Les grandes typologies de Camping-Car Poids Lourds > Les tout-terrains PL 4x4

A nous le CCPL 4X4 !!!

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j-loo:
 :D :D
l'aurait mal vieilli si il etait aussi jeune !!
tu peu lui rajouter 30 ans !! pilepoil !!

j-loo

benj:
bon et bien je ne vois qu'une solution echanger mon cam avec le tiens J loo !!!
il est d'avant 2003 au moins le tien s??  ;D :D :D

j-loo:

--- Citation de: benj le 11 septembre 2012 à 17:56:12 ---La ou ça ce corse ... c'est que M dreal voudrait  une barre homologué avec un joli n° de série de fabricant et bien sur son attestation de conformité a glisser dans son beau dossier  :-[ :'(
Plus moyen de s'en faire une juste en respectant les longueurs hauteurs...

Et c'est la que la que ça ce complique!! Le choix d'un modèle homologué qui irait pile poil sous mon hayon ...modifié  et relevable en plus ne doit pas être grand !!!

Voila
Merci pour les réponses

--- Fin de citation ---

c'est ce que je t'expliquais plus haut; la meme pour moi (enfin le homecar) il veux des trucs homologué !!

par contre deniba:
--- Citer ---et la présence des pare cyclistes non plus
--- Fin de citation ---
la norme dit: pas de par cycliste sur un 4x4 si cela gene en hauteur pour le franchissement; mais sinon il en faut;
par contre là, mon drealman m'a dit: des tubes soudé c'etait bon, juste respecter le coup des arette saillante a l'ant;

donc encore une fois on voit bien que d'un drealman a un autre cela change et qu'il est donc bien, parfois, d'aller discuter avec eux pendant les travaux de transformation !!

par contre sur un cam de 2003 !! tout se complique !!

j-loo

benj:
j'aurais du acheter un vieux coucou !!! ;D

06/2003 c'est mort  :'( :'(

deniba:
il est de quand ton camion ? parce que s'il est d'avant (je crois 2000), l'homologation de la BAE n'est pas obligatoire, et la présence des pare cyclistes non plus
mon Mog CCPL est de 1996, il est passé à la RTI avec une BAE fixe mais non homologuée, et c'est l'ingénieur qui m'a dit que les pare cyclistes n'étaient pas obligatoires

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