Forum CCPL
Vos réalisations et celles des autres => Etape par etape, ce qui peut vous etre préconisé => Discussion démarrée par: distefano le 23 janvier 2014 à 08:17:43
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Bonjour a tous,
Je commence a me renseigner sur un éventuel achat d'un CCPL ( dans un futur proche ).
Quand le moment sera venu je contacterai les Pros de CCPL.
Peut on d'apres vous trouver un CCPL d'une hauteur inférieur a 3m30.
J'ai de la place pour le protéger mais la hauteur Maxi de son futur garage est de 3m38.
Merci pour vos réponses.
PS: Lors de ma présentation j'ai voulu répondre et remercier pour les Retours de Bienvenus mais je ne trouve pas la touche répondre..
Je suis vraiment une QUICHE en informatique.................
Bonne journée a tous et a bientôt.
DJL
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Bonjour la Quiche,( humour) ;D ;D
Pour répondre tu as en bas à droite du message que tu lis, des boutons blancs écriture bleue et il y en a un où c'est marqué: répondre.
Je ne sais pas s'il existe une hauteur limite dans le code de la route, mais en France, les ponts sont à 4.10m de hauteur, sauf indication contraire dûment balisée
Par contre les CCPL sont assez hauts et tournent autour des 3.80m ( sans les éléments rajoutés comme antenne parabolique et autre)
Les collègues spécialistes sauront sans doute te donner plus de précisions.
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La HAUTEUR d'un CCPL ? : Vaste sujet !
---Il faut savoir ce que tu recherches exactement : un "petit" CCPL ce que nous appelons ici des faux poids-lourds car il s'agit en fait de porteurs VL avec des extensions châssis AL-KO FIAT-MERCEDES et qui pèsent 5T ou un gros CCPL de 8,10, 15 ou 19T ???
Ici, nous sommes adeptes des bon gros châssis bien lourds et qui tiennent dans le temps. Maintenant, le probleme est celui des dimensions car il y a vraiment peu de chance que tu trouves un gros CCPL en dessous de 3,40 m .
Donc si tu veux un CCPL lourd, soit, il dormira dehors soit tu pratiques une ouverture plus importante dans le garage.
Sinon, les petits CCPL sur châssis AL-KO en intégral, vont de 2,95 m a 3,20 m comme le mien, il est plus haut car il a une "vaste" soute d'une hauteur de 50 cm, je pense que c'est le plus haut et donc avec une parabole extra-plate, il doit pouvoir rentrer dans ton garage. :D :D :D
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Bonjour a tous.
Merci en premier a Wierbinski car j'ai trouvé le bouton Répondre........
La Quiche devient Tarte .............
Pour la hauteur j'aimerai trouver un Véritable poids Lourd mais avec une Hauteur Moindre, du
genre CLOU LINER mais dèja celui la 3m40 de hauteur donc Impossible.
Je continu la recherche.
Bonne journée a tous.
A bientôt.
DJL
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Ayant fait des recherches pour les même raisons, je n'ai jamais trouvé mon bonheur...bonne chance.
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bah,
une Lamborghini, bien plate !! 8) avec un bon duvet bien chaud !! ca devrait passer en hauteur ?? ;D
c'est sur faut pas etre 4 ou 5 dedans ! ::)
desolé DJL, c'est moi la tarte :-X :P
j-loo ;)
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Je viens de vérifier chez Dettleffs qui font des PL sur Iveco en 7 T et 9 m de long, ils font tous 3,45 m de hauteur...
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Hello :)
Le mien fait 3, 50m
A+
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Bonsoir et merci les Amis,
Je continu ma recherche car de toute façon c'est un Achat qui n'est pas pour tout de suite.
Pour le Moment je suis en Camping Car J5 avec moteur Essence.
Je termine ma maison et après je m'en occupe sérieusement.
Merci pour le moment.
Bonne Soirée et Bon Week End a tous.
DJL
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salut
ne cherches pas car tu ne trouveras aucun "vrai " PL en moins de 3.40m ....
2 solutions :
- ou tu te rabats sur un petit PL sur chassis "" camionette ""
- ou tu modifies ton entrée de l'abri
voir éventuellement une 3eme solution tu le laisses dormir dehors
cdlt
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Je viens de vérifier chez Dettleffs qui font des PL sur Iveco en 7 T et 9 m de long, ils font tous 3,45 m de hauteur...
Bonsoir
Oui mais chez niesman les flair avec chassis iveco ne que 3,27 m , c est vraiement l equivalent de nos euramobil avec de vrais chassis pl , mais avec 60000 euros de plus .
Avec 180000 euros le 800 cfbw
http://www.cevennescaravanes.com/product/NIESMANBISCHOFF-BR-FLAIR-800ICFBW-BRMODELE-2014-BR18616000
Il me plait mais c est pas donner.
Philippe
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186000€ avec un daily de 170cv et des fosses sceptiques portatives
c'est bon cela fait du bien où cela passe oh les gars faudrait peut être user de la caboche à réflexion
miaou on marche sur la tête n'est il pas :D :D :D
http://campingcarpoidslourd.fr/?portfolio=winnebago-itasca-meridian
(http://campingcarpoidslourd.fr/wp-content/uploads/2012/04/Winnebago-Itasca-Meridian031.jpg)
celui-ci toutes options se négocie dans les 190000€ / 199000 avec 490 watts de PS régulateur MPPT, et pile à combustible 210.
ne pas connaître la valeur des choses, d'un autre côté cela se mérite ;)
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Bonjour
Ne t ennerve pas airhic , je ne suis pas tout a fait senile de la caboche , je repondait juste a la demande du post , que tu n as peut etre pas eu le temp de lire , " existe t il un ccpl avec un vrais chassis de moins de 3,30 m .
Donc pour moi avec 3,27 m et le peu de neurone qu il me reste , je pense que le niesman rempli les conditions .
Maintenant savoir si il faut bruler l usine niesman et une autre histoire ,
Donc tu est specialiste de la fabrication " ricain " , mais tu n as pas mis la hauteur de l engin j ais quand meme des doutes sur la hauteur - de 3,30 m ?
A part cela tres joli le cc , mais il faut qu il demonte le toit de la maison.
Philippe ;)
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salut Fifi
si tu appelles le chassis de l'Iveco un "" vrai "" chassis PL je ne suis pas du tout daccord avec toi !!!
pour moi cela reste un chassis de "" camionnette "" !!!!!
quand on parle PL je vois plutôt du Man , gros Mercedes ou Gros Iveco mais pas celui du niesman avec des roues en 15.5 et simplement une structure renforcée !! et meme quand je vois les nouveaux chassis man en 12 Tonnes avec des roues en 17.5 cela me fait rire .... et je ne parle meme pas du prix de ces engins ... de plus je suis assez bien placé pour en parler car avant ( mais ça c'etait Avant ) j'avais ce type de vehicule !!
un PL qui se respecte se sera forcement au moins 3.80 m
cdlt
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ils sont tous très haut les ricains 3.50/4.02*
sauf les classe B (profilé) qui culminent à +- 3.30/3.40.
*bounty hunter
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Il faut compter aussi avec la hauteur des clim en plus, ça te mènes facile à 3.70m
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salut Fifi
si tu appelles le chassis de l'Iveco un "" vrai "" chassis PL je ne suis pas du tout daccord avec toi !!!
pour moi cela reste un chassis de "" camionnette "" !!!!!
quand on parle PL je vois plutôt du Man , gros Mercedes ou Gros Iveco mais pas celui du niesman avec des roues en 15.5 et simplement une structure renforcée !! et meme quand je vois les nouveaux chassis man en 12 Tonnes avec des roues en 17.5 cela me fait rire .... et je ne parle meme pas du prix de ces engins ... de plus je suis assez bien placé pour en parler car avant ( mais ça c'etait Avant ) j'avais ce type de vehicule !!
un PL qui se respecte se sera forcement au moins 3.80 m
cdlt
Re
Certe j ai bien compris tout ce qui ne ressenble pas exactement a ton cc n est pas un ccpl.
Bon apres cela on elimine tout les concordes ,carthago , une bonne partie des cc d airhic en moins de 3,80 , ne sont pas respectable.
Pour peu que tu ajoute un critere de couleur et de marque de moteur il ne reste plus que le tien !!!
Moi je suis un peu moins restrictif , je vend des voitures quand une personne cherche une cabriolet , j essaye pas de lui prouver par a+ b que c est pas une vrais voiture , et que pour le meme prix qu une cabriolet on a un gros 4x4 , avec un vrais toit , et donc qu il faut etre completement idiot pour acheter une voiture sans toit ni 4 roues motrice.
Bref il en faut pour tout les gouts
Moi je n ai pas de tabou , je parle de tout, sans rien denigrer , les camping car us ont des avantages , mais bien sur des defaults aussi .
Dans les fiches de vente on note la conso uniquement quand elle est en dessous de 20 l / 100 .
La hauteur uniquement quand elle est en dessous de 3,5 m .
D ou ma question les futures acheteur de cc us , ne s interresse t il pas du tout au criteres hauteur / consomation , ou sagit il d un oubli , ou suis je le seul a m interresse au 2 criteres .
Bref a mon avis tout n est pas ou tout blanc ou tout noir.
Philippe ;)
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phillipe, tranquille !!
Certes j ai bien compris tout ce qui ne ressemble pas exactement a ton cc n est pas un ccpl.
justement graniza n'a même pas parlé des US, il a juste dit, et très justement d'ailleur, qu'un châssis VL surtaré à 4 ou 5T na rien a voir avec celui d'un "vrai" PL !!
pour moi cela reste un chassis de "" camionnette "" !!!!!
quand on parle PL je vois plutôt du Man , gros Mercedes ou Gros Iveco mais pas celui du niesman avec des roues en 15.5 et simplement une structure renforcée !! et meme quand je vois les nouveaux chassis man en 12 Tonnes avec des roues en 17.5 cela me fait rire
et comme tu le dis le US à bien des défauts aussi, mais pas celui de chassis ou de l'équipement, encore moins celui du prix !!
mais comme tu le dis: si quelqu'un préfère un truc cher, fragile, mais par ce que c'est son choix: libre à lui !!
pour la conso: plus tu conduits gros et plus tu consommes !!
je suis meme etonné de voir certain US tourner aussi bas en conso !! 20L (en gazoil) pour un PL c'est rare !!
pour en revenir aux hauteurs de CCPL je penses que les réponses données ont été convaincante de la possible réalité d'avoir un gros CCPL qui ne sera pas en dessous de 3m30 !!
j-loo ;)
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Et une péniche, c' est pl?? C' est cool une péniche!! ;D
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Bonjour jloo
T inquiete pas je suis tranquille , je voulais juste preciser que le chassis iveco du niesman n ont rien a voir avec des chassis alko ( comme le mien porte a 5,3 t ) il s agit du du chassis iveco 70 c 17 avec un ptac maxi de 7,4 t et 10,4 de ptra , donc moi j appelle cela du poids lourd , mais je n est jamais parlé de gros poids lourd , d ailleur dans le premier post il etait question de poids lourd , a moins que je me trompe je n ai pas lu la mention gros poids lourd.
Je ne critique pas non plus le rapport qualité prix des cc us , ce n est pas pour autant qu un chassis man ne peut pas s appeller poids lourd sous le seul pretexte qu il ont des roues en 17,5.
Bonne journée a tous les ccpl , alko , iveco , man , us et tout les autres .
Philippe ;)
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8) 8) 8) ;) ;) :) :)
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tutute de quoi on parle de bounty hunter 4m02 le miens je l'avais descendu a 3m97 because la pitin d'echelle qui dépassais et hop disqueuse et voila, quand à la conso avec mon pied en plomb ::)26 litres de GO mais je pense qu'il peut descendre à moins de 20, le tiffin fait 3m85, et je suis passé partout avec l'un comme avec l'autre. De toutes façons qu'il fasse 3.60 ou 3.90 bof le principal c'est d’être a l'aise. UN point quand meme, c'est le dome du sat qui est le plus haut, les clims sont plus basse de je sais plus mais au moins 10 cm ça c'est un peu bête >:( il est beau ton truc eric avec le caca portable, mais nous on n'a pas besoin avec pole emploi et RSI on ne fait plus du tout caca ;D
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la prostate, c'est pas pour le caca pourtant ???
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Et une péniche, c' est pl?? C' est cool une péniche!! ;D
omellette aux herbes aujourd'hui Lucile :o
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:P
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Merci pour toutes ces réponses HYPER intérréssantes.
Je pense que si je veux me diriger vers un CCPL, je serais obligé de faire
quelque chose au niveau du Garage.
Merci encore pour tout et a Bientôt.
JLD
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Merci pour toutes ces réponses HYPER intérréssantes.
Je pense que si je veux me diriger vers un CCPL, je serais obligé de faire
quelque chose au niveau du Garage.
Merci encore pour tout et a Bientôt.
JLD
bonsoir , moi j'ai acheté un renault carrier chassis PS 21 , il fait 9.10 de long 2.35 de large et 3.08 de haut ::)
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bah oui, un bus "normal" (genre pas double etages ou super grandes soutes) c'est pas vraiment haut !! effectivement !
une info de plus pour JLD ;)
j-loo
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Merci Phil 0834,
Une photo peut être pour voir comment c'est fait ?????
Merci.
DJL
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bonsoir distefano , tu en a un sur LBC , autocar renault carrier PC 35 au 24 janvier , je passerai des photos un peut plus tard , salut