vieux de la vieille ...

[bchristian]

éclat de rire...
que j'ai bien fait de venir vous voir sur forum ccpl.!!!!!!
non de toute manière je m'imaginais bien le confort et le coût de fonctionnement ..
pour l'homologation là je n'y avais pas trop pensé je l'avoue....
c'est décidé je reste içi ... j'ai trop besoin de vos conseils...
et je suis un mec raisonnable je sais ce que je peux faire pas de soucis.
merci de passer du temps à me guider sourire
bon disons que nous en sommes à 3 bières...

[j-loo]

ah non, je viens de voir !!
c'est pas celui de mon pote !!
donc, en plus, vehicule non francais !! (et non immatriculable en france avant 7 ans, en collection)
et vue le prix je pense à une arnaque (mais je peux me tromper)

j-loo

[j-loo]

non non, cherche pas le site;
le proprio est un ami à moi !! c'est d'ailleur le seul ural immatriculé en france !!

pour les pieces: c'est pas simple, en effet,
la gueule est terrible, c'est sur !!
comme l'etat de ton dos et de tes oreilles apres avoir roulé avec quelques centaines de bornes !!

sois raisonable et trouve un engin plus conventionnel, a mon avis !!

j-loo

[bchristian]

le site autocaravane.fr
le nom du bahut "big jim"

[bchristian]

il est orange oui!!!

[bchristian]

l'oural est toujours à vendre il est sur un site , je peux retrouver... totalement remis à neuf et vasp motorhome.... peinture, pneux neufs, aménagement revus... il est super et le loock? l'enfer!!!! ça mon pote il me botte heu ce n'est pas de moi de renault..........
ma femme a craqué devant sa "gueule" mais moi suis raisonnable et je sais plus qui a dit que ce moteur faisait dans les 40 l et que les pièces introuvables en europe..
si tu veux je recherche le site ...

[j-loo]

l'ural que tu as vu c'etait en france ??
il est orange non ??

j-loo

[bchristian]

désolé je me suis mal fait comprendre....
je pensais 220 pour tout ce qui est distribution depuis l'éclairage jusqu'au réfrigérateur, etc....
le 220 sera assuré par un convertisseur. donc batteries et panneaux solaires... le ge pour le cas ou..... et on lui fera une petite niche bien insonorisée...
pour le prix je ne suis quand même pas à mille euros prêt ni même un peu plus... donc même si pl plus cher..... on y arrivera je pense....
je vois que j'ai énormément à apprendre........
à propos l'oural c'était un 6 x 6.....
je vous dérange pas plus...

[j-loo]

Tout est dit!, je peux te dire que avec notre car, on s'aventure pas dans des chemins en terre ni dans des petites rues...

oui mais vous etes de petits joueurs !!
pas des "meme pas peur"

[lucilegaylor4]

Tout est dit!, je peux te dire que avec notre car, on s'aventure pas dans des chemins en terre ni dans des petites rues...

[j-loo]

derniere chose: le 4x4 est plus un trip pour aller faire du hors piste, nulement une obligation pour voyager "normalement" !!
un 4x2 suffit largement !!
de plus les 4x4 sont plus petit que les 4x2 !!

au fait l'ural (le 6x6) c'est 28l au 100 sur route, pas plus !!
(pour avoir moi meme un peu conduit le seul ural 6x6 immatriculé en france: c'est un truc de "cowboys sauvages" et pourtant je suis chauffeur PL et je trip sur ce genre de camion !!)
je te le deconseille dans ta configuration !!

j-loo

[j-loo]

autonomie en électricité ? ge et panneaux solaire et juste le 220v ni 12 ni 24
nous cherchons ccpl justement pour la charge utile . nous voulons autonomie maxi .
le pl me semble convenir plus que le bus ma femme préfère le car donc un tiers va trancher pour nous sourire....

salut,

comme tu demandes un avis: voila le mien !!

au niveau elec déjà:

le GE, oubli, ou juste en secours;
a moins que tu aimes vraiment le doux chant de celui ci et que tes voisins de bivouac l'aime aussi !!

ensuite du dit: pas de 12 ni 24 mais tu parles de PS !! qui dit PS dit 12 ou 24 obligatoire en batteries de stockage,
 que tu vas ensuite convertir en 220V certes, pour certain truc; ordi, sechoir pour madame, fer à friser, et j'en passe;
mais la pompe à eau, le chauffage, l'éclairage etc: tout ça reste en 12 ou 24
(je te conseille d'ailleur du 24, on en reparlera)


ensuite: bus ou PL ??

si tu compte faire de la "bonne route" genre nationale le plus souvent du temps, un bus peut convenir;
si tu veux faire de la route un peu plus "cabossée" le mieux est un PL type caisse frigo;
le PL est d'ailleur plus facile à aménager et a une hauteur "sous plafond" en cellule plus grande; mais il coûte plus cher à l'achat et il est plus dur d'y pratiquer l'ouverture "cellule, cabine" préconisée dans les normes pour être en vasp caravane

voila, comme d'habitude rien n'est simple !!

j-loo

[bchristian]

pour le 4x4 il y avait un oural. magnifique.... j'ai failli franchir le pas mais 40 l/100 je ne dépassais pas la frontière avec la suisse et l'entretien.... financièrement ce nétait plus un gouffre mais un abîme....
donc restons zen , si 4 x 4 pas trop onéreux en voyage ok mais un 4 x 2 je pense est beaucoup plus économique mais là aussi je peux me tromper....
je vous le répète je n'ai que le permis B70 merci la CEE et pas d'expérience en PL ... et comme un pl n'est ni un deux roues ni un vl.......
voilà ...voilà.....
à+?

[bchristian]

je vais préciser...
notre but ... 6 mois de voyage se ressourcer et repartir...
l'afrique nous connaissons jusque niveau cameroun déjà...
tentés par les pays de l'est avec projet mais plus tard jusqu'au cambodge, vietnam, thailande, laos...
autonomie en électricité ? ge et panneaux solaire et juste le 220v ni 12 ni 24
nous cherchons ccpl justement pour la charge utile . nous voulons autonomie maxi .
le pl me semble convenir plus que le bus ma femme préfère le car donc un tiers va trancher pour nous sourire....
donc que tous ceux qui peuvent faire pencher la balance d'un côté ou de l'autre nous réponde.....
merçi pour tout.. et je me répète l'achat est pour fin février ou mars pour rester dans le planning sourire ....
bonne soirée à toutes et tous
comme d'hab. je ne relis pas j'envoie tant pis pour les fautes

[wierbinski]

difficile de répondre à cette question:
beaucoup de paramètres  entrent en jeu
partir 6 mois: est-ce 6 mois d'affilée ou 6 mois au total avec des retours à la maison?
La plus grande autonomie: le plus gros problème sera sans doute l'énergie: ( panneaux solaire, voire éolienne, et générateur un des trois voire les trois)
l'eau : important ( un litre ça fait 1Kilo) c'est peut-être idiot ce que j'écris mais ça influe sur le charge utile

 Après, tout dépendra du type de pays que tu visites: il me semble que pour l'Afrique, un PL 4X4 représente la meilleure solution.
Le bus ne me parait pas adapté avec ses 12 mètres de long et ses 12 tonnes.

Par contre dans le 4X4 tu auras du mal à y mettre 9 personnes.

Je pense que les spécialistes vont se précipiter pour te donner les meilleurs conseils, aussi bien sur les choix à faire en matière d'autonomie, qu'en matière de choix du véhicule.
bonne prospection !!