissé avec un pinceau plat pas trop souple(soit tu racourci les poils ou alors du laisse 1cm de poil au bout en mettant du scoth sur le reste) cest une méthode appliqué en carrosserie. Ensuite t'applique de l'anti gravillon partout dans ton passage de roue.
-
au sika ça ne va pas?
-
Cela fout les j'tons de voir autant de rouille quasiment invisible ! dans quel état doit être un bus qui n'est pas entretenu ?!
Moi qui ai roulé pendant 8 ans dans des Kassbo-setra et qui vit pas loin de l'usine de Ligny en barrois (qui risque d'ailleurs de prendre un coup de dégraissage ces temps prochains) ; j'en suis vraiment surpris - je comprends un peu mieux les petites piques des FRistes... :'(
Beau boulot .... ;)
-
il y a du visible et du moins visible. J'aurais dû être plus vigilant à l'achat. Maintenant, je n'ai plus le choix, je dois tout refaire.
-
Pouvais-tu vraiment le voir lors de l'inspection pré-achat ?
-
Pas tout non, mais le fait que tout l'extérieur était complètement bouffé aurait dû me mettre la puce à l'oreille.
Rien à voir mais je ne sais pas si vous avez noté, je ne travail pas du tout comme Sophie, chez moi c'est le bordel :)
-
Je pense que tu vas refouillé le moindre recoin avant de l'habiller ... ;) :)
-
ou que oui tout va être déshabillé
-
au sika ça ne va pas?
Si ca va. Si tu prend du polyurétane ca le fait. Ne pas prendre par exemple: acrylique, silicone.
-
ok merci du conseil, le sika 221 est bien polyuréthanne
-
Salut à tous,
Le bus est à nouveau chez les barbares. Pour une durée indéterminée. Je vais refaire tout le treillis. Pour ça, il y a Migwell, il va faire des étincelles :)
J'y étais ce week-end. J'ai commencé le redémontage, puisque j'ai du remonter une partie pour pouvoir le déplacer. Les nouvelles viendront donc toutes les deux semaines, puisque je travail, et un samedi sur deux en plus.
Pour poser le chassis sur les chandelles, je n'avais pas envie de me casser la tête avec le cric. J'ai donc démarré le moteur, dévissé a biellette qui sert au réglage en hauteur de la suspension pneumatique, et serré à fond la vis sur la vanne. Le bus est monté d'au moins 20cm, j'ai mis les chandelles en dessous, et desserré la vanne, le chassis s'est reposé sur le chandelles tranquillement. J'aurais du prendre une photo, c'était impressionnant, j'avais un bus 4x4, mais j'étais trop préoccupé à redescendre rapidement le bus, j'avais peur qu'un coussin ne me pète à la gueule ou qu'il se déboite. Je vais essayer d'en prendre une quand je les enlèverais, dans quelques mois.
-
Salut à tous,
Le plus gros est coupé. Je vous mets des photos mardi ou mercredi quand j'y retourne.
Xavier
-
Bon alors, après vous avoir fait attendre, deux trois photos, enfin...
Désolé pour la qualité des photos, je n'avais rien d'autre sous la main.
-
oui effectivement, il y a un peu ... de travail... ;)
-
y a plus ka comme on dit.
tous les tubes rouillés ont été coupés. 2 bons week-end et ça devrait reprendre forme.
bon courage à toi et à bientôt.
-
Oui mais il faut que j'y aille plus d'un jour, parce qu'à ce rythme là...
1 jour = 1 tube... La préparation est longue
-
Les travaux du week end
-
la suite :
-
ça prend forme :)
-
oui tout doucement, ou plutot pat étape.
-
la suite des évènements... Et les dernières découvertes.
-
Pas sympa les dernières découvertes, :( Je te souhaite bon courage
-
Je crois que malheureusement ces découvertes confirment le grave problème de la corrosion sur beaucoup de Setra.
-
Je crois que malheureusement ces découvertes confirment le grave problème de la corrosion sur beaucoup de Setra.
Sur beaucoup de bus tout court!
-
Euuuuhhhh, tu crois ? j'avais cru lire que les FR1 n'avaient quasiment pas de rouille ... :D :D :D
---non trêve de plaisanterie, tu as surement raison, je n'ai pas de recul dans ce domaine pour infirmer.!
dans tous les cas ...bonne chance !
-
Euuuuhhhh, tu crois ? j'avais cru lire que les FR1 n'avaient quasiment pas de rouille ... :D :D :D
---non trêve de plaisanterie, tu as surement raison, je n'ai pas de recul dans ce domaine pour infirmer.!
dans tous les cas ...bonne chance !
J'ai pas dit tous! ;)
-
:D :D :D ;)
-
Sur beaucoup de bus tout court!
et meme sur les longs !! ::)
ok, je sors !! ;D
j-loo
-
Sur beaucoup de bus tout court!
et meme sur les longs !! ::)
ok, je sors !! ;D
j-loo
;D.pas mal
-
tindin :
-
C'est un sacré boulot ???, j'aurai baissé les bras depuis longtemps, félicitation et bon courage :)
-
Merci, je suis vraiment content du résultat.
-
Très beau boulot en effet, moi aussi ça me dépasse.
Est-ce que tu as tout refait à l'identique ?
Bonne continuation
Yves
-
ne lâches pas le morceau Reivax ça va le faire
-
Merci, je suis vraiment content du résultat.
on est rentré.
pas beaucoup internet durant le voyage.
sacré beau boulot que je découvre là.
A bientôt.
-
Est-ce que tu as tout refait à l'identique ?
Yves
Oui quasiment, je n'avais,pas certaine section de tube en "U", j'ai mis du carré à la place, et plus gros sous les batteries(au fond), je n'avais plus de petits. Et j'ai aujouté un renfort juste au dessus de l'emplacement du cric.
Sur les deux dernières photos, la chandelle à été déplacée. Le bus repose en ce moment sur la partie neuve.
Je ne vous ai pas tout dit, vous l'avez peut être remarqué, mais j'ai eu un coup de main toute la semaine. Un grand merci à Michel d'être venu m'aider. On avance beaucoup plus à deux. Et je suis super content, je soude quasiment aussi bien que lui, qui fait ça toute la journée au taf chez Mercedes. Il rallonge (ou raccourci) des châssis pour les commandes spéciales.
Merci pour vos encouragements.
Je vais avoir un bus tout neuf... Un jour...
-
Bein mon coyote, sacré TAF - chapeau ! ;)
-
Ça prend forme. Voilà le passage de roue arrière droit.
-
Attention : aucune réponse n'a été postée dans ce fil depuis au moins 120 jours.
À moins que vous soyez sûr de vouloir réagir à ce message, veuillez penser plutôt à commencer un nouveau fil de discussion.
Salut Reivax,
Si je compte bien, il s'est passé 4 mois depuis ton dernier post ici. :o
Depuis, nous avons vécu une fin du monde :D
un Nouvel An :)
Alors, quoi de neuf ??
Yves
-
Salut kescaryves,
Ben ça n'a pas beaucoup avancé, le remontage à commencé. J'en ai profité pour tout nettoyer donc c'est long.
En ce moment je bosse en intérim, je ne prends pas le temps d'aller chez les barbares le week end. En plus il faut que je colle le passage de roue, donc avec les températures actuelles ce n'est pas l'idéal, les travaux reprendront en mars avril, avec je l'espère des moyens plus conséquents.
Xavier
Ps : ne vous inquiétez pas, vous aurez des nouvelles comme sur les autres forums que je fréquente.
-
:D :D ;)
-
Me voilà rassuré.... :)
Yves
-
Voilà à quoi cela ressemble en ce moment :
-
Entre temps j'ai mis le webasto en place pour adapter les tubes. Comme je le monte sur gros silent bloc je dois couper ou rallonger les tubes d'eau.
Plus la remise en place des faisceau électriques et pneumatiques.
Je vois le bout de ce côté :)
La suite à la fonte des neiges :)
-
Ah, et bien voilà quelques nouvelles venues du froid.
Je te rassure, dans le sud aussi il fait froid...
(enfin, tout est relatif... :D )
Bon travail
Yves
-
En voilà une mauvaise de nouvelle venue du froid, l'eau à du s' infiltrer et avec le gel ça a peté. Y'a plus qu'à refaire... c'est le coin arrière gauche.
-
M.... :'( :'(
-
Pour le plaisir, je viens de me relire tout le fil de discution....
j'ai que 2 trucs a dire:
1: bravo a toi!
2: possesseurs de setra, aimez là la rouille! elle aime vos cars autant que vous ! :-*
-
1) merci :)
2) surtout elle y est très bien installée! :D
-
Ca y est, les travaux reprennent.
-
enfin ! je commençais a craindre le pire... :D :D ;) ;) ;)
-
Et hop
-
;) ;) ;) super comme 1 sou neuf
-
Je viens de me rendre compte que je ne vous ai pas donné de nouvelles.
Donc dans l'ordre :
- l'intérieur fini
- moi en train de faire mumuse avec un démultiplicateur de force ( carrément super efficace)
-mon future taf
-
Mouais pas beau tout cela...il faut bien reconnaître que la rouille aime les Setra. Toujours bon comme info pour les futurs acheteurs (afin de mieux vérifier)
-
Franchement, à part les Fr1, il y a un potentiel rouille dans tous les car. Et effectivement, il faut vraiment faire attention lors de l'achat.
-
Tout a fait, je ne critique d'ailleurs pas vraiment cette marque plus qu'une autre, de l'usine n'est pas très loin de chez moi et j'ai eu de la chance d’être pendant des années, transporté par cette marque mais, les futures acquéreurs doivent impérativement plonger sous le car pour rechercher la moindre trace car, cela peut faire perdre du temps et occasionner des coûts beaucoup plus importants... ;) ;)
-
En plus, bien souvent on ne peut pas accéder à cette rouille. Surtout à celle qui fait vraiment mal!
C'est sur qu'on voit vite si les montants de soutes sont atteint, et la tu te dit : ben oui il est attaqué mais juste à l'extérieur! Mais il y a de grandes chances que le non voyant sois aussi atteint, ça aurait du me mettre la puce à l'oreille.
Bref effectivement il faut être vraiment vigilant à l'achat, ou alors apprendre à souder :)
À choisir aujourd'hui je prendrais la première solution ;) mais je fais avec la deuxième... :D
-
Bon courage!!!:)
-
Merci
-
Voilà de quoi être à l'abris :
-
Zut...il pleut chez toi ???? tu es stationnée dans les Vosges vosgiennes ou dans les Vosges alsaciennes ???? ;)
-
C'est plutôt l'Alsace, mais tu connais un peu non? Le bus est chez les barbares!
Et au fait je ne suis pas une fille ;)
-
top le auvent! chez narbonne access? ;)
-
:D :D :D, oui pour tout mais voila, au boulot, je travail sur un clavier anglais et il n'y a pas d'accent alors pour provoquer la correction, j'écris le féminin et parfois Xavière ( :D :D :D)...tu sais ce qui se passe on oublie d'effacer...
Souvent, il pleut sur les Vosges vosgiennes (Lubines) et à Villers (67)...il fait soleil...
-
C'est pas de chance cette histoire de pluie... :'(
top le auvent! chez narbonne access? ;)
Plutôt mourir que d'acheter une merde en plastique chez ces escrocs. Non c'est des tonelles qu'on avait achetés (il y en avait deux) avec les potes pour faire la teuf. Elles étaient complètement hs. Donc avec les deux j'en ai refais une nikel. Tout soudé ensemble ce qui pouvait l'être. Et fait des rallonges pour pouvoir la mettre sur le toit, mais ca c'etait juste un test les rallonges définitive seront bien plus droites que sur la photo.
-
Les artisans du bricolage ! ;) :) :)
-
Et au passage je ne bricole pas, je travail! :) ;)
Bon, pour la petite histoire, quand je suis rentré à Strasbourg, j'ai laissé la tonnelle sur le bus, pas envi de démonter à chaques fois... Ben une semaine après coup de téléphone de François pour m'annoncer qu'elle n'a pas tenue sous la pluie, littéralement pliée en deux vers l'intérieur.
Donc voilà, la pente n'était pas assez importante, une journée de TRAVAIL ;) foutu en l'air. Et une bombe de peinture. Ça va la facture n'est pas trop douloureuse, mais ça m'a fait chier quand même , si j'avais été sur place j'aurais peut être pu faire quelque chose, quoi que ce n'est pas dit.
Bref je vais revenir avec la photo de la catastrophe, pas possible de la mettre avec un i-bidule... >:(
Xavier
-
:D :D :D 8)
-
Oula, presque 1 an sans nouvelles... pardonnez moi s' il vous plaît. :)
Donc le côté droit commence à ressembler à quelque chose. Tout a été remplacé.
-
Merde, il y avait pas mal de taf alors... ;)
-
Merde, il y avait pas mal de taf alors... ;)
c'est peut dire !! >:D :-\ :-\ :P
mais ca va le faire, dans dix ans le bus est pres à rouler !! hihi :D :D
j-loo >:D
-
:P
Cette année normalement il devrait rouler à nouveau.
-
La suite, avec le temps je suis un peu ralenti.
-
tu sembles travailler sur l'essieu arrière ?
-
Oui, l'arrière gauche, le droit est déjà fait.
-
Ça avance doucement.
-
Filtre a air remis à neuf et 1ere couche d'isolation terminée.
-
Boudiou, content de voir que tu avances et merci pour les photos.
-
Salut Reivax,
Sacré boulot, et une fois de plus tu vas finir avant moi... ;D ;D
Bonne continuation
Yves
-
Yves, je te souhaite de pouvoir reprendre le chantier du car, au moins avant que je finisse le mien :P a priori tu as un an ou deux pour retrouver toutes tes capacités, c'est envisageable?
-
peut-être qu'il y aura un 4 roues mais pas aussi long.
-
oh, vous savez, le mien de car, je l'ai acheté en 2006, et il est toujours pas terminé!!!
putaing de problemes de santé ! on fait pas toujours comme on veux!!! j'aurais su, m'y serais je lancé ou aurais je gardé mon mac louis texas?
si j'avais gardé le mac louis, ce forum n'existerais pas, plein de choses n'aurais pas été faites.....
that is the question...
yves, ton car est en tres bon etat, il peux t'attendre! fait ton tour d'europe, et remets toi bien, ensuite, le finir sera du bonheur!.
-
La suite du châssis.
-
on se sent mieux quant c'est peint...super.
-
La suite. Pendant le sablage et une fois apprêté.
-
Sablage sablage sur la première photo ses plus une sieste .et on dit que c'est du travail bon courage pour la suite
-
sur la deuxième et troisième photo je pense que ::) qu'il est coincé tout simplement ;D
-
Merde suis grillé, moi qui pensais faire ma sieste tranquille sur un banc de sable >:D
-
Xavier aime bricoler souder poncer peindre améliorer
cocher la bonne réponse
oui non
-
Tu as oublié percer :)
Notamment les vis pourries.
une après midi quand même pojr en enlever 6, heureusement qu'il n'y a pas de notion de rentabilité dans ce projet.
-
ah oui, là y'a pas à dire, il te faut intervenir ... ;)
-
Ça avance tout doucement.
(http://i182.photobucket.com/albums/x85/reivaxleouf/Mobile%20Uploads/2014-11/20141112_170920.jpg) (http://s182.photobucket.com/user/reivaxleouf/media/Mobile%20Uploads/2014-11/20141112_170920.jpg.html)
-
yeap !
-
Ça avance encore et toujours trop doucement lol.
-
salut,
tu avances, c'est deja ca !!
un jour tu l'auras ton bus plus neuf que neuf ! ;D ;D
et là: tu vas bien en profiter !!
j-loo
-
Wow, c'est du travail en profondeur ...contre gré...je suppose. Courage.
-
oui c'est clair, en plus je suis plus proche de la fin que du début.
-
Les futures protections de coussins.
-
Et le passage de roue complètement fermé.
-
et bien dis donc, tu ne fais pas les choses a moitie ?! ;)
-
allez, juste pour le plaisir,
Avant,
-
Et après,
-
et bien , cela te fait un beau travail !! , je voies que tu as posé des grosses cales, depuis le petit cric hydraulique s'est enfoncé !! ;) ;)
-
Non il est à droite, caché par de l'aluminium. :)
C'est pour que la ligue de football international ne le retrouve pas lol.
-
ah ah ah ..mais franchement sacré boulot !
-
L'autre côté :
-
eh bé, c'est long mais c'est bon. :D :D
-
Ca devient surtout long! :)
-
Je suis d'accord avec toi mais que peux-tu y faire sinon avancer... :) :)
-
Pas de nouvelles depuis quelques temps, désolé le temps passe trop vite.
Bon entre temps le bus est sur ses roue, tou fonctionne quasi comme il faut, reste un petit détail de frein de park et ce sera bon.
J'ai condamné la porte arrière. Bye bye la porte.
-
Une photo de la soute du webasto qui ressemble de nouveau à quelque chose.
-
salut,
joli chauffage, avec ca, si tu as froid, c'est qu'il est en panne ou mal installé (ce dont je doute, hihi)
bonne continuation,
j-loo
-
bah, pour l'instant il ne peut chauffer que le moteur et l'avant du car... Ca limite.
Mais bientôt... >:D
-
et oui tu avances.. tu es stationné a Lubine pour les travaux?
-
oui toujours.
-
ok, j'espère bien pouvoir le voir un de ces 4 matins. A bientôt.
-
Pas de nouvelles depuis plus d'un an... Je vous pries de bien vouloir m'excuser, j'aurais du en donner plus ...
J'ai bien avancé. Remarque en plus d'un an heureusement... Finalement pas assez :P
Un petit placard à balais
(http://82.239.80.148:15870/share/8cOuDYb1pxe0ar32/rps20170507_103652.jpg)
avec son petit tiroir :
(http://82.239.80.148:15870/share/gbSrdXWCcRh8ifgr/rps20170507_103636.jpg)
Le même meuble, mais de l'autre coté :
(http://82.239.80.148:15870/share/2kJDhmYtYkRcG6Dz/rps20170507_103709.jpg)
Le plafond :
(http://82.239.80.148:15870/share/71Gj6Ld0BwwEiGjN/rps20170414_224725.jpg)
Et la douche, presque finie :
(http://82.239.80.148:15870/share/9CXnQ5Z3KaFaf9v_/rps20170702_203020.jpg)
Voilà pour le moment, je vais vous donner des nouvelles plus souvent promis :)
-
Salut Reivax,
Ça m'a l'air très bien comme travail :)
mais je ne me souvenais pas que tu réaménageais encore...
Je pensais que tu étais sur les routes.
Effectivement, il faut nous donner plus de nouvelles :)
Bon travail et à bientôt.
Yves
-
Salut Keskaryves,
Ben oui le bus est toujours chez les barbares. Une heure de route pour y aller. Du coup ça n'avance pas très vite, mais ça avance.
-
Purée Reivax, avec un si beau placard et un si beau balai, il reste un peu trop de poussière dans le bus.
-
Purée Reivax, avec un si beau placard et un si beau balai, il reste un peu trop de poussière dans le bus.
J'avoue je pourrais faire un effort.
-
Salut à tous,
L'année a plutôt bien commencé de mon coté.
Le bus a enfin repris la route. 600km presque sans encombre. Il a passé le ct. Le contrôleur m'a félicité pour l'état du châssis, heureusement après 8ans de travaux lol.
Je suis super content, et j'emménage dedans courant la semaine prochaine.
Bonne année à tous.
-
Salut Reivax,
Bonne année à toi aussi.
Et si un jour tu passes dans le sud (l'Hérault), fais signe...
Bonnes balades.
Yves
-
Félicitation à toi longue et bonne route avec
-
Salut Reivax,
alors comment vas-tu et comment va ton Bus ?
-
Salut,
Je vais très bien merci. Le bus aussi. Le pare brise a fendu avec le froid. Je ne comprend pas trop il n'y a pas eu de choc thermique a proprement parler. La chaleur dans le bus est constante. Mais la neige qui fondait sur le toit quand il y a du soleil ruisselle le long du pare brise, et regele de nouveau en coulant. Du coup il faut que je trouve une solution pour l'hiver prochain. Je pense rallonger les gouttières pour que l'eau tombe dans le vide et non plus le long du pb.
Sinon je bosse encore sur le bus. Je vais installer mon poele tout à l'heure, ça me permettra d'économiser le gasoil quand je suis la.
Mon système d'évacuation des eaux usées a gelé. J'ai commandé des fils chauffants. En attendant j'ai mis un petit chauffage soufflant dans les soutes. Je l'allume de temps en temps. Ca fait le job mais ça consomme beaucoup d'électricité...
-
OK, effectivement encore du taf en perspective.
Bon courage. ;) ;)
-
Ici, tout va bien!
(https://zupimages.net/up/20/10/xvhn.jpg) (https://zupimages.net/viewer.php?id=20/10/xvhn.jpg)