action-mobil

[911]

MAN CAT A1 8x8 with matt dispensing - LHD    1990  10,000 - 40,000 kms

(Standard width of 2.5 m wide)
 £48,000
 

[911]

   
MAN 464 8x8 Drop Side Cargo Truck with Atlas crane
These trucks are all Ex Nato reserve stock.Details MAN 464 cargo truck Engine: Deutz BF8L 320 HP diesel Transmission: ZF synchronised with torque converter Braking System Air Over Hydraulic + exhaust retarder Steering ZF Dual Circuit Tyres 14.00 R 20 Max-Load 15,000 KG Electrical System 24 Vol ...
(more)
Manufactured by: MAN
Category: MANTrucks »» Cargo Trucks
Steering: LHD ,  wheelbase: 8x8
Max-load: 15 (t), weight: 12800 (kg)
Units Available: 1

[Pacha]

Oui les prix font blanchir les cheveux...
Ceci dit, les Man Kat ne peuvent pas être régulièrement immatriculés en France, ceux qu'on y croise sont souvent (toujours) en WW (garage?).
Alternative: Kamaz 8x8...
Notre armée nationale est en train de s'équiper de kamaz 6x6... ya plus qu'à surveiller les Domaines...dans quelques années !!
 

[bobmarine]

C'est trop beau,
Il y a quelques années, je voulais un Man Kat 8x8
J'ai fais les plans de la celule, mais vu le prix, chez ActionMobil, j'ai oublié.
Si quelqu'un a besoin de plans, no problème
bob

[euramobil840]

Ok merci, j'irai voir les images de chez moi, ici il y a maintenant des filtres....donc je ne peux plus ouvrir....

[Luke]

L’autre avantage des MAN – KAT (originellement OAF avant que MAN les absorbe), le chassis tubulaire hyper rigide bon pour en faire un CC, le moteur DEUTZ à culasses indépendantes refroidi à air.
Tu pètes une culasse tant pis, ça fuit un peu d’huile mais rien d’autre. Tu peux rentrer sur 7 cylindres sans trop s’inquiéter.
Il n’est pas vraiment surélevé, ce sera mauvais pour le CdG ; c’est qu’il est reculé et la cabine est surbaissée et devant le moteur.
La turbine de refroidissement se trouve juste derrière l’épaule droite du conducteur, qui finit sourd après 5000km.
Refroidi par bruit !

Tiens, je crois qu’Action mobile ont joué un rôle dans l’élaboration de celui-ci, avec 1000ch :
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[euramobil840]

Belle bete ! mais il manque un essieu directionnel a l'avant - C'est deja ici une version plus sophistiquee (pour le porteur)
Le MAN 8X8 type PARIS-DAKAR, puis vu dans OKAWANGO et bien d'autres emissions de TV , avait derriere la cabine un moteur sureleve et refroidi par air de 270 kw ou HP, je ne sais plus ...donc excellent acces pour travailler, simplicite de conception et tres leger (pas de circuit de refroidissement) ce vehicule etait a l'origine prevu pour suivre dans ses combats le char tigre, pour l'approvisionner en obus...
La devise au salon de l'auto de Paris, ou il etait expose, "la ou le char passe le camion MAN passe" ou quelque chose de tres approchant.

[airhic]

Plage de St Brévin 

[airhic]

     

[euramobil840]

Le Man 8X8 est toujours celui qui me fait rever et ce depuis son apparition au Paris-Dakar dans les annees 80 et lorsque je voie la "petite cellule" qu'il a sur le dos  :'( :'( :'( Quelle bete !

[weymard]

ÇA c'est du camion 4x4 !!

[PATRICK26]

des superbes vehicules, et un superbe site:

http://www.actionmobil.at/