Auteur Sujet: B110 4x4 aménagé  (Lu 27791 fois)

wierbinski

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Re : B110 4x4 aménagé
« Réponse #17 le: 30 novembre 2011 à 15:40:40 »
salut à tous!
je ne dirai que 2 mots: CHA PEAU!!!

j-loo

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Re : B110 4x4 aménagé
« Réponse #16 le: 30 novembre 2011 à 10:43:06 »
et bien voila une bonne chose de faite;

plus que la repartition des charges et roule ma poule !!

j-loo

B110-Ponticelli

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Re : B110 4x4 aménagé
« Réponse #15 le: 30 novembre 2011 à 10:18:37 »
Bonjour

Veritas a donné son feu vert hier.

Pour arroser ça : 3 photos retrouvées au fond des fichiers

B110-Ponticelli

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Re : B110 4x4 aménagé
« Réponse #14 le: 24 novembre 2011 à 08:16:41 »
Bonjour

Pour les démarches en cours il s'agit d'obtenir la CG VASP CC et de passer le camion de VL en PL (surclasser), ce qui est possible ma version pouvait être immatriculée en 4T5.

Veritas passe la semaine prochaine.
J'ai démonté le chauffage au gaz... en suivant leurs conseils (même discours chez la DREAL)

Calculette dans une main, mètre dans l'autre, j'essaye d'apprivoiser le tableau de répartition des charges...

Cordialement
Yves

euramobil840

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Re : B110 4x4 aménagé
« Réponse #13 le: 23 novembre 2011 à 12:43:52 »
Excellent !  ;)

B110-Ponticelli

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Re : B110 4x4 aménagé
« Réponse #12 le: 23 novembre 2011 à 11:33:20 »
Bonjour

J'ai effectivement parcourru 5000km depuis que les aménagements sont finis (à quelques détails près) avec un gros pourcentage de petites routes et chemins, du 4x4 sur des pistes de montagne et deux jours de trial assez musclé sur un circuit spécialisé. Conso moyenne pour l'ensemble : 13,5 l de GO.

Rien n'a bougé dans les aménagements. Meubles indépendants montés souple/dur sur joints mastic polyuréthane partout, blle de gaz, roue de secours et cantine sanglées, tout est calé protégé dans les placards avec plein de bouts de mousse (chaque chose a une place)

Indépendance électrique totale (un mois en septembre sans recharger la batterie auxiliaire autrement qu'avec panneaux photovoltaïques) et 4° permanent dans le frigo.

Je suis agréablement surpris par les capacités 4x4 du véhicule. Mais je sais par expérience qu'il ne faudra pas compter monter des dunes avec... J'y mettrai des pneus plus gros un jour et j'irai taquiner le sable pour savoir jusqu'où il pourra aller... avec ses 103 cv... ce sera de toutes façons assez modeste par rapport à ceux qui ont des Land ou Toy pour ce genre de raids.

L'option d'un petit camion me va bien pour ce que je veux en faire, utilisation la plus polyvalente possible : 2 personnes, en villes petites ou grandes, petits chemins, pistes près ou loin de tout, off road si besoin, chaud ou froid dont montagne, véhicule sans électronique, budget GO raisonnable vu qu'il y a bcp de km prévus en évitant d'une façon quasi existentielle les campings et aires CC.
Plus on veut de polyvalence, plus il faut faire de concessions... j'étais quasi au taquet si non il ne restait plus que la marche à pied et le sac à dos... ::)

Cordialement
Yves

j-loo

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Re : Re : B110 4x4 aménagé
« Réponse #11 le: 22 novembre 2011 à 11:49:19 »
900R16 et BT horizontale = davantage de garde au sol

La bonne hauteur c'est quand les roues touchent le sol !! :D :D
Au moins 3 diront nous, parfois meme que 2 !! ::)

tu en est ou de ton declassement ?? Veritas c' est passé ??

j-loo ;)

euramobil840

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Re : B110 4x4 aménagé
« Réponse #10 le: 22 novembre 2011 à 11:16:16 »
Je suppose que tu as fait quelques petits tests post-amenagement afin de voir si tout allait bien ... ;) ;)

B110-Ponticelli

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Re : B110 4x4 aménagé
« Réponse #9 le: 22 novembre 2011 à 10:36:56 »
Bonjour

Il y a eu 3 versions 4x4. La version 4x4 Ponticelli est plutôt tous chemins (roues 750 R16, boite transfert verticale) les deux autres (4x4 Renault) plus orientés franchissseurs (900R16 et BT horizontale = davantage de garde au sol)
Cordialement
Yves

kanak

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Re : B110 4x4 aménagé
« Réponse #8 le: 19 novembre 2011 à 19:11:58 »
Bonjour, beau travail, félicitation (ca doit pas etre facile de faire un aménagement homologable).
Mais maintenant on aimerai le voir en action sur un bon franchissement ce B110.

B110-Ponticelli

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Re : B110 4x4 aménagé
« Réponse #7 le: 15 novembre 2011 à 19:12:12 »
Bonjour

Le nombre d'heures de taf ramenées au mètre carré donne un ratio qu'il vaut mieux ne pas calculer...

L'isolation a été faite avec des panneaux de stirodur, découpés et sculptés pour épouser toutes les formes, bossages, renforts de la carosserie. Ils ont été collés au polyuréthane mono composant (genre Sikaflex) en prenant soin de tout boucher pour qu'il y ait impossibilité totale d'une circulation d'air dans les moindres recoins. Il y a 3 cm minimum d'isolant puis, par dessus, un multicouche (13 plis). Pour finir, les habillages sont en contreplaqué 4 mm assemblés et collés avec la colle polyuréthane puis peint avec peinture marine polyuréthane. Le choix de la peinture a pour but d'avoir un revêtement totalement étanche (impossible avec les peintures "ordinaires") afin d'éviter une migration de vapeur d'eau à travers la peinture (une utilisation en pays froids est prévue)

Cordialement
Yves

reivax

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Re : B110 4x4 aménagé
« Réponse #6 le: 15 novembre 2011 à 10:14:14 »
oui carrément ça c'est du taf!

En quel matériaux as-tu fait les habillages? En fibre? Ou alors tu as recouvert avec quelque chose? Je suis curieux de savoir!

airhic

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Re : B110 4x4 aménagé
« Réponse #5 le: 14 novembre 2011 à 10:49:06 »
chaque espace est utilisé  :)

lebobus

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Re : B110 4x4 aménagé
« Réponse #4 le: 14 novembre 2011 à 10:39:46 »
joli travail  ;)
c'est un ancien EDF

euramobil840

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Re : B110 4x4 aménagé
« Réponse #3 le: 14 novembre 2011 à 10:37:44 »
Effectivement, le silence a ete ...productif !  ;) ;) belle realisation .