Camping Car US par filière anglaise

[airhic]

les photos bientôt
le temps fait beau ici
pas de bruine locale en Bretagne septentrionale

pour ce CC je dois le voir en premier lieu, si ça le fait (cela c'est du local) direction le l'atelier en UK pour un check up complet, puis le pays de Retz

son prix je ne peux pas l'indiquer ne connaissant pas les répas ou modifs à apporter.
Mais il sera dans la tranche inférieure à 35000 faux billets

[globule37]

il est bien joli ce véhicule, quel model implantation + photo+prix serai le top.Bien sur quand ton temps te le permettra merci Eric a +   

[airhic]

Un Safari bientôt de 10.60m

si il est bien clean

[airhic]

enfin l'immeuble rentre en France
après un tour en UK pour quedal
arrivée mercredi prochain, Vinci avec leurs parkings peuvent même pas s'aligner, qu'est ce que je dit  ??? ??? ???

yep Dieppe H44 6h 520 km
marche bien le pépère oui je sais Doady aurait mis 5h 

[airhic]

non certainement pas tu ne l'es pas 

[glaude]

un post homologation peut être 


A bin OUI je suis C....moi ! Merci !

[airhic]

1 aujourd'hui nous avons travaillé sur une fuite de gaz

avec un outil caméra déporté genre fibroscopie

et et et le mec qui a installé les panneaux solaires sur ce CC à vissé les gaines dans une soute, bonne idée c'est propre et bien fini
le mec c'est un pro du CC dans le 66

mais mais

Une vis a traversé une durite de GPL Ménager, la deuxième la ligne maître 240 volts à une distance de +- 5 cm
dans le coffre du Groupe électrogène

ambiance cela peut péter à tous les instants

moralité les apprentis sorcier punaise les CC US pas touche ce ne sont que beaucoup de .... ho boudiou

2 une connectique oxidé pas assez de 12 volts, vérins et slide out en rade normal
intervention infructueuses de 2 Pros, le premier pète la connectique du relais, il le change et rien de ne fonctionne
le deuxième pohh faut tout y virer c'est tout pourri, allez grand seigneur pour 6500 je vous le refait à neuf

Nous: intervention Lundi midi 10 mn pour trouver le blèm solution réparer les conneries avec le relais neuf mais pas du tout adapté la pompe fonctionne mais ne s'arrête pas... on débranche le sélenoid incompétant,
petit soucis devient plus compliqué lorsque l'intervention est mené en ... bon aller no coment
on se retrouve dans qq jours au H44 afin que tout rentre dans l'ordre

sans déconner, tit coup de gueule photos plus tard  

photo 1  le gaz et son trou de vis  :'(

Photo 2 l'électricité avec le début de combustion  

Photo 3 les supports plastiques autocollant percés par les vis, dans la soute du groupe électrogène   GPL  

[airhic]

un post homologation peut être 

[glaude]

Bonjour à tousses ;
Et bien justement parlons en !
Ne trouvent pas d'assureur pour du long tèrme . je me suis décidé à me lancer dans l'aventure ,visant à obtenir une carte grise Française .
A se sujet, quelqu'un parmi vous pourrait il me conseiller une drire , sur la moitié sud, qui aurait déjà fait expérience favorable des CCPL US ? Je ne voudrais pas tomber sur in fonctionnaire récalcitrant et qui prend ses supposition pour des lois !
Comme par exemple du genre à me demander de refaire toutes mes vitres sur mesure sous prétexte qu'elle ne sont pas UE  alors que les vitres US gravées  AS1,AS2, AS3 , sont homologuées en Europe  :
 http://www.verreonline.fr/v_plat/auto_15.php
Et aussi; pour les feus avant ; avez vous du les changer ? Moi les mien correspondraient au Ford 250 de 1993 à 1996 ! mais je n'ai pas encore trouvé la version UE ! ???
Vous ne pouvez pas imaginer comme je langui d'être serin et de pouvoir participer à vos débats sur ces magnifiques CCPL Et sur tout ; d'un jour vous rencontrer !
Ps :Peut être que s'il existait un professionnel qui acceptait de prendre en charge mon CCUS ,sa irais plus vite et plus surement ...Mais bon, j'en ais pas trouvé :'( :'(

[wierbinski]

C'est bien de trouver des CCUS à " petit prix", car c'est un moyen d'attirer plus de monde.
et plus il y aura de CCUS en circulation, plus on aura de chance de pouvoir les plaquer facilement en Français!!

[airhic]

un Itasca Suncruiser de 2003

Chevy V8 230cv

un seul proprio, client chez Dudleys, CC révisé lui aussi chez l'artiste

cliquez sur les photos pour agrandir, les vues ont été faites avec un appareil de tueur type plein de pixels de partout et le foroum ne veux pas trop de ces invités encombrants

[airhic]

ni bosse ni creux les boules simplement mais bon pas la fin du monde

cela c'est un pure vintage en très bon état, il est à l'atelier en UK

c'est un Ambassador de 1994

230cv Cummins boite auto Allison 10.80m Full Air cad suspensions pneumatiques ainsi que les freins   plus court en Anglais Full Air.

avec un petit budget, ben oui j'essaie de trouver des machins pour toutes les bourses, chez les dealers, difficile, les CC à petits budgets sont souvent atteints et mal entretenus, et cela pour un PL c'est un perce porte monnaie.
la solution les privés avec un contrôle sérieux derrière et une garantie

[poulpe]

Bosse ou creux, concave ou convexe, c'est toujours con ..

Sinon, j'aime bien la baie vitrée de CC Hurricane

[wierbinski]

C'est pas une bosse c'est un creux!!!!

[euramobil840]

C'est dommage la bosse sur une Infinity ...